蘇炳君編著的《現代火箭彈射救生技術概論(精)
》從回顧彈射座椅發展歷程開始，總結出火箭彈射座
椅涉及的科學問題和技術要求；分析了國內外典型彈
射座
椅的技術特點，重點對現代火箭彈射座椅的數值仿真
方法和試驗驗證技術進行了論述；最後一章針對作戰
飛機向空天
發展的趨勢，一方面提出了敞開式彈射座椅今後的技
術發展趨勢，另一方面提出了彈射救生技術的多元化
發展方向，
即除敞開式彈射座椅外，應加快研究分離式整體座艙
、牽引式救生技術，以解決空天飛機、超高速遠程作
戰飛機等新
型航空器，在高空、大馬赫數、在軌飛行、返回再入
等新環境下的救生問題，對直升機、通用飛機的主動
救生技術也
進行了論述。
本書可供從事防護救生技術的科研、生產和管理
人員參考，也可作為高等院校相關專業的教材。

第1章 彈射救生技術概述
1.1 彈射救生技術發展沿革
1.2 彈射救生繫統的技術特征
1.3 彈射救生涉及的基本問題
1.3.1 彈射過載
1.3.2 高速氣流吹襲
1.3.3 復雜環境
1.3.4 噪聲
1.3.5 開傘動載
1.4 彈射座椅的設計要求
1.4.1 救生性能要求
1.4.2 人體生理及舒適性要求
1.4.3 座艙協調要求
1.4.4 “七性”要求
第2章 彈射座椅的結構、工作原理
2.1 彈射座椅的基本結構
2.1.1 彈射通道清理繫統
2.1.2 彈射操縱繫統
2.1.3 乘員約束繫統
2.1.4 穩定減速繫統
2.1.5 分離繫統
2.1.6 火工動力繫統
2.1.7 程序控制繫統
2.1.8 救生傘
2.1.9 救生包
2.2 彈射座椅的工作程序
2.2.1 彈射準備
2.2.2 彈射啟動
2.2.3 彈射通道清除
2.2.4 彈射離機
2.2.5 穩定減速
2.2.6 人椅分離
2.2.7 穩降著陸
第3章 特種救生技術
3.1 多座彈射救生
3.1.1 多乘員彈射救生的發展過程
3.1.2 幾種典型的多乘員飛機彈射救生技術
3.1.3 多乘員彈射救生的關鍵技術
3.2 高原救生
3.2.1 高原救生傘
3.2.2 高原救生程序控制
3.3 火箭牽引救生
3.3.1 揚基繫統
3.3.2 奧維繫統
3.3.3 “漫遊者”繫統
3.3.4 IRIS繫統
3.3.5 斯坦澤爾734應急離機繫統
3.3.6 K-37火箭牽引座椅
3.3.7 SQZ-1型牽引救生裝置
第4章 **外典型彈射座椅介紹
4.1 國外典型彈射座椅
4.1.1 ACESⅡ繫列彈射座椅
4.1.2 MK-10繫列彈射座椅
4.1.3 MK-16繫列彈射座椅
4.1.4 K-36彈射座椅
4.1.5 K-36-3.5彈射座椅
4.2 **典型彈射座椅
4.2.1 HTY-6火箭彈射座椅
4.2.2 HTY-5火箭彈射座椅
第5章 彈射座椅主要研究方法
5.1 彈射座椅數值仿真
5.1.1 彈射座椅性能仿真
5.1.2 火工動力裝置性能仿真
5.1.3 救生傘性能仿真
5.1.4 彈射座椅可靠性評估
5.1.5 彈射座椅用火工品可靠性評估
5.2 驗證試驗
5.2.1 分繫統試驗
5.2.2 地面綜合性能試驗
5.2.3 空中飛行彈射試驗
5.2.4 不利姿態彈射試驗
5.2.5 高速氣流吹襲試驗
5.2.6 風洞試驗
5.2.7 火工動力裝置試驗
5.2.8 結構力學性能試驗(動強度、靜強度)
5.2.9 環境適應性試驗
5.2.10 舒適性測量及評價技術
5.2.11 試驗測試技術
第6章 新時期救生技術發展趨勢及展望
6.1 救生技術發展歷程再回顧
6.1.1 敞開式彈射座椅
6.1.2 密閉式彈射座椅
6.1.3 分離式整體座艙
6.1.4 牽引式救生繫統
6.2 新型航空器對救生技術的發展需求
6.2.1 空天飛機的救生需求
6.2.2 超高速遠程作戰飛機的救生需求
6.2.3 高機動對地攻擊**平臺的救生需求
6.2.4 直升機的救生需求
6.2.5 通用航空的救生需求
6.3 新時期救生技術的發展趨勢
6.3.1 分離式整體座艙的發展趨勢
6.3.2 敞開式彈射座椅的發展趨勢
6.3.3 牽引式救生繫統的發展趨勢
參考文獻