席龍飛編著的《中國古代造船史》介紹了，中國有漫長的海岸線，僅大陸海岸線就有18000多公裡。又有6000多個島嶼環列於大陸周圍，島嶼岸線長14000多公裡，它們綿延在渤海、黃海、東海、南海的遼闊水域並與世界**大洋--太平洋緊緊相連，這就為我們的祖**行海上活動，發展海上交通提供了極為有利的條件。要進行航海活動就要有船隻。我國的造船史綿亙數千年，早在遠古就開始了。

席龍飛編著的《中國古代造船史》以朝代為序， 結合歷史文獻及出土實物，對中國古代船舶的起源、 發展及各個歷史時期船舶的特點進行了詳細的考察， 完整地展現出中國古代船舶的發展歷史。同時，還對 中西船舶發展歷史作了比較，指出在世界造船史上， 中國多項造船技術都領先於西方。全書數據詳實、資 料豐富，圖文並茂，具有很強的學術性、資料性和可 讀性。

第一章 舟船以前的渡水浮具
第一節 葫蘆——腰舟
第二節 浮囊(渾脫)
第三節 木筏·竹筏·皮筏
第二章 獨木舟及其在中國的遺存
第一節 獨木舟的文獻記載與考古學研究
一、關於獨木舟的文獻記載
二、古人類學與考古學的研究成果
三、新石器時代的舟形陶器
第二節 在中國發現的獨木舟遺存
一、1965年在江蘇武進縣奄城曾出土兩艘獨木舟
二、1958年在江蘇武進縣奄城曾出土戰國時期的獨木舟
三、1973年在福建省連江縣出土一艘西漢時期的獨木舟
四、1976年在廣東省化州縣石寧村發現6艘獨木舟
五、1976年在山東省平度縣出土一艘隋代雙體獨木舟
六、1982年在膠東半島榮成縣發現商周時代的獨木舟
第三節 跨湖橋獨木舟凸顯中國舟船文明的輝煌
一、在浙江杭州蕭山跨湖橋遺址發現8000年前的獨木舟
二、跨湖橋獨木舟的制造工具
三、跨湖橋遺址獨木舟凸顯中國舟船文明的輝煌
四、跨湖橋遺址的石錛與河姆渡遺址的有段石錛
第三章 木板船與上古的舟船活動
第一節 獨木舟向木板船的演變
一、獨木舟向木板船的演變及其途徑
二、獨木舟向木板船演變中的實例
第二節 木板船出現的**條件及出現的年代
一、木板船出現的**條件
二、出現木板船的年代
第三節 古文獻對夏商周三代舟船活動的記述
一、《竹書紀年》對海上活動的記述
二、《詩經》有“相土烈烈，海外有截”的贊頌
三、武王伐殷時曾以舟船強渡孟津
四、“造舟為梁”和“於越獻舟”
五、西周設舟牧負責船舶安全檢驗
第四章 春秋戰國時代的造船技術
第一節 春秋時代的水運水戰及船舶
一、春秋時代的水運及船舶
二、春秋時代的水戰及戰船
第二節 戰船大翼和王舟艅腥的復原研究
一、吳國戰船大翼
二、吳國王舟艅艟
第三節 戰國時代的水運及船舶
一、文獻記敘的長江水運船舶
二、出土的鄂君啟金節 所反映的長江水繫船隊
第四節 從戰國隨葬船看戰國的造船技術
一、戰國中山王墓中的隨葬船
二、隨船出土的船具等器物
……
第五章 秦代水陸交通的發展與船舶
第六章 漢代的海上絲綢之路與船舶
第七章 三國兩晉南北朝時期的造船技術發明
第八章 隋唐時代的造船技術成就
第九章 宋代造船技術的發展與成熟
第十章 元承宋制的元代造船業
第十一章 明代造船業的繁盛
第十二章 海禁與中國造船業的衰落
結語
主要參考文獻