儒勒·凡爾納著的《海底兩萬裡(附閱讀測評初
中)/國家統編語文教材指定名著導讀》是世界科幻文
學的先驅之作，講述主人公意外進入潛艇，環遊世界
並經歷各種冒險的故事。本書是針對中小學生推出的
名師導讀本，幫助學生正確理解經典文本中的深刻思
想，學習名家的寫作技巧，培養學生閱讀文學經典的
興趣。

儒勒·凡爾納（Jules Verne，1828—1905），法國科幻小說和冒險小說作家，被譽為“現代科學幻想小說之父”。曾寫過《格蘭特船長的兒女》《海底兩萬裡》《神秘島》《地心遊記》等科幻小說。知識豐富，描寫奇異瑰麗。他的小說在世界各地廣為流傳，深受不同時代讀者的推崇與喜愛。

**部
1．神秘莫測的暗礁
2．贊成和反對
3．悉昕遵命
4．尼德·蘭
5．漫無目的
6．全速前進
7．未知鯨魚
8．動中有動
9．尼德·蘭的憤怒
10．水中人
11．鸚鵡螺號
12．電力通神
13．一些數據
14．黑色洋流
15．一封邀請函
16．漫步海底平原
17．水下森林
18．太平洋下四千裡
19．瓦尼科羅島
20．托雷斯海峽
21．岸上數天
22．尼莫船長的閃電
23．強制入睡
24．珊瑚王國
第二部
1．印度洋
2．尼莫船長的新提議
3．價值一千萬的珍珠
4．紅海
5．阿拉伯隧道
6．希臘群島
7．地中海四十八小時
8．維哥灣
9．消失的大陸
10．水下煤礦
11．馬尾藻海
12．抹香鯨和長須鯨
13．大冰川
14．南極點
15．大事？小事？
16．空氣匱乏
17．從合恩角到亞馬孫河
18．惡魔魚
19．墨西哥灣流
20．北緯47度24分、西經17度28分
21．大屠殺
22．尼莫船長*後的話語
23．結語

所有這些船都具有**速度，並且是繼大東方號 後*大的船。這樣，1867年，公司共擁有12艘航船， 其中8艘為槳劃式，4艘是螺旋槳式。
之所以對細節如數家珍，是想讓大家了解這家航 運公司的重要地位和舉世聞名的精明管理。沒有哪家 海運公司比它*加經營有方，也沒有哪家公司獲得過 如此偉大的成功。在過去的26年裡，肯納德的輪船橫 跨大西洋兩千餘次，從沒有發生過取消行程、延誤等 事件，運送的信件、船上人員乃至輪船皆安然無恙。
這就是為什麼在法國激烈的競爭中，肯納德海運的顧 客仍然比別家多的原因，這點可以從近年來的官方統 計信息中得到證實。因此，肯納德*好的郵輪發生事 故，能引起如此巨大的社會轟動，也就沒人感到驚訝 了。
1867年4月13日，晴空萬裡，洋面上清風微拂， 坐標北緯45度37分，西經15度12分，蘇格蘭號在1000 馬力的強勁驅動下，槳輪有節奏地拍打著海面，以13 ．43節的速度航行。它的喫水深度6．7米，排水量 6624立方米。
下午4時17分的時候，乘客們在大廳裡享用他們 的午餐，一次難以察覺的輕微撞擊發生在蘇格蘭號船 尾，左舷機輪稍後位置。
不是蘇格蘭號撞上了什麼，而是有什麼東西撞上 了蘇格蘭號，並且不是什麼鈍器，是一種鋒利的或者 尖銳的東西。這次撞擊似乎**輕微，沒人注意到它 ，直到船艙工作人員衝上甲板大喊： “船要沉啦！船要沉啦！” 一開始，乘客們慌亂萬分，但船長安德森很快穩 定住了局面。事實上損傷並沒有多大，蘇格蘭號在設 計上被防水板分成了7個獨立艙，可以保證局部漏水 對整船沒有大礙。
安德森船長徑直來到船艙，發現第五獨立艙受損 漏水，而且從海水湧人的速度來看，破損情況並不樂 觀。幸運的是，動力室並不在此艙，否則的話鍋爐就 會立馬熄火。
安德森船長下令立刻停機檢修，派水手潛入海底 評估損傷。一會兒，水手確認船身上有一個兩米的大 洞。這種程度的損壞無法現場修補，蘇格蘭號必須在 槳輪一半泡在水裡的情況下繼續航行。此時離克裡爾 海峽還有300裡，*終蘇格蘭號到達港口時已經比預 計晚了3天。利物浦港口人心惶惶。
工程師們在船塢中對蘇格蘭號進行檢查。他們都 無法相信自己所看到的：船體喫水線下兩米半的深度 處，被切出一個規則的等邊三角形。切邊干淨利落， 即使衝壓機也未必切得了這麼**。無論是什麼東西 造成的裂口，它能以驚人的力量撞穿4釐米厚的鋼板 ，接著順利後退，令人無法相信，*非等閑之輩。
事件大致就是這樣，結果再次引燃了輿論的熱情 。從這一刻開始，海上無法解釋的事故都被算到這個 怪獸的頭上。這個神秘莫測的怪獸背起了所有類似撞 船事故的責任。很不幸，事故數量相當可觀。根據保 險公司的統計，每年有3000艘船報損，和船員一起失 蹤的船隻也高達200艘！ 如今，人們不問所以，將這些船隻的失蹤都歸咎 於這隻“海中怪獸”。因為怪獸出沒，各大洲之間航 行變得異常危險。媒體紛紛表態，不管花多大代價， 這隻巨鯨一樣的怪物必須被除掉。（P5-6)