旅日廿年，所見所聞日多，所思所想日淡。為免熟視無睹，在新聞寫作之餘，日常也習慣記下個人在日本的經歷和觀察、感悟和思考。這些“寫在新聞邊上”的文字，或許不擁有讀懂日本的能力，隻是嘗試著心平氣和地去理解他人，用溫暖的眼光去看待世界。“堅守也是一種美德”，做人、為文、行路、守望，如斯而已。
不管你怎麼厭惡日本，去一趟就喜歡了。從東京塔、富士山、東京馬拉松到黑澤明，楊文凱著的《知日散錄/僑日瞧日》短短13萬字讓你輕松了解一個活生生的日本。

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知日散錄
日本的“年度社長”什麼樣
東京馬拉松魅力何在？
草思堂前一剪梅
回望九段坂上的雲
百年之“驛”東京站
從東京塔遙望天空樹
四國遍路走過千百年
堅守也是一種美德
日本流行姐弟婚
吳清源的莫愁
樺太犬的故事
日本大空難
何以成人？
棋士終焉
萬年青年
宇老爺子
草食男子
女性刺客
初見富士
一期一會
花火季節
和式服務
國民行儀
日本管窺
日本人眼裡的戰爭與和平
安倍長期政權的危與機
為安倍經濟學把把脈
近江商人與三方好合
德川家康與江戶遺產
全媒體時代的政治
日本的減賑災之要
向倫敦奧運學經營
戰後日本首相研究
九億年收高不高？
一生需要多少錢
為日本棒球喝彩
難民大國日本
日本人的兩重性
社長的條件
低智商社會
守望甲子園
和風物語
隨風而逝的古典
帽子下的文人像
論語與算盤之辯
相愛在紅色年代
城市的文學地圖
托起黎明的感動
藝文類聚

知日散錄 日本的“年度社長”什麼樣 在日本，TOYOTA就是“**”的同義詞。有關豐 田汽車的任何話題，從經營、人事、體制、技術，甚 至春鬥，都具有指標意義，備受關注。曾有業內秘聞 稱，日本的經濟新聞如果沒有頭條，拿豐田的消息做 頭條*不會錯。
豐田家族第四代、現任豐田自動車社長豐田章男 2009年6月接任社長。當時，這家創建於71年的** 汽車公司面臨**虧損，日本媒體借用“大政奉還” 形容那次交班。時年52歲的豐田章男接班後，經歷了 雷曼衝擊、東日本大震災、全世界招回1000萬臺豐田 車、美國參議院聽證會等磨難，終於不負眾望地帶領 豐田汽車重返世界**，從4610億日元的年度營業赤 字反轉為2兆2921億日元的*高營業利潤，並連續四 年摘得“世界汽車銷售**”的桂冠。在日本大企業 不祥事頻出、**經營環境千變萬化、新技術革命日 新月異的年代裡，豐田汽車憑借著出色的業績維護了 日本企業的臉面和產業的榮譽，豐田章男當之無愧地 成為日本的年度社長。
日本產業能率大學每年都舉行“年度社長”評選 活動，該項調查以582名企業經營者為對像，當選者 堪稱是“社長中的社長”。2015年度社長是豐田章男 ，獲得201票，繼去年的第二位之後力撥頭籌，成為 **的不二之選。在他之後的當選人還有誰呢？第二 位是軟銀社長孫正義，獲91票；第三位是三菱航空機 社長森本浩通，獲23票；第四位是日本電產社長永守 重信，得19票；第五位是蘋果社長庫克，得16票；第 六位是索尼社長平井一夫，得13票；第七位是三菱重 工的宮永俊一社長和優衣庫的柳井正社長，兩人並列 都得10票；第九位是三得利社長新浪剛史，得8票； 第十位是7-11集團社長鈴木敏文，得7票。
從以上排名可以看出，前十位入選者都是企業重 鎮，甚至是行業寡頭，沒有一位是平常之輩。豐田章 男能以大比分拿下年度社長頭牌，使得三位以下都成 為陪跑的角色，在排行榜上做著打醬油的活，可見豐 田汽車的業績是多麼突出而輝煌，豐田章男的經營手 腕和經營成果有多麼服眾。聽聽日本的經營者們如何 評價豐田章男：“他帶領豐田跨越了雷曼衝擊之後的 困難局面，可以說是重建了企業，**不易”，“豐 田不斷開發出燃料電池車等創新型產品，在嚴峻的經 營環境中，發揮了**作用”。
2015年，豐田章男的影響力也得到了世界性承認 。《福布斯》雜志（Forbes）發布2015年度***具 影響力人物排行榜，對73位**知名的政治和財經界 **進行了排名。豐田自動車社長豐田章男以第28位 入選，成為排名*高的日本人，同時超過了排名第41 位的日本首相***。從改善到創新，“豐田生產 方式”始終是**企業的教科書，也在豐田章男的手 中進一步推陳出新。