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騰飛之歌(一個飛機設計師的回憶)
該商品所屬分類:文學 -> 紀實文學
【市場價】
371-537
【優惠價】
232-336
【介質】 book
【ISBN】9787570601547
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內容介紹



  • 出版社:湖北科技
  • ISBN:9787570601547
  • 作者:程不時
  • 頁數:276
  • 出版日期:2018-05-01
  • 印刷日期:2018-05-01
  • 包裝:平裝
  • 開本:16開
  • 版次:1
  • 印次:1
  • 字數:213千字
  • 對於整整一代航空人來說,大飛機是一個遙不可及的夢。但是,有一個老人,他37年如一日,一心一意做著這個大飛機的夢,一直到87歲高齡,仍然堅持到首飛現場,觀看這振奮人心的一幕。
    他就是C919的專家顧問,也是37年前的中國大飛機“運10”的首席設計師程不時。
    他親身經歷了航空技術在20世紀後半段的飛速發展期,也親歷了我國航空建設半個多世紀的歷程。《騰飛之歌(一個飛機設計師的回憶)》便是他記述的是他作為一個飛機設計師的經歷。
  • 隨著大飛機C919成功試飛,我國已實現了大飛機 夢。今年已近90歲的程不時是新中國第一代飛機設計 師,程老不僅是中國飛機發展的見證者,更是親歷者 。程老少年時代經歷了抗戰的苦難,立志航空救國, 自21歲投身我國的航空事業,80多年來為了祖國的大 飛機夢不懈奮鬥。《騰飛之歌(一個飛機設計師的回 憶)》以第一人稱自傳體的形式,飽含深情地記敘了 他的科技報國情懷。
  • 正文一 動蕩的少年時代
    既是天使,又是魔鬼
    立志將來要設計飛機
    家教和課餘活動
    *初的藝術熏陶

    二 進入航空世界
    當頭棒喝被勸說離開航空繫
    孕育著騰飛思緒的校園
    開國大典之夜的飛機燈

    三 行字的“論文”
    在廢墟上鑄造輝煌
    飛機工廠會是什麼模樣
    歐幾裡得式的思維
    生產的脈搏在跳動
    像古代尼羅河泛濫
    從實際出發的思考
    綜合性運籌
    技術與藝術的對位
    面對技術科全體的面試
    科技寫作與航空模型
    魂牽夢縈**架飛機

    三 雛鷹展翅
    “推油門,上!”
    熟讀唐詩三百首
    工程集成的沸騰工地
    試飛員
    銀燕騰空

    四 45年後纔乘坐上的飛機
    第二個設計目標
    具有特色的設計
    告別與重逢

    五 峭壁上的雄鷹
    磨礪設計的劍
    雄鷹初現

    六 帶領青年設計“勤工好”
    年輕人的熱情
    “飛天”揮袖舞長空
    越過海峽歸來的試飛員

    七 超過音速
    超音速是怎麼回事
    從“門診部”進到“主制工廠”

    八 闖過屏障
    一攬子計劃
    工程設計中的創造性思維
    九昆侖長江上空的大鵬
    雁南飛
    大鵬的產房
    要當中國航空產品的家
    良好的起點
    充滿創新意識的過程
    翱翔在祖國領空
    成就與反響

    十 虛擬空間裡的山峰
    在計算機內塞進山峰和天空
    爬山遇懸崖:好事還是壞事?
    為論文辯護

    十一 從太陽島飛向世界
    兩種不同的概念
    這是技術摳門嗎?
    飛向全世界

    十二 業餘藝術生涯
    自娛變成與人共娛
    外太空走一遭
    21世紀的幾次小提琴演出
    科技寫作不需要方法嗎?
    文學海灘上拾貝

    十三 百年航空與飛機設計師的素質
    “世紀作證”
    飛機誕生何其遲
    世界航空技術發展目標的演變
    飛機設計師的素質

    十四 相差37年首飛的兩架大飛機
  • 父親帶我去參觀過燒磚的窯地。我看到黏土經過 焙燒便成為堅硬的磚塊,十分驚奇。我當時就想:用 泥土制出一架大的飛機,通過焙燒變硬,應該就可以 飛上天空了。這也許是我在學齡前*初對設計飛機的 構想了。
    後來因父親的工作變化,我們全家遷到了濟南。
    在我小學二年級時,爆發了日本侵華戰爭。我的小學 和中學階段,幾乎都處在日軍不斷逼進下的逃難生涯 中,親歷了日本飛機的轟炸和掃射。童年時代心目中 晴朗明媚的天空,被橫行的敵機所撕裂,成為毀滅與 蹂躪的淵藪。
    盧溝橋事變後不久,母親帶著我和弟妹們在戰火 下回到了南方。父親留在濟南搶著把鐵路的器材南運 。我當時7歲,父親回到湖南鄉下後,向母親講述濟 南危急之際,他們如何搶運器材,直到附近已經有* 彈落下,纔在發出*後一班貨車後離開。父親在外敵 入侵的緊張情況下不顧個人安危的氣概,在我幼小的 心靈中留下高大英勇的印像。
    後來父親在河南信陽的一座農工器械制造廠工作 ,我和母親隨同到了河南。但很快日軍南侵,這家工 廠輾轉遷到湖南,在桃源短暫停留之後,遷到了湘西 的山城辰溪。我是在辰溪完成小學學業的。
    逃難生活中充滿了苦難。記得有一次從河南到武 漢,母親領著我擠坐在簡陋的敞篷火車上,列車在臨 近終點的一個小站上長時間停留,因為日本飛機正在 空襲武漢。那天在武漢上空發生了中國空軍抵抗日機 的大空戰,取得了**輝煌而慘烈的勝利,這就是歷 ****的“武漢空戰”。當天夜晚我們到達武漢, 車站外的人力車接送嘈雜的難民,車夫因過度疲勞而 沒握住車把,車子向後翻倒,將母親和我傾倒在地上 。
    廣西桂(桂林)柳(柳州)淪陷時,我曾坐在堆滿雜 亂行李的卡車後部。破舊的燒木炭的卡車在山間盤山 公路上蠕行,上坡時功率不足,每向上衝行一米,就 要用三角形的輪擋木塞在車輪的後面,防止車倒退。
    而當卡車在稻田間狹窄的道路上過一座木橋時,向一 側傾翻,把我們幾個坐在行李上的小孩連同行李翻落 到水田中。我14歲時就曾背著沉重的行囊在鄉間跋涉 數十裡路,遷往*安全的地方。在鄉間黑暗的土屋裡 ,我們一家擁擠著睡在人家床邊的地上。
    在漓江的木船上,當遇上急灘時,少年的我參加 了拉纖的行列。當我肩背著纖纜、光著腳、弓著腰, 在沒過膝蓋的河水中與激流僵持時,當我手腳並用地 爬行在光滑的岸邊岩石上時,我領會到“不進則退, 隻有堅持纔會勝利”的道理。
    在國難當頭的大劫大難中,數次與死神擦肩而過 的經歷,練就了我面對嚴峻生活時的不屈不撓。
    我家住在湘西的桃源時,河對面是一家遷到內地 的*廠。不知日本人如何知道了*廠的位置,派飛機 來炸。我們隱藏在田間小溝裡,上面蓋上少許樹枝,
 
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