| | | 騰飛之歌(一個飛機設計師的回憶) | 該商品所屬分類:文學 -> 紀實文學 | 【市場價】 | 371-537元 | 【優惠價】 | 232-336元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787570601547 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:湖北科技
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ISBN:9787570601547
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作者:程不時
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頁數:276
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出版日期:2018-05-01
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印刷日期:2018-05-01
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包裝:平裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:213千字
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對於整整一代航空人來說,大飛機是一個遙不可及的夢。但是,有一個老人,他37年如一日,一心一意做著這個大飛機的夢,一直到87歲高齡,仍然堅持到首飛現場,觀看這振奮人心的一幕。 他就是C919的專家顧問,也是37年前的中國大飛機“運10”的首席設計師程不時。 他親身經歷了航空技術在20世紀後半段的飛速發展期,也親歷了我國航空建設半個多世紀的歷程。《騰飛之歌(一個飛機設計師的回憶)》便是他記述的是他作為一個飛機設計師的經歷。
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隨著大飛機C919成功試飛,我國已實現了大飛機
夢。今年已近90歲的程不時是新中國第一代飛機設計
師,程老不僅是中國飛機發展的見證者,更是親歷者
。程老少年時代經歷了抗戰的苦難,立志航空救國,
自21歲投身我國的航空事業,80多年來為了祖國的大
飛機夢不懈奮鬥。《騰飛之歌(一個飛機設計師的回
憶)》以第一人稱自傳體的形式,飽含深情地記敘了
他的科技報國情懷。
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正文一 動蕩的少年時代 既是天使,又是魔鬼 立志將來要設計飛機 家教和課餘活動 *初的藝術熏陶
二 進入航空世界 當頭棒喝被勸說離開航空繫 孕育著騰飛思緒的校園 開國大典之夜的飛機燈
三 行字的“論文” 在廢墟上鑄造輝煌 飛機工廠會是什麼模樣 歐幾裡得式的思維 生產的脈搏在跳動 像古代尼羅河泛濫 從實際出發的思考 綜合性運籌 技術與藝術的對位 面對技術科全體的面試 科技寫作與航空模型 魂牽夢縈**架飛機
三 雛鷹展翅 “推油門,上!” 熟讀唐詩三百首 工程集成的沸騰工地 試飛員 銀燕騰空
四 45年後纔乘坐上的飛機 第二個設計目標 具有特色的設計 告別與重逢
五 峭壁上的雄鷹 磨礪設計的劍 雄鷹初現
六 帶領青年設計“勤工好” 年輕人的熱情 “飛天”揮袖舞長空 越過海峽歸來的試飛員
七 超過音速 超音速是怎麼回事 從“門診部”進到“主制工廠”
八 闖過屏障 一攬子計劃 工程設計中的創造性思維 九昆侖長江上空的大鵬 雁南飛 大鵬的產房 要當中國航空產品的家 良好的起點 充滿創新意識的過程 翱翔在祖國領空 成就與反響
十 虛擬空間裡的山峰 在計算機內塞進山峰和天空 爬山遇懸崖:好事還是壞事? 為論文辯護
十一 從太陽島飛向世界 兩種不同的概念 這是技術摳門嗎? 飛向全世界
十二 業餘藝術生涯 自娛變成與人共娛 外太空走一遭 21世紀的幾次小提琴演出 科技寫作不需要方法嗎? 文學海灘上拾貝
十三 百年航空與飛機設計師的素質 “世紀作證” 飛機誕生何其遲 世界航空技術發展目標的演變 飛機設計師的素質
十四 相差37年首飛的兩架大飛機
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父親帶我去參觀過燒磚的窯地。我看到黏土經過
焙燒便成為堅硬的磚塊,十分驚奇。我當時就想:用
泥土制出一架大的飛機,通過焙燒變硬,應該就可以
飛上天空了。這也許是我在學齡前*初對設計飛機的
構想了。 後來因父親的工作變化,我們全家遷到了濟南。 在我小學二年級時,爆發了日本侵華戰爭。我的小學
和中學階段,幾乎都處在日軍不斷逼進下的逃難生涯
中,親歷了日本飛機的轟炸和掃射。童年時代心目中
晴朗明媚的天空,被橫行的敵機所撕裂,成為毀滅與
蹂躪的淵藪。 盧溝橋事變後不久,母親帶著我和弟妹們在戰火
下回到了南方。父親留在濟南搶著把鐵路的器材南運
。我當時7歲,父親回到湖南鄉下後,向母親講述濟
南危急之際,他們如何搶運器材,直到附近已經有*
彈落下,纔在發出*後一班貨車後離開。父親在外敵
入侵的緊張情況下不顧個人安危的氣概,在我幼小的
心靈中留下高大英勇的印像。 後來父親在河南信陽的一座農工器械制造廠工作
,我和母親隨同到了河南。但很快日軍南侵,這家工
廠輾轉遷到湖南,在桃源短暫停留之後,遷到了湘西
的山城辰溪。我是在辰溪完成小學學業的。 逃難生活中充滿了苦難。記得有一次從河南到武
漢,母親領著我擠坐在簡陋的敞篷火車上,列車在臨
近終點的一個小站上長時間停留,因為日本飛機正在
空襲武漢。那天在武漢上空發生了中國空軍抵抗日機
的大空戰,取得了**輝煌而慘烈的勝利,這就是歷
****的“武漢空戰”。當天夜晚我們到達武漢,
車站外的人力車接送嘈雜的難民,車夫因過度疲勞而
沒握住車把,車子向後翻倒,將母親和我傾倒在地上
。 廣西桂(桂林)柳(柳州)淪陷時,我曾坐在堆滿雜
亂行李的卡車後部。破舊的燒木炭的卡車在山間盤山
公路上蠕行,上坡時功率不足,每向上衝行一米,就
要用三角形的輪擋木塞在車輪的後面,防止車倒退。 而當卡車在稻田間狹窄的道路上過一座木橋時,向一
側傾翻,把我們幾個坐在行李上的小孩連同行李翻落
到水田中。我14歲時就曾背著沉重的行囊在鄉間跋涉
數十裡路,遷往*安全的地方。在鄉間黑暗的土屋裡
,我們一家擁擠著睡在人家床邊的地上。 在漓江的木船上,當遇上急灘時,少年的我參加
了拉纖的行列。當我肩背著纖纜、光著腳、弓著腰,
在沒過膝蓋的河水中與激流僵持時,當我手腳並用地
爬行在光滑的岸邊岩石上時,我領會到“不進則退,
隻有堅持纔會勝利”的道理。 在國難當頭的大劫大難中,數次與死神擦肩而過
的經歷,練就了我面對嚴峻生活時的不屈不撓。 我家住在湘西的桃源時,河對面是一家遷到內地
的*廠。不知日本人如何知道了*廠的位置,派飛機
來炸。我們隱藏在田間小溝裡,上面蓋上少許樹枝,
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