《簡明中國近代史知識手冊》：保路運動。清末民眾反對清□□出賣路權掀起的反抗運動。1911年5月，清□□唯帝國主義之命是從，頒布鐵路國有上諭，宣布各省商辦干路一律收回，隨即同英、德、法、美四國銀行團簽訂了借款合同。此舉立即引起全國人民的憤怒。與鐵路國有直接相關的湖北、湖南、廣東、四川等省人民強烈反對出賣路權，掀起了轟轟烈烈的保路運動。四川保路運動尤為波瀾壯闊。四川為了籌辦川漢鐵路，在成都成立了四川川漢鐵路總公司，在湖北宜昌成立了川漢鐵路分公司，已征集鐵路股款1400萬兩，其中實收租股950萬兩，官民購股260萬兩，土藥鹽茶商共認股120萬兩。可見，路股中的大部分是從四川全省包括農民在內的土地所有者征收得來的，因此，路股的絕大部分都轉嫁到全省農民頭上。反過來說，修築鐵路，與全省人民的實際利益聯繫了起來。6月1日，清朝中央□□郵傳部大臣盛宣懷會同粵漢川漢鐵路大臣端方向四川發出專電，要將川漢鐵路公司現存、已用之款全部提走，隻發給股票，並且威脅說，如果四川省一定要籌還路款，清□□定要大借外債，並以四川財政收入作抵。這表明，清□□赤裸裸地向四川人民劫奪全部路款。這使四川立憲派大感失望。控制四川咨議局的資產階級立憲派眼看路款不保，便於6月17日發動成都各團體數千人成立“四川保路同志會”，以立憲派蒲殿俊、羅綸為正、副會長，下設總務、講演、文牘、交涉四部，各司其職，並刊發《四川保路同志會報告》為言論機關刊物。保路同志會還發布《宣言書》，斥責剛上臺就頒布鐵路干線國有政策的新□□。8月初，成都召開了全川股東大會，會後聽到了清□□強行接收川漢鐵路宜夔段（宜昌至奉節），並以川款繼續修路的消息。群眾的憤怒再也不能遏制了。8月下旬，成都各界開始罷市、罷課，接著全川各地數十座城鎮卷入罷市熱潮，9月初，人民群眾進一步實行抗糧抗捐。9月7日，新到任的四川總督趙爾豐將四川立憲派領導人、四川咨議局正副議長蒲殿俊、羅綸及川漢鐵路股東會負責人張瀾等騙至總督署辦公處，加以拘禁，並封閉了鐵路公司。成都數萬人民前往督署請願，遭到軍警開槍□□，當場打死數十人，傷者無數。整個四川因此沸騰起來，爆發了全省規模的□□。同盟會員龍鳴劍、王天傑等乘機聯絡會，組織保路同志軍，準備□□。於是在9月初，四川爆發了以哥老會群眾為主的保路同志軍的□□，數十萬人揭竿而起，清廷在四川的統治已岌岌可危。四川保路同志軍的□□，為武昌□□的成功點燃了導火線。 | 
