| | | | 原地區船閘工程設計與創新者_王仙美李艷瀋旭鴻張躍東責_河海大學 | | 該商品所屬分類：圖書 -> ε | | 【市場價】 | 750-1088元 | | 【優惠價】 | 469-680元 | | 【作者】 | 者王仙美李艷瀋旭鴻張躍東責 | | 【出版社】 | 河海大學出版社 | | 【ISBN】 | 9787563070862 | | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品
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| | 內容介紹 | |
出版社：河海大學出版社 ISBN：9787563070862 商品編碼：10040236942020 包裝：平裝 開本：16開 出版時間：2021-07-01 頁數：235 代碼：126 作者：者_王仙美李艷瀋旭鴻張躍東責_
"| 商品基本信息，請以下列介紹為準 | | 商品名稱： | 原地區船閘工程設計與創新 | | 作者： | 編者_王仙美//李艷//瀋旭鴻//張躍東|責編_張心怡 | | 代碼： | 126.0 | | 出版社： | 河海大學出版社 | | 出版日期： | 2021-07-01 | | ISBN： | 9787563070862 | | 印次： | 1 | | 版次： | 1 | | 裝幀： | | | 開本： | 16開 |
| 內容簡介 | | 水運是國家綜合交通運輸體繫和水資源綜合利用的重要組成部分，船閘是水運的關鍵節點，其設計與創新能力關繫到水運綜合效能是否能充分發揮，更是水運能否高質量發展的前提條件。本書針原地區船閘的特點，著重體設計及布置、輸水繫統、水工建築物、地基處理、閘閥門及其啟閉機械、電氣設備及信息化、導助航、附屬設施、圍堰及基坑等方面的設計原則、設計要點、創新理行詳細的闡述，並通過列舉典型工程案例，全面展原地區船閘設計和創新的技術。 |
| 目錄 | 章 緒論
1.1 概述
1.1.1 船閘的基本概念
1.1.2 原地區船閘的主要類型
1.2 我原地區船閘工程的發展現狀
1.3 原地區船閘工程的主要特點
第二章 體設計
2.1 原地區船閘工體設計的主要原則
2.2 體設計的主要任務及內容
2.3 建設必要性分析論證
2.4 建設標準及規模確定
2.5 船閘通過能力計算
2.6 專題研究對設計方案的支撐
2.6.1 運量預測專項研究
2.6.2 選址專題研究
2.6.3 環境保護專題研究
2.6.4 水工程規劃同意書專題研究
2.6.5 土地報批專題研究
2.6.6 通航水流條件模型試驗專題研究
2.7 體設計創新理念
2.7.1 以人為本，打造便捷的水上運輸節點
2.7.2 船閘的標準與規模滿足運輸需要並適度超前
2.8 典型工程案例分析
2.8.1 合裕線裕溪一線船閘擴容改造工程
2.8.2 通揚線運東船閘擴容工程
2.8.3 京杭運河船閘擴容工程邵伯三線船閘
第三章 閘位面布置
3.1 閘位面布置的主要原則
3.1.1 閘位布置原則
3.1.2 面布置原則
3.2 閘位面布置的主要內容
3.2.1 船閘軸線位置布置
3.2.2 主體段布置
3.2.3 引航道布置
3.2.4 口門區布置
3.2.5 停泊錨地布置
3.3 通航水流條件分析
3.3.1 通航水流條件標準
3.3.2 改善通航水流條件的措施
3.4 施工條件對閘位面布置的影響分析
3.5 典型工程案例
3.5.1 京杭運河船閘擴容工程施橋三線船閘工程
3.5.2 通揚線運東船閘擴容工程
3.5.3 新沂河樞紐沂南、沂北船閘工程
3.5.4 京杭運河韓莊二線船閘工程
第四章 輸水繫統
4.1 原地區船閘工程輸水繫統設計的基本要求
4.1.1 船閘灌洩水時間
4.1.2 船舶停泊條件
4.1.3 船舶航行條件
4.1.4 輸水繫統運轉技術指標和要求
4.2 主要型式及適用條件
4.2.1 主要型式
4.2.2 適用條件
4.3 主要水力指標及分析方法
4.3.1 主要水力指標
4.3.2 水力指標的分析方法
4.4 輸水繫統的水力特性及布置原則
4.4.1 水力特性
4.4.2 布置原則
4.5 輸水繫統主要課題研究與設計創新
4.5.1 主要課題研究
4.5.2 原地區船閘工程輸水繫統設計創新理念
4.6 典型工程案例
4.6.1 合裕線裕溪一線船閘擴容改造工程
4.6.2 通揚線運東船閘擴容工程
4.6.3 京杭運河船閘擴容工程泗陽三線船閘工程
4.6.4 蕪中線高溧段航道整治工程下壩二線船閘工程
第五章 船閘水工建築物
5.1 原地區船閘工程水工建築物設計的主要原則
5.1.1 設計主要原則
5.1.2 各水工建築物高程的設計原則
5.2 閘首結構
5.2.1 結構主要型式
5.2.2 結構特點及適用條件
5.2.3 結構布置及構造
5.2.4 結構計算
5.3 閘室結構
5.3.1 結構主要型式
5.3.2 結構特點及適用條件
5.3.3 結構布置及構造
5.3.4 結構計算
5.4 其他水工建築物
5.4.1 結構主要型式
5.4.2 結構特點及適用條件
5.4.3 結構布置及構造
5.4.4 結構計算
5.5 原地區船閘工程水工建築物設計創新理念
5.5.1 結構型式的設計創新
5.5.2 綠色生態護岸的設計創新
5.6 典型工程案例
5.6.1 京杭運河船閘擴容工程邵伯三線船閘工程
5.6.2 芒稻船閘擴容改造工程
5.6.3 京杭運河皂河三線船閘工程
5.6.4 新孟河延伸拓浚工程前黃樞紐工程
5.6.5 舟山碧海藍天鳳凰灣圍海工程
第六章 地基處理
6.1 船閘工程不良地質種類及特性
6.2 船閘工程地基處理設計的主要原則
6.2.1 地基處理設計基礎資料
6.2.2 地基處理設計原則
6.3 船閘工程地基處理主要方法及適用條件
6.3.1 軟土地基處理
6.3.2 膨脹土地基處理
6.3.3 砂土液化地基處理
6.4 船閘工程地基處理設計創新理念
6.4.1 組合式創新
6.4.2 修正式創新
6.4.3 引入式創新
6.4.4 開放式創新
6.5 典型工程案例
6.5.1 芒稻船閘擴容改造工程
6.5.2 合裕線裕溪一線船閘擴容改造工程
6.5.3 楊林船閘工程
6.5.4 劉埠一級漁港工程
第七章 閘、閥門及啟閉機
7.1 原地區船閘工程閘、閥門及啟閉機設計的主要原則
7.2 閘、閥門分類與適用條件
7.2.1 閘門分類與適用條件
7.2.2 閥門分類與適用條件
7.3 啟閉機分類及特點
7.4 閘、閥門及啟閉機設計與創新
7.4.1 人字閘門設計
7.4.2 三角閘門設計
7.4.3 橫拉閘門設計
7.4.4 面閥門設計
7.4.5 直推式液壓啟閉機設計
7.5 船閘工程閘、閥門及啟閉機設計創新理念
7.6 典型工程案例
7.6.1 秦淮河航道整治工程洪藍船閘工程
7.6.2 芒稻船閘擴容改造工程
第八章 電氣及信息化
8.1 電氣及信息化設計的主要原則
8.2 電氣及信息化工程設計創新理念
8.2.1 船閘調度模式的轉變
8.2.2 船閘收費模式的轉變
8.2.3 船閘控制繫統的轉變
8.2.4 船閘運維養護模式的轉變
8.2.5 船閘信息服務的轉變
8.3 供配電及電力監控繫統
8.3.1 供配電繫統
8.3.2 電力監控繫統
8.4 室外照明繫統
8.4.1 照明方案
8.4.2 照明負荷計算及導線選擇
8.4.3 照明控制方式
8.5 自動控制繫統
8.5.1 監控對像和控制管理模式
8.5.2 控制繫統結構與組成
8.5.3 控制繫統網絡結構及協議
8.5.4 控制繫統方式、類型及要求
8.5.5 控制繫統能
8.5.6 控制繫統主要軟件
8.5.7 控制繫統可靠性
8.5.8 控制繫統防雷保護
8.6 監控及報警繫統
8.6.1 監控繫統的一般要求
8.6.2 監控點的設置要求
8.6.3 監控繫統能
8.6.4 監控繫統構成及數據傳輸方案
8.6.5 報警繫統
8.6.6 監控繫統防雷
8.7 通信及廣播繫統
8.7.1 通信繫統
8.7.2 廣播繫統
8.8 收費及調度繫統
8.8.1 收費繫統
8.8.2 調度繫統
8.9 典型工程案例
第九章 房屋建築與景觀工程
9.1 房屋建築與景觀工程設計的主要原則
9.2 房屋建築與景觀T程設計的創新理念
9.2.1 綠色生態
9.2.2 科學節約
9.2.3 關學與文化傳承
9.3 房屋建築與景觀工程設計
9.3.1 建築設計
9.3.2 結構設計
9.3.3 給排水設計
9.3.4 暖通設計
9.3.5 電氣與照明設計
9.3.6 景觀設計
9.4 典型工程案例
9.4.1 諫壁船閘
9.4.2 邵伯船閘
9.4.3 運東船閘
第十章 導助航及附屬設施
10.1 設計主要原則
10.1.1 導助航設施
10.1.2 附屬設施
10.2 主要類型
10.2.1 導助航設施
10.2.2 附屬設施
10.3 設計創新理念
10.3.1 導助航設施
10.3.2 附屬設施
10.4 典型工程案例
10.4.1 導助航設施
10.4.2 附屬設施
第十一章 施工圍堰與基坑
11.1 圍堰與基坑設計的主要原則
11.2 體布置
11.2.1 圍堰及基坑標定
11.2.2 圍堰布置及基坑類型選擇
11.3 圍堰主要結構型式
11.4 基坑主要結構型式
11.4.1 無支護基坑
11.4.2 有支護基坑
11.5 地下水控制主要型式
11.6 船閘施工圍堰與基坑設計創新理念
11.7 典型工程案例
11.7.1 淮河出海航道高良澗船閘擴容工程
11.7.2 楊林塘楊林船閘工程
11.7.3 京杭運河擴容工程皂河三線船閘工程
11.7.4 芒稻船閘擴容改造工程
參考文獻
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