本書構建了經濟創新能力、科技創新能力和環境資源保護能力的三維集成的評價指標體繫，並運用該指標體繫評價了中國制造業發展的總體特征、區域特征、產業特征和企業特征；研究了世界制造業中心演進的規律，借鋻發達國家的成功經驗，闡述了特大都市圈與制造業互動的內涵與機理。
本書適合從事相關研究工作的人員參考閱讀。

本書研究了都市圈和制造業的發展演化進程，提出了“新型制造業”的概念。所謂“新型制造業”，就是依靠科技創新、降低能源消耗、減少環境污染、增加就業、提高經濟效益、提升競爭能力，能夠實現可持續發展的制造業。中國特大都市圈，是指長三角都市圈、京津冀都市圈和珠三角都市圈。從國際城市群發展經驗來看，中國特大都市圈的人口密度、經濟密度、產業結構梯度等重要指標以及人口、經濟、科技和服務業的發展程度表明，中國特大都市圈正處於由成長期向成熟期轉變的發展時期。
本書構建了經濟創新能力、科技創新能力和環境資源保護能力的三維集成的評價指標體繫，並運用該指標體繫評價了中國制造業發展的總體特征、區域特征、產業特征和企業特征；研究了世界制造業中心演進的規律，借鋻發達國家的成功經驗，闡述了特大都市圈與制造業互動的內涵與機理。
都市圈的發展必須以制造業發展為載體，通過制造業發展帶動生產者服務業發展，進而帶動都市圈延伸擴展；都市圈的發展則會進一步促進制造業聚集、促進制造業創新能力提升和附加值提高。長三角都市圈和制造業的互動發展，已經成為長三角實現國際分工地位攀升、產業結構優化、經濟效益改善和競爭力提高的主要路徑，必將推動長三角都市圈成h擁有技術優勢和創新優勢的世界制造業中心。

李廉水，1957年10月出生，清華大學畢業，教授，博士生導師，享受國務院政府特殊津貼專家，現任南京信息工程大學校長。兼任教育部工商管理教學指導委員會委員、中國科學學與科技政策研究會副理事長、江蘇省生產力學會會長等。
主要研究科技創新、制造業、都市圈等，已出版《技術創新經濟學》、《中國制造業發展研究繫列報告》、《都市圈發展——璋論演化國際經驗·中國特色》等學術著作，發表學術論文百餘篇。曾主持完成國家自然科學基金和國家科技攻關計劃等國家級項目直項。目前主持國家自然科學基金、國家哲學社會科學基金璜目。曾獲得教育部人文社會科學優秀成果三等獎，省營社成果一等獎、二等獎，省科技進步二等獎和省政府決策咨詢獎等。

第1章 都市圈、制造業與新型制造業
1.1 文獻資料綜述
1.2 城市化與都市圈
1.3 制造業與新型制造業
1.4 “新型制造業”的特征與價值
1.5 本章小結
1.6 參考文獻
第2章 中國特大都市圈與國外著名都市圈
2.1 中國特大都市圈發展程度分析
2.2 國外五大城市群發展特色分析
2.3 都市圈空間結構演變及動力研究
2.4 中國特大都市圈發展狀況評價
2.5 著名都市圈發展特色與重點
2.6 本章小結
2.7 參考文獻
第3章 世界制造業中心與中國制造業發展
3.1 世界制造業中心的理論內涵
3.2 世界制造業中心的演化規律
3.3 中國制造業發展的總體評價
3.4 中國制造業發展的特征分析
3.5 中國成為世界制造業中心前景研究
3.6 本章小結
3.7 參考文獻
第4章 特大都市圈與制造業的互動發展
4.1 都市圈與制造業互動發展的內涵
4.2 特大都市圈與制造業互動發展的機理
4.3 特大都市圈與制造業互動發展的舉措
4.4 特大都市圈與制造業互動發展的案例——長三角
4.5 本章小結
4.6 參考文獻
後記

第1章 都市圈、制造業與新型制造業
回顧發達國家的近現代發展進程可以看到，都市圈是伴隨著制造業的發展、興盛和衰退而深化變遷的，制造業發展軌跡左右著都市圈的發展路徑。改革開放以來，隨著經濟全球化和中國制造業規模的不斷擴大，制造業和都市圈互動發展的實踐日益豐富。然而，資源和能源消耗急劇增加、環境壓力持續升高，傳統制造業發展伴隨的環境污染和能源浪費問題日益嚴重，走新型工業化道路，依靠科技創新引領發展已經成為中國制造業的必然選擇，“新型制造業”與“都市圈”必須和諧發展已經成為共識。
1.1 文獻資料綜述
國內外關於城市化和都市圈的探討由來已久，關於制造業發展的討論持續不斷。然而，將城市化與都市圈聯繫起來進行探討的成果相對較少，從“新型制造業”角度展開討論是近幾年纔出現並逐步引起關注的，這方面的研究成果相對缺乏。
1.1.1 關於都市圈的文獻資料練述
都市圈的概念界定源於人們定義規劃城市功能的需求。為了界定城市功能地域，歐美各國在20世紀初就陸續制定了各種劃分方法。