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職業教育城市軌道交通專業教材:城市軌道交通客運組織
該商品所屬分類:圖書 -> 電子工業出版社
【市場價】
286-416
【優惠價】
179-260
【作者】 趙嵐趙嵐柴小春王敏 
【所屬類別】 電子工業出版社 
【出版社】電子工業出版社 
【ISBN】9787121217647
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內容介紹



出版社:電子工業出版社
ISBN:9787121217647
版次:1

商品編碼:11358596
品牌:電子工業出版社
包裝:平裝

叢書名:職業教育城市軌道交通專業教材
開本:16開
出版時間:2013-11-01

用紙:膠版紙
頁數:240
字數:384000

正文語種:中文
作者:趙嵐,趙嵐,柴小春,王敏


    
    
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內容簡介

《職業教育城市軌道交通專業教材:城市軌道交通客運組織》通過全部6個項目下的27個任務,介紹了城市軌道交通客運工作的特點、客流分析、票務管理、車站客運工作組織、車站崗位管理、客運安全管理的內容,內容涵蓋城市軌道交通車站站務員、客運值班員、行車值班員和值班站長在客運組織及票務管理方面應知應會的知識和技能要求。

目錄

項目一 客運組織工作認知
任務一 客運組織的基本要求
任務二 城市軌道交通客運組織認知
項目二 城市軌道交通客流分析
任務一 城市軌道交通客流概述
任務二 客流預測
任務三 客流調查
任務四 客流分析
任務五 客流計劃
項目三 城市軌道交通票務管理
任務一 自動售檢票繫統
任務二 自動售檢票繫統運營管理模式
任務三 票務規則
任務四 車票管理
任務五 車站票務作業
任務六 車站票務報表
任務七 票務鑰匙管理
任務八 票款管理
項目四 城市軌道交通車站客運工作組織
任務一 車站布置
任務二 車站客運服務設備
任務三 正常情況下客流組織
任務四 大客流組織
任務五 突發事件客流組織
項目五 城市軌道交通車站崗位管理
任務一 車站各崗位客運工作職責
任務二 車站各崗位作業流程
任務三 車站開關程序
項目六 城市軌道交通客運安全管理
任務一 城市軌道交通客運安全概述
任務二 城市軌道交通客運事故的預防
任務三 城市軌道交通客運事故的應急處理
任務四 票務違章及票務事故的處理
參考文獻

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前言/序言

城市軌道交通是現代城市公共交通的主要形式,其安全、快捷、正點的特點,可以滿足日益增長的城市居民出行需求。為實現乘客的位移,城市軌道交通車站需要合理布置客運設施設備,制定有效的票務管理和客運組織方法。
本書為“職業教育城市軌道交通專業教材”之一。教材結合城市軌道交通專業人纔培養方案和職業教育教材現狀編寫,涵蓋城市軌道交通客運組織、票務管理和客運安全的主要內容。為適應職業教育的需要,編者力求體現當代職業教育新理念;為緊跟城市軌道交通行業發展,盡量使教材保持一定的知識與技術領先。
本書共分6個項目:項目一客運組織工作認知;項目二城市軌道交通客流分析;項目三城市軌道交通票務管理;項目四城市軌道交通車站客運工作組織;項目五城市軌道交通車站崗位管理;項目六城市軌道交通客運安全管理。6個項目下共分27個任務,全面介紹城市軌道交通客運工作的任務和特點;客流分析、調查預測及客流計劃的編制;自動售檢票繫統的構成及運營模式、票務規則的內容、車票管理方法、車站票務作業及票務報表填寫、票務鑰匙管理和票款管理;車站布置及客運服務設備的使用、正常情況下客流組織、大客流組織、突發事件客流組織;車站各崗位客運工作職責、車站各崗位客運作業流程、車站開關站程序;客運事故的預防、客運事故的應急處理、票務違章及票務事故的處理。
本書在體例設計上突破了傳統教材的編寫模式,理論與實際動手相結合,突出職業教育的實踐性。項目中設有“學習目標”、“教學建議”。在每個學習任務中,根據需要設置理論模塊、技術模塊、實操模塊、案例模塊等,教師可根據學校設備進行選擇。教材注重實用,案例多、觀念新,收集了國內部分地鐵公司的規章。編者結合近幾年該課程的教學實踐,內容順序安排合理,語言通俗易懂,重點突出。教材能夠體現城市軌道交通車站對客運工作基本知識和技能的要求。
本書由西安鐵路職業技術學院趙嵐任主編,柴小春、王敏任副主編,參加編寫的還有魏仁輝、張珺。具體編寫分工為:張珺(項目一中的任務一,項目二中的任務一);趙嵐(項目一中的任務二,項目六);王敏(項目二中的任務二、任務三、任務四、任務五,項目三);魏仁輝(項目四中的任務一、任務二);柴小春(項目四中的任務三、任務四、任務五,項目五)。全書由趙嵐負責編寫體例設計,並進行統稿。西安地鐵運營分公司客運部賈拴航對全書進行了審定。原北京地鐵建設公司副總經理魏怡參與了本書的策劃,並提出了寶貴的修改意見。教材在編寫過程中得到了西安、廣州、南京、無錫地鐵運營公司和電子工業出版社等領導和同人的大力支持,在此表示衷心感謝!
在本書的編寫中,我們參考了許多專家學者有關城市軌道交通的書籍、文獻、論文等資料,也引用了國內軌道交通運營企業的技術數據和圖片,我們已盡可能地在參考文獻中詳細列出,謹在此對他們表示衷心的感謝!同時,也可能由於我們的疏忽,有些資料引用了而沒有指出資料出處,若有此類情況發生,深表歉意。
由於各地城市軌道運營企業技術設備和管理方式不同,在車站客運組織的方法上各有特點,資料收集很難達到齊全和最新,再加上編者水平所限,書中技術資料和數據肯定存在不足和差異,錯誤和疏漏在所難免,在此敬請大家見諒,也懇請大家多提寶貴意見和批評指正,我們將十分感謝。
編者

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