●第1章 概述
1.1 推進繫統組成分類與布局
1.1.1 螺旋槳繫統
1.1.2 電機裝置
1.2 推進繫統現狀和發展趨勢
1.2.1 螺旋槳電推進方面現狀及趨勢
1.2.2 國內外螺旋槳技術研究
1.2.3 國內外電機技術研究
1.2.4 發展預測及關鍵技術
第2章 推進繫統總體與優化設計
2.1 推進繫統一般布置方案設計
2.2 指標體繫與分配
2.3 參數匹配設計方法
2.3.1 槳徑約束下的推進繫統很好轉速確定
2.3.2 全飛行包線工況推進繫統轉速一扭矩匹配設計方法
2.4 基於很好的推進繫統優化設計方法
2.4.1 推進繫統性能代理模型構建
2.4.2 很好優化設計方法
2.5 推進繫統全包線工況拓寬的新概念技術
2.5.1 變槳距技術
2.5.2 變槳徑技術
2.5.3 變槳距與變槳徑組合推進技術
2.5.4 自適應變形螺旋槳技術
2.6 典型的設計實例
2.6.1 實例1——參數匹配
2.6.2 實例2——很好優化設計
2.6.3 實例3——變槳距實例
第3章 推進繫統集成測試與驗證方法
3.1 推進繫統集成測試方法
3.1.1 推進繫統集成測試難點
3.1.2 推進繫統集成測試內容
3.2 全繫統效率測試與驗證
3.3 其他功能與性能測試試驗
3.4 典型測試試驗繫統簡介
3.4.1 車載試驗繫統
3.4.2 負載模擬裝置
3.4.3 臨近空間平臺搭載試驗繫統
3.4.4 低密度環境模擬試驗繫統
第4章 高效螺旋槳外形設計與氣動性能測試方法
4.1 高空螺旋槳低雷諾數流動特征及氣動力特性
4.1.1 低速/高亞聲速、低雷諾數流動及氣動力特性
4.1.2 臨近空間高效寬工況螺旋槳設計的主要因素分析
4.2 高空螺旋槳低雷諾數流場及性能分析方法
4.2.1 空氣螺旋槳性能的工程估算方法
4.2.2 基於CFD技術的螺旋槳復雜流場及性能分析方法
4.3 低雷諾數螺旋槳翼型族設計及風洞試驗驗證
4.3.1 低雷諾數翼型優化設計方法
4.3.2 自主發展的低雷諾數螺旋槳翼型族
4.3.3 新概念極低雷諾數勺形特殊翼型族
4.3.4 低雷諾數翼型風洞試驗驗證
4.4 .常規高空螺旋槳及參數化方法
4.4.1 常用的主要參數化方法
4.4.2 常規的高空槳布局形式
4.5 新概念高空槳及參數設計方法
4.5.1 槳梢小翼布局
4.5.2 排翼布局
4.5.3 Gurney 襟翼布局
4.5.4 串列槳布局
4.5.5 涵道槳布局
4.5.6 協同射流槳布局
4.6 高空槳效率驗證方法
4.6.1 高空槳風洞試驗相似理論
4.6.2 縮比槳風洞試驗驗證
4.6.3 變海撥高度車載試驗
4.6.4 平臺搭載螺旋槳性能測試
4.6.5 多數據源螺旋槳效率評估方法
4.7 典型的設計與驗證實例
4.7.1 6.8m/30kW飛艇動力螺旋槳方案設計、風洞試驗及車載試驗
4.7.2 7m/10kW槳梢小翼螺旋槳方案設計與風洞試驗
4.7.3 2.5m/3kW高空螺旋槳方案設計與風洞試驗
第5章 大槳徑輕質螺旋槳結構設計、工藝和測試方法
5.1 復合材料螺旋槳結構布局形式和選材設計
5.1.1 螺旋槳結構布局與結構形式
5.1.2 螺旋槳選材設計
5.2 復合材料螺旋建模和外載荷計算方法
5.2.1 螺旋槳典型工況分析
5.2.2 復合材料螺旋建模
5.2.3 外載荷計算方法與數據交換方法
5.3 碳纖維復合材料螺旋槳優化設計方法
5.3.1 基於削層結構的一維復合材料結構優化方法
5.3.2 基於削層結構的二維復合材料結構優化方法
5.4 復合材料螺旋槳工藝設計
5.4.1 模具設計
5.4.2 工藝方案
5.4.3 制造工藝控制
5.4.4 工藝試驗
5.5 復合材料螺旋槳結構特性與環境試驗方法
5.5.1 結構外形誤差測試試驗
5.5.2 靜平衡調試試驗
5.5.3 強度試驗
5.5.4 剛度試驗
5.5.5 固有頻率和模態試驗
5.5.6 高低溫/低氣壓試驗
5.5.7 紫外線臭氧老化試驗
5.5.8 推進繫統聯調試驗
5.6 典型的設計實例
5.6.1 某2.2m空心螺旋槳設計實例
5.6.2 某2.2m內部填充泡沫螺旋槳設計實例
第6章 電機設計與測試方法
6.1 推進電機技術要求
6.2 推進電機類型確定
6.3 無刷直流電機設計
6.3.1 無刷直流電機結構及工作原理
6.3.2 數學模型
6.3.3 無刷直流電機設計方法
6.3.4 無刷直流電機電磁設計
6.4 臨近空間環境適應性設計
6.4.1 軸承選用
6.4.2 電機散熱
6.5 新結構電機
6.5.1 軸向磁通電機
6.5.2 橫向磁通永磁電機
6.6 無刷直流電機性能測試
6.6.1 螺旋槳/測功機負載
6.6.2 發電機負載
第7章 推進繫統可靠性設計分析方法
7.1 概述
7.1.1 可靠性重要性與意義
7.1.2 可靠性工作項目及內涵
7.2 可靠性建模、分配與

平流層飛艇推進繫統是一種由電機帶動螺旋槳，將能源繫統輸出電能轉換成旋轉機械能，通過對空氣做功產生推力，為飛艇上升、下降、浮空飛行和定點以及姿態控制提供動力的繫統。本書共7章，詳細介紹了平流層飛艇推進繫統的設計方法與測試技術，講述了推進繫統的設計重點和設計流程，闡述了螺旋槳和電機的設計思路和試驗方法，以及推進繫統可靠性分析的一些方法。 本書主體內容是作者近年來近期新研究成果的結晶，內容豐富，資料詳實，圖文並茂，從基本概念到研究方法，從理論分析到工程實例，都進行了深入的闡述，具有較高的學術和工程應用價值。本書可用作平流層飛艇或太陽能飛機推進繫統研究工作的工具書，也可用作大專院校相關專業的教學參考書。