●第1章緒論
1.1研究背景
1.1.1城市軌道交通發展
1.1.2環境問題簡述
1.1.3中國節能減排戰略概述
1.1.4城市軌道交通建設期環境影響研究必要性
1.2研究現狀
1.2.1基礎設施建設環境影響研究
1.2.2城市軌道交通建設期環境影響研究
1.2.3城市軌道交通建設期環境影響相關政策
1.3本書主要內容
第2章可持續理論及環境影響評價模型
2.1可持續發展的思想
2.2生命周期評價
2.2.1目標與範圍的確定
2.2.2清單分析(LCI)
2.2.3環境影響評價(LCIA)
2。2.4結果解釋與改善
2.2.5中國生命周期數據庫
2.2.6基於LCA的建築碳排放計量標準
2.3綜合評估模型
2.3.1評價原則
2.3.2評價方式
2.3.3評價步驟
2.3.4評價過程
2.3.5評價結果
2.4本章小結
第3章基於定額的城市軌道交通工程建設期環境影響評價
3.1基於LCA的明挖車站建設期溫室氣體排放計算模型
3.1.1模型邊界
3.1.2模型構建
3.1.3清單分析
3.2地鐵明挖車站建設期碳排放計算及結果分析
3.2.1工程概況
3.2.2碳排放計算
3.2.3結果分析
3.3埋深及車站寬度對地鐵明挖車站建設期碳排放影響分析
3.3.1地鐵明挖車站建設期碳排放影響因素選擇
3.3.2頂板埋深對地鐵車站建設期碳排放影響分析
3.3.3車站寬度對地鐵車站建設期碳排放影響分析
3.4本章小結
第4章基於中點模型的城市軌道交通工程建設期環境影響評價
4.1中點模型指標
4.2基於中點模型的明挖車站建設期環境影響分析
4.2.1案例車站概況
4.2.2車站計算結果及分析
4.3基於中點模型的暗挖車站建設期環境影響分析
4.3.1過程分解
4.3.2分部工程計算結果及分析
4.3.3分部工程影響類別比較分析
4.4基於施工組織進度計劃的環境影響分析
4.4.1基於時間進度的環境影響
4.4.2基於優選環境影響的施工進度調整
4.5本章小結
第5章基於終點模型的城市軌道交通工程建設期環境影響評價
5.1模型建立
5.1.1生態指標法(Eco-indicator99)
5.1.2評估模型
5.2實例分析
5.2.1工程概況
5.2.2工程量清單
5.2.3車站主體及其附屬物EI值
5.2.4區間及盾構井EI值
5.2.5西六區間EI值
5.3本章小結
第6章基於建設規劃的城市軌道交通工程建設期環境影響評價
6.1建設期碳排放計算模型
6.2城市軌道交通規劃期碳排放預測模型建立
6.2.1城市軌道交通可研報告分析
6.2.2碳排放預測指標選取
6.2.3BP神經網絡適用性分析
6.2.4城市軌道交通碳排放預測模型
6.3某城市地鐵1號線建設期土建工程碳排放分析
6.3.1項目概況
6.3.2目標與範圍的確定
6.3.31號線土建工程碳排放計算結果
6.4案例城市地鐵規劃線路碳排放預測
6.4.1規劃線路概況
6.4.2神經網絡訓練過程
6.4.32號線建設期碳排放預測
6.4.44號線建設期碳排放預測
6.4.55號線建設期碳排放預測
6.4.66號線建設期碳排放預測
6.4.7預測結果分析
6.4.8參數敏感性分析
6.5考慮交通替代的城市軌道交通工程的綜合碳排放評估
6.5.1綜合評估模型建立
6.5.2地鐵2號線綜合環境影響評估
6.5.3規劃地鐵線路碳排放平衡年限評估
6.6本章小結
第7章基於生態比值法的城市軌道交通工程環境影響綜合評估模型
7.1指標體繫
7.1.1指標建立
7.1.2基於專家調查法的指標體繫初篩
7.1.3基於模糊信息熵方法的指標體繫修正
7.2權重及評價方式
7.2.1一級指標權重
7.2.2二級指標權重
7.2.3三級指標處理
7.2.4評估體繫
7.3評價細則
7.4評估軟件
7.4.1評估軟件制作
7.4.2評估軟件功能
7.5案例分析
7.5.1評估案例
7.5.2評估結果
7.5.3結果分析
7.6本章小結
參考文獻
