●1緒論
1.1 支線飛機強度設計與驗證的國內外現狀
1.2 支線飛機強度設計與驗證工作解決的關鍵技術
1.3 本書各章節的重點及主要成果
2專業構架及職責
2.1 強度專業的專業構成及人員比例
2.2 強度專業的職責
3專業研制文件依據
3.1 依據文件
3.2 適航審定基礎和符合性方法
3.2.1 審定基礎
3.2.2 符合性方法
4飛機研制過程強度技術工作
4.1 載荷計算研制歷程
4.1.1 地面載荷計算工作
4.1.2 動載荷計算工作
4.1.3 水上迫降載荷
4.1.4 載荷試飛工作
4.2 機體強度設計歷程
4.2.1 分析
4.2.2 機體結構靜強度驗證工作
4.2.3 疲勞損傷容限驗證工作
4.2.4 動強度驗證工作
4.3 起落架強度驗證工作
4.3.1 起落架相關分析工作
4.3.2 起落架相關試驗試飛工作
4.3.3 前起落架應急放更改
4.3.4 起落架擺振試
4.4 顫振專業研制歷程
4.4.1 氣動彈性理論分析
4.4.2 顫振設計過程中的試驗
4.4.3 飛行試驗(MOC6)
4.5 制造、試驗、試飛中的故障
4.5.1 全機疲勞試驗中的問題
4.5.2 試飛中的問題
4.6 供應商工作
4.6.1 繫統安裝強度工作
4.6.2 供應商監控強度工作
5重要技術問題攻關
5.1 主起落架擺振分析部分情況穩定性裕度不足攻關
5.2 主起落架過載繫數不滿足設計要求攻關
5.3 方向舵防顫振設計
5.4 顫振試飛技術攻關
5.5 IRS構型符合性驗證技術問題攻關
5.6 風車載荷情況下結構強度評估技術攻關
5.7 全機穩定俯仰(2.5g)情況極限載荷試驗
5.7.1 試驗成功的意義
5.7.2 試驗取得的成績
5.7.3 試驗總結
5.8 鳥撞試驗攻關
5.8.1 概述
5.8.2 主要技術難點
5.8.3 技術創新點
5.8.4 總結
5.9 全機疲勞試驗攻關
5.9.1 攻關背景及攻關目標
5.9.2 故障樹及原因分析
5.9.3 技術途徑及解決方案
5.9.4 技術創新
5.9.5 收獲與啟示
參考文獻
縮略語表
索引
