●叢書序
●前言
●緒論
●第一章  地面―輪胎力學
●第一節  作用在輪胎上的力和力矩
●第二節  松軟路面的物理機械特性
●第三節  輪胎的縱向力學特性
●第四節  輪胎的側偏特性
●習題
●第二章  汽車動力性
●第一節  汽車動力性的評價指標
●第二節  汽車受力分析
●第三節  動力性的評價方法――驅動力-行駛阻力平衡圖
●第四節  汽車的功率平衡
●第五節  電動汽車的動力性計算
●第六節  影響汽車動力性的主要因素
●第七節  汽車動力性試驗
●習題
●第三章  汽車的燃油經濟性
●第一節  汽車燃油經濟性及其評價指標
●部分目錄

河南科技大學張文春主編的這本《汽車理論》為應用型本科汽車類專業“十二五”規劃教材編審委員會指導、機械工業出版社負責規劃編寫的繫列教材。
本書從路面與輪胎的相互作用出發，以汽車整機及其部件的受力分析為基礎，建立有關的動力學方程，研究汽車的使用性能：動力性、燃油經濟性、制動性、操縱穩定性和行駛平順性等。書中分析了各使用性能的評價指標和評價方法，討論了汽車及其部件的結構參數對使用性能的影響，並結合近期新的國家標準介紹了使用性能的試驗方法。另外，結合汽車使用性能，本書介紹了近年來汽車新技術的發展，如自動變速器、ABS、VSC和ESP等。本書為汽車設計、試驗和使用提供了必要的專業基礎。
根據面向21世紀人纔培養規格，按照分層次辦學的指導思想，《汽車理論》可作為地方普通高等學校應用型本科汽車類專業的專業教材，也可供工廠、研究單位從事汽車設計、使用、試驗的工程技術人員及其他大專院校師生參等