●序
●前言
●項目一 發動機總體構造1
●任務1 發動機的基本知識2
●一、發動機的定義2
●二、發動機的分類4
●三、發動機常用基本術語12
●任務2 內燃機的編號18
●一、內燃機編號規則18
●二、國外內燃機的編號方式20
●任務3發動機基本結構與工作原理20
●一、發動機的基本構造20
●二、發動機的工作原理26
●本項目小結32
●練習與思考32
●
●項目二 曲柄連杆機構構造與檢修34
●任務1 曲柄連杆機構基本知識35
●一、曲柄連杆機構的作用35
●二、曲柄連杆機構的組成35
●部分目錄

《汽車發動機構造與維修》共分六大項目，分別介紹了發動機總體構造、曲柄連杆機構、配氣機構、燃料供給繫統、冷卻繫統、潤滑繫統等的構造認知、檢修規程、故障診斷以及案例分析等內容。每個項目都有明確的知識任務、技能任務和能力任務，特別注重理論與實踐的緊密結合，內容具有極強的針對性和實用性，旨在切實培養和提高學生的技術應用能力。同時，《汽車發動機構造與維修》配備了大量的圖示說明，使學生按圖索驥，更容易理解知識點，完成相應的學習任務。
《汽車發動機構造與維修》以“認知+技能+能力+實戰”的理實一體化教學規律進行編排，內容繫統、連貫、完整，具有較強的實用性。
《汽車發動機構造與維修》主要作為中高級技工類及中高級職業類學校汽車類專業教材，也可供汽車維修從業人員、汽車駕駛人員以及汽車運行管理人員參考。 

活塞頭部以下的部分為活塞裙部。裙部的形狀應該保證活塞在氣缸內得到良好的導向，氣缸與活塞之間在任何工況下都應保持均勻的、適宜的間隙。間隙過大，活塞敲缸；間隙過小，活塞可能被氣缸卡住。此外，裙部應有足夠的實際承壓面積，以承受側向力。活塞裙部承受膨脹側向力的一面稱主推力面，承受壓縮側向力的一面稱次推力面，如圖2-42所示。
發動機工作時，活塞在氣體力和側向力的作用下發生機械變形，而活塞受熱膨脹時還發生熱變形。這兩種變形的結果都會使活塞裙部在活塞銷孔軸線方向的尺寸增大。因此，為使活塞工作時裙部接近正圓形與氣缸相適應，在制造時應將活塞裙部的橫斷面加工成橢圓形，並使其長軸與活塞銷孔軸線垂直。現代汽車發動機的活塞均為橢圓裙部。
另外，沿活塞軸線方向活塞的溫度是上高下低，活塞的熱膨脹量自然是上大下小。因此，為使活塞工作時裙部接近圓柱形，必須把活塞制成上小下大的圓錐形等