●關於本書
●關於研究課題和研究生國際設計課程
●作者簡介
●序
●前言機動車時代的挑戰與機遇
●1城市擴張與干道的出現
●2干道主導下的城市空間結構
●3“中心”還是“邊緣”：干道的命運轉折
●4城市沿干道發展的空間特征
●5城市空間意像的變異
●6城市空間可步行性研究的基礎和進展
●7干道與步行的合集：願景與行動
●8城市設計的實踐：四平路沿線步行繫統優化
●相關城市設計提案
●(1)五角場
●(2)四平路-國權路
●(3)四平路-中山路
●(4)同濟校門
●(5)四平路-赤峰路
●(6)四平路-大連路
●部分目錄

機動車時代，城市干道在城市空間結構及城市發展、演變中起到了舉足輕重的作用，城市幾乎無法離開干道而存在。與此同時，城市的步行繫統已經退化到隻剩下依附於干道的人行道繫統，已基本無法成為日常城市生活的公共場所。要解決機動車時代的步行環境問題，首當其衝的便是提升依附於城市干道的人行道的空間品質以及打造與此相關的公共空間體繫。孫肜宇、許凱著的《步行與干道的合集(城市設計研究)》經過理論研究、實踐案例調研、具體案例的設計，展現給讀者的是機動車時代實現“步行者天堂”的潛在可能性——步行與干道的合集。