●序
前言
編輯的話
1 緒論
1.1 汽車開發現狀
1.2 “優化設計”與CAD-CAM/CAE的職責
1.3 模擬分析技術所追求的目標
1.4 目前的課題
1.5 虛擬開發的目標
2 建模和前處理
2.1 建模技術
2.1.1 形體模型的概念
2.1.2 形體模型
2.2 前處理技術
2.2.1 概要
2.2.2 結構網格的生成方法
2.2.3 自動網格劃分功能的開發
2.2.4 四和六
2.2.5 任意形狀的自動分割法分類
2.2.6 模糊知識處理方法
2.2.7 後期誤差評再分割
2.2.8 前處理自動化和熟練過程
結束語
3法
3.1法的基礎
3.1.1 利用試驗函數的近似解法
3.1.2 在泊松方程式中的應用
3.1.的種類和數值積分
3.1.4 方程式的解法
3.2 靜態結構分析中的應用
3.2.1 線性結構分析
3.2.2 非線性結構分析
3.2.3 非線性結構分析的應用案例
3.3 頻率響應分析中的應用
3.3.1 固有值分析
3.3.2 與流體相關的振動/結構-聲場耦合分析
3.3.3 模態迭加法
3.3.4 固有模態靈敏度分析
3.3.5 耦合繫統的部分結構合成法
3.4 過渡響應分析的應用
3.4.1 線性過渡響應分析
3.4.2 非線性過渡響應分析
3.5 樹脂流動分析
3.5.1 支配方程式的導出
3.5.2 流動分析應用案例（Ⅰ）
3.5.3 流動分析應用案例（Ⅱ）
3.5.4 將來的課題
4法
4.1 靜態結構分析
4.1.1 靜態結構分析的理論
4.1.2 應用案例
4.2 在聲場分析中的應用
4.2.1 聲場分析方法
4.2.2 應用案例
總結
5 差分法
5.1 流體基礎方程式和差分法
5.2 湍流的處理
5.2.1 基於雷諾方程式的解法
5.2.2 LES
5.2.3 基於3次精度迎風差分法的模擬直接解法
5.2.4 湍流模型的比較研究案例
5.3 汽車的熱流場分析
5.3.1 汽車熱流場分析領域
5.3.2 數值模擬分析的方法和特征
5.3.3 分析案例
總結
6 優化分析
6.1 優化理論
6.1.1 問題描述
6.1.2 優化數值計算的歷史
6.1.3 優化理論
6.1.4 準則法的相關理論及應用案例
總結
7 分析硬件
7.1 前處理和硬件
7.1.1 圖形終端的歷史
7.1.2 高速化和小型化
7.1.3 硬件的進步及帶來的好處
7.1.4 對硬件制造商的期待
7.2 服務器用硬件
7.2.1 超級計算機的歷史和分析實用化
7.2.2 各種計算機的運算能力
7.2.3 計算成本
7.2.4 各種計算機的分類使用
總結
8 後處理
8.1 可視化處理的必要性
8.2 可視化技術
8.2.1 可視化技術的基礎知識
8.2.2 畫線處理
8.2.3 面的表示
8.2.4 立體可視化
8.2.5 交互多界面和模擬
9 今後的動向
