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長江中下遊分汊河段通航主汊引導恢復技術與實踐
該商品所屬分類:圖書 -> 交通運輸
【市場價】
464-672
【優惠價】
290-420
【作者】 劉萬利楊雲平由星瑩張明進劉曉菲 
【出版社】人民交通出版社股份有限公司 
【ISBN】9787114157714
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內容介紹



出版社:人民交通出版社股份有限公司
ISBN:9787114157714
商品編碼:10021384544732

品牌:文軒
出版時間:2020-03-01
代碼:60

作者:劉萬利楊雲平由星瑩張明進劉曉菲

    
    
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作  者:劉萬利;楊雲平;由星瑩;張明進;劉曉菲 著
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定  價:60
/
出 版 社:人民交通出版社股份有限公司
/
出版日期:2020年03月01日
/
頁  數:149
/
裝  幀:平裝
/
ISBN:9787114157714
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目錄
●第1 章  概論…………………………………………………………………………………… 1  1. 1  研究背景……………………………………………………………………………… 1  1. 2  長江中下遊航道建設的現狀和趨勢………………………………………………… 1  1. 3  長江中下遊分汊河段航道治理面臨的問題………………………………………… 5  1. 4  分汊河段研究現狀…………………………………………………………………… 7  1. 5  本書編寫思路及主要內容…………………………………………………………… 10  參考文獻…………………………………………………………………………………… 11第2 章  長江中下遊河道水沙輸移規律研究……………………………………………… 13  2. 1  三峽水庫蓄水前後中下遊水沙量變化特點………………………………………… 13  2. 2  三峽水庫蓄水前後水沙過程變化特點……………………………………………… 14  2. 3  長江中下遊懸沙恢復及床沙補償過程研究………………………………………… 18  2. 4  干支流分彙對干線水沙輸移的影響研究…………………………………………… 27  2. 5  本章小結……………………………………………………………………………… 30  參考文獻…………………………………………………………………………………… 31第3 章  長江中下遊分汊河段河床演變特點及汊道穩定性研究………………………… 33  3. 1 &nbs尺度河道衝淤規律研究………………………………………………………… 33  3. 2  長江中下遊分汊河段演變規律……………………………………………………… 38  3. 3  長江中下遊汊道穩定性與流量關繫分析…………………………………………… 48  3. 4  分汊河段穩定性的動力學機理……………………………………………………… 55  3. 5  河道總體演變及礙航特性…………………………………………………………… 65  3. 6  本章小結……………………………………………………………………………… 68  參考文獻…………………………………………………………………………………… 69第4 章  長江中下遊分汊段引導恢復技術的構建………………………………………… 71  4. 1  通航主汊道的選擇…………………………………………………………………… 71  4. 2  分汊河段洲頭水流分布特性及分流面……………………………………………… 71  4. 3  航道整治目標河型、時機及工程區選擇…………………………………………… 73  4. 4  分汊河段河道與航道演變模擬技術………………………………………………… 74  4. 5  本章小結……………………………………………………………………………… 84  參考文獻…………………………………………………………………………………… 84第5 章  分汊河段通航主汊引導恢復技術應用與工程實踐……………………………… 86  5. 1  模擬技術的工程化應用……………………………………………………………… 86  5. 2  江心洲—烏江河段航道整治引導和恢復工程……………………………………… 88  5. 3  戴家洲河段航道整治引導和恢復工程……………………………………………… 95  5. 4  沙市河段航道整治引導和恢復工程……………………………………………… 112  5. 5  本章小結…………………………………………………………………………… 115  參考文獻…………………………………………………………………………………… 115
內容簡介
本書針對長江中下遊分汊河段航道整治面臨的技術難題和難點,揭示了長江中下遊分汊河段主支汊易位和汊道穩定性機理。基於的非線性模型理論,解釋了長江中下遊分汊河段汊道的穩定性,提出了分流面的概念和目標河型選取的理論方法。基於分流面的概念,明確了洲頭整治工程與分流面的關繫。基於河勢穩定性機理的分析,對目標河型的選取進行研究,合理確定了枯水期通航主汊道,為航道整治工程提供了科學依據。提出了適用於長江中下遊分汊段淺灘的演變模擬和預測技術。這些研究成果,發展和完善了分汊河段河床演變、洲灘變形模擬和預測、航道整治的理論和技術,對典型衝積性分汊河道的河道整治和航道治理提供了技術參考。本書可供從事長江中下遊分汊河段航道整治工作的相關人員參考使用。



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