大跨度鐵路懸索橋工程案例在國際範圍內非常少見，更沒有繫統的專業著作和設計指南。近年來我國高速鐵路快速建設對超大跨度橋梁技術提出了更高的要求，促使橋梁工程技術人員主動面對困難和挑戰，率先研究和探索大跨度高速鐵路懸索橋的技術理論、設計方法、結構對策和相關加工制造及施工等核心技術。希望對我國高速鐵路後續建設和技術發展能有所促進和啟迪。

●第1章 緒論
1.1 我國鐵路橋梁的跨越歷程
1.2 我國大跨度懸索橋的起步與發展
1.3 國外鐵路懸索橋的技術發展與現狀
1.4 大跨度鐵路懸索橋設計面臨的問題和挑戰
參考文獻
第2章 鐵路懸索橋橋位、橋式和橋跨結構
2.1 鐵路橋位選擇
2.1.1 大跨度橋梁橋位選擇的基本要求
2.1.2 各類河段上橋位選擇的具體要求
2.1.3 橋位選擇的多方案性和全面性
2.2 懸索橋橋式與橋跨結構
2.2.1 單跨懸索橋
2.2.2 三跨懸索橋
2.2.3 多塔懸索橋
2.2.4 聯袂多跨懸索橋
2.2.5 斜拉懸弔組合懸索橋
2.2.6 其他組合結構懸索橋
2.3 懸索橋孔跨布置
2.4 橋位及橋式比選工程案例
2.4.1 五峰山長江大橋橋位選擇
2.4.2 滬通長江大橋橋位選擇
2.5 五峰山長江大橋橋式選擇
2.5.1 主跨1036m懸索橋方案
2.5.2 主跨1036m斜拉橋方案
2.5.3 懸索橋和斜拉橋方案比選
2.6 滬通長江大橋橋式選擇
2.6.1 主跨1008m斜拉橋方案
2.6.2 雙主跨1008m懸索橋聯袂布置方案
參考文獻
第3章 大跨度鐵路橋梁加載模式
3.1 鐵路橋梁活載標準的發展
3.1.1 國際鐵路聯盟對列車設計荷載的規定
3.1.2 日本對列車設計荷載的規定
3.1.3 我國列車設計荷載的演變
3.2 列車加載長度的確定
3.2.1 列車加載長度
3.2.2 列車荷載加載長度對橋梁受力性能的影響
3.3 多線列車荷載折減
3.3.1 計算模型及關鍵構件內力歷程曲線
3.3.2 弔索索力多線折減繫數
3.3.3 主纜拉力多線折減繫數
3.3.4 主塔內力多線折減繫數
3.3.5 鋼桁梁主要杆件內力多線折減繫數
3.4 列車與汽車荷載組合
3.4.1 弔索索力組合繫數
3.4.2 主纜拉力組合繫數
3.4.3 主塔內力組合繫數
3.4.4 主桁梁內力組合繫數
參考文獻
第4章 鐵路懸索橋合理剛度
4.1 國外大跨度鐵路懸索橋剛度
4.2 鐵路運營最小豎曲線半徑
4.3 最小平曲線半徑要求
4.4 鐵路懸索橋建議剛度
參考文獻
第5章 鐵路懸索橋結構構造
5.1 主纜
5.1.1 主纜根數
5.1.2 主纜構成方式
5.1.3 主纜安全繫數
5.2 加勁梁
5.2.1 鐵路懸索橋加勁梁
5.2.2 鋼桁加勁梁基本類型
5.2.3 鋼桁加勁梁主桁片數
5.2.4 鋼桁加勁梁主桁橫斷面布置與桁寬
5.2.5 鋼桁加勁梁節間長度
5.2.6 鋼桁加勁梁桁高
5.3 鐵路鋼桁加勁梁橋面結構
5.3.1 公路橋面形式
5.3.2 鐵路橋面形式
5.4 鞍座結構
5.4.1 主索鞍基本形式
5.4.2 主索鞍結構設計
5.4.3 散索鞍基本形式
5.4.4 散索鞍結構設計
5.4.5 超大型鞍座的制作加工
5.5 弔索及大直徑索夾
5.6 2000MPa鍍鋅鋁合金超高強度鋼絲
參考文獻
第6章 鐵路懸索橋梁端伸縮結構
6.1 大跨度鐵路橋梁梁端伸縮裝置及性能
6.1.1 下承式梁端軌道伸縮構造
6.1.2 上承式梁端軌道伸縮構造
6.1.3 既有梁端軌道伸縮構造及其使用性能調研
6.2 大跨度鐵路懸索橋梁端軌道伸縮構造設計
6.2.1 鐵路懸索橋梁端軌道伸縮裝置總體布置
6.2.2 鐵路懸索橋梁端伸縮裝置軌枕設置
6.3 大跨度鐵路懸索橋公路橋面伸縮縫特點及選型
6.3.1 模數式橋梁伸縮裝置
6.3.2式多向變位梳形板橋梁伸縮裝置
6.4 大跨度鐵路懸索橋公路橋面鋪裝
6.4.1 環氧瀝青混凝土
6.4.2 澆築式GA及復合澆築式瀝青混凝土
6.4.3 ERS體繫鋪裝
6.4.4 ECO改性聚氨酯鋪裝
參考文獻
第7章 鐵路懸索橋抗風抗震分析
7.1 風對橋梁的作用
7.1.1 靜力作用
7.1.2 動力作用
7.2 橋梁抗風數值計算方法
7.2.1 公式計算
7.2.2 流固耦合計算
7.2.3 全橋三維抖振計算
7.2.4 全橋三維顫振計算
7.3 五峰山長江大橋鐵路懸索橋抗風計算
7.3.1 風場研究
7.3.2 橋梁結構動力特性
7.3.3 顫振臨界風速公式計算
7.3.4 顫振臨界風速流固耦合數值計算
7.4 五峰山長江大橋鐵路懸索橋風洞試驗
7.4.1 抗風性能概述
7.4.2 主梁節段模型風洞試驗
7.4.3 成橋與典型施工狀態全橋氣動彈性模型風洞試驗
7.4.4 結構風致響應分析
7.4.5 抗風試驗研究主要結論
7.5 地震對橋梁的作用
7.5.1 懸索橋抗震設計動力特性分析
7.5.2 橋梁抗震計算分析方法
7.5.3 抗震設防標準的確定
7.5.4 五峰山長江大橋鐵路懸索橋抗震計算分析
參考文獻
第8章 鐵路懸索橋風車線橋耦合振動
8.1 風車線橋耦合動力學理論
8.1.1 機車車輛計算模型
8.1.2 橋梁計算模型
8.1.3 軌道計算模型
8.1.4 輪軌相互作用
8.1.5 橋枕相互作用
8.1.6 風橋相互作用
8.1.

在國內外大跨度鐵路懸索橋工程案例極其少見的情況下，本書結合我國首座鐵路懸索橋的研究設計和工程實踐，對大跨度鐵路懸索橋的結構設計、計算理論及施工控制等主要技術方法進行了開拓性的探索和繫統性的闡述。全書以我國鐵路技術標準和運營經驗為基礎進行論述，內容涵蓋高速鐵路懸索橋的結構設計方法、理論分析方法，以及與高速列車行駛密切相關的結構剛度、行車穩定性、行車安全性和舒適性等前沿技術領域。

徐恭義 著