作 者:李沛霖 著 朱慶葆 編
定 價:128
出 版 社:江蘇人民出版社
出版日期:2020年12月01日
頁 數:646
裝 幀:平裝
ISBN:9787214251589
交通運輸作為國家發展的基礎設施和國民經濟的重要構成,與社會經濟、政治文化及人民生活休戚相關。本書旨在通過近代江蘇交通運輸發展與變遷的時代背景,以彼時“我國優選的商辦汽車公司”——江南汽車公司為中心,進行相關的史料探秘及量化研究,並融彙多學科視域,深化對於江蘇乃至全國交通運輸的橫縱向理解。讀後,你將全景洞悉交通運輸與社會變遷的深切交互,進而加深對由交通建設推進國家現代化的歷史感悟。
●緒論
一、研究對像與界說
二、研究命題的意義
三、研究動態及趨勢
四、研究方法和框架
第一章 公路運輸接續發展的外部因素
第一節 城市改造與人口態勢
第二節 交通規劃與建設治理
第三節 道路體繫開闢及養護
第二章 近代南京區域公路運輸行業概論
第一節 國民政府定都前後的發展
第二節 日偽統治和解放戰爭時期的運營
第三章 江南公司的創立程序和股份結構
第一節 企業的創立與登記
第二節 股份的籌集與結構
第四章 江南公司的組織層級和人力資源
第一節 決策層和執行層級
第二節 操作層和員工類型
第五章 江南公司的物質資源和企業資產
第一節 企業的車輛和設施
第二節 企業的廠站與資產
第六章 江南公司的通行路線和營運經緯
第一節 抗戰前的路線與票制
第二節 抗戰後的路線與運輸
第七章 江南公司的財務信息和會計活動
第一節 營業收支的態勢
第二節 企業利潤的分析
第八章 江南公司存續與興盛的內生變量
第一節 人本管理的企業模式
第二節 文化建設和品質服務
第三節 關切成本和持力創新
第九章 公路運輸業生存和危機的博弈論
第一節 交通工具之間的博弈
第二節 軍警無票乘車和滋擾
第三節 權利爭議和勞資糾紛
結語
附錄
參考文獻
後記
交通運輸作為國家發展的基礎設施和國民經濟的重要構成,與社會經濟、政治文化及人民生活休戚相關。本書旨在通過近代江蘇交通運輸發展與變遷的時代背景,以彼時“我國優選的商辦汽車公司”——江南汽車公司為中心,進行相關的史料探秘及量化研究,並融彙多學科視域,深化對於江蘇乃至全國交通運輸的橫縱向理解。讀後,你將全景洞悉交通運輸與社會變遷的深切交互,進而加深對由交通建設推進國家現代化的歷史感悟。
李沛霖 著 朱慶葆 編
李沛霖,歷史學博士後,南京郵電大學馬克思主義學院院長助理、副教授,南京大學中華民國史研究中心兼職副研究員,南京郵電大學鼎新學者暨江蘇現代信息社會研究基地特約研究員,江蘇社科優青;中國城市史研究會常務理事,中國商業史學會企業史分會理事,江蘇省孫中山研究會理事。從事中國經濟史、社會史研究。主持重量項目2項、省部級項目3項。出版專著3部,發表論文40餘篇。