●第1章 緒論
● 1.1 公路建設的發展
● 1.2 瀝青路面研究現狀
● 1.3 築路材料現狀
● 1.4 改性礦料瀝青混合料技術
●第2章 瀝青路面現狀
● 2.1 路面車轍
● 2.2 路面水損害
● 2.3 路面泛油
● 2.4 路面裂縫
● 2.5 路面推移、擁包
● 2.6 路面脫粒
●第3章 瀝青路面材料組成
● 3.1 瀝青混合料組成簡析
● 3.2 瀝青組分簡析
● 3.3 礦料組成
● 3.4 礦料化學成分分析
● 3.5 礦料與瀝青黏附性現狀
●第4章 表面改性機理
● 4.1 表面改性技術的發展現狀
●部分目錄

瀝青路面因石料同瀝青的黏結力不足，經常發生各種病害，成為影響瀝青路面性能和使用壽命的主要因素，采用礦物表面改性技術有望解決這一難題。
關長祿等編著的《交通運輸建設科技叢書：瀝青路面用改性礦料技術》闡述了借鋻礦物表面改性機理，研發瀝青路面用改性礦料技術及其應用研究情況。改性礦料技術可根據瀝青路面需要改善瀝青混合料用礦料的表面性能，達到親油憎水，同瀝青聯結牢固、可靠的目的，改善瀝青混合料的各項性能，減少瀝青路面病害，延長使用壽命。為瀝青路面設計、施工提供了一種全新的技術措施。
《交通運輸建設科技叢書：瀝青路面用改性礦料技術》對當前瀝青路面現狀、材料組成進行了分析，從瀝青同石料的黏附性，改性礦料瀝青混合料和常規瀝青混合料的高、低溫性能，抗水損害試驗及實體工程施工、使用等方面，詳述了礦料改性技術的研發、室內試驗和實體工程應用情況。研究成果證明，改性礦料技術可明顯提高等