| | | 數據驅動的高速鐵路列車運行調整理論 | 該商品所屬分類:圖書 -> 工業 | 【市場價】 | 419-608元 | 【優惠價】 | 262-380元 | 【作者】 | 文超黃平李忠燦 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:西南交通大學出版社 ISBN:9787564373030 商品編碼:68001154458 品牌:文軒 出版時間:2020-01-01 代碼:58 作者:文超,黃平,李忠燦
" 作 者:文超,黃平,李忠燦 著 定 價:58 出 版 社:西南交通大學出版社 出版日期:2020年01月01日 頁 數:247 裝 幀:平裝 ISBN:9787564373030 ●Chapter 1 Train dispatching management with data-driven approaches:A comprehensive review and appraisal 1.1 Introduction 1.2 Data-driven train dispatching 1.3Data-driven models in traindispatching:Literature 1.4Review results and further discussions 1.5Conclusions Chapter 2 Data—driven delay distributions of HSR trains 2.1 Statistical Investigation on Train Primary Delay based on Real Records:Evidence from Wuhan-Guangzhou HSR 2.2 Statistical Delay Distribution Analysis on High-Speed Railway Trains 2.3 Temporal and SpatialDistributions of Primary Delays in a High-Speed RailSystem Chapter 3 Data—driven delay propagation mechanism on horizontal 3.1 Cause-specific Investigation of Primary Delays of Wuhan-Guangzhou HSR 3.2 Modellingof Effects of Primary Delays Using High-speed Train Operation Records 3.3 Modelling the influence of disturbances for real-time train dispatching Chapter 4 Data—driven delay propagation mechanism on vertical 4.1 A hybrid model to improve the train running time prediction ability during high-speed railway disruptions 4.2 A Spatiotemporal Deep Learning Framework for Train Delay Prediction in High-speed Railway Systems …… 本書分析了高速列車運行數據的獲取、篩選方法,研究基於高速鐵路列車運行實績,綜合運用現代統計方法及模型、機器學習和深度學習方法、強化學習理論,在解析晚點分布規律的基礎上重點研究數據驅動的列車晚點傳播與恢復理論與方法,提出基於冗餘時間運用效率及晚點恢復優選化的冗餘時間優化布局方法,建立數據驅動的高速鐵路列車運行調整理論。本書的主要內容包括:高速列車晚點的宏觀分布規律;晚點橫向、縱向傳播的宏觀規律和微觀機理;數據驅動的高速列車晚點恢復模型;基於晚點恢復的冗餘時間布局方法;本書提煉了團隊基於列車運行實績開展數據驅動高速鐵路列車運行調整理論研究的近期新成果,介紹了數據科學在鐵路運輸組織優化領域的結合與應用,能夠豐富我國鐵路列車調度指揮理論與技術體繫,具有較高的理論價值。本書可以作為現場調度員的參考學習用書,強化基於歷史數據制定調度指揮策略、列車運行調整方法的理論和實踐知識,將為調度員制定列車運行調整等
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