●第1章 緒論
1.1 概述
1.2 孔腔水動力噪聲研究
1.3 指揮臺圍殼水動力噪聲研究
1.4 本書研究內容
第2章 水動力噪聲數值計算基本理論
2.1 流體力學控制方程
2.2 流場數值計算方法
2.3 水動力噪聲數值計算方法
2.4 本章小結
第3章 水下孔腔流激噪聲的數值計算
3.1 數值計算流程
3.2 數值計算方法準確性驗證
3.3 原型孔腔水動力噪聲的計算
3.4 本章小結
第4章 孔腔流激噪聲的抑制方法研究
4.1 陷窩降噪機理
4.2 後沿倒角降低孔腔流激噪聲機理
4.3 後沿導流板降噪效果
4.4 本章小結
第5章 孔腔水動力噪聲抑制效果的試驗驗證
5.1 重力式低噪聲水洞簡介
5.2 混響法測量聲源輻射聲功率原理
5.3 試驗模型
5.4 試驗儀器
5.5 試驗方案
5.6 仿真與試驗結果
5.7 本章小結
第6章 指揮臺圍殼流激噪聲特性分析
6.1 物理模型
6.2 計算方法
6.3 指揮臺圍殼流動特性分析
6.4 指揮臺圍殼流激噪聲分析
6.5 本章小結
第7章 機械式渦流發生器抑制水動力噪聲研究
7.1 機械式渦流發生器的模型
7.2 機械式渦流發生器的降噪機理
7.3 機械式渦流發生器幾何參數優選
7.4 本章小結
第8章 微型渦流發生器抑制水動力噪聲機理研究
8.1 微型渦流發生器概述
8.2 微型渦流發生器的降噪機理
8.3 微型渦流發生器參數優選
8.4 本章小結
第9章 鋸齒前緣的降噪機理研究
9.1 鋸齒前緣概述
9.2 鋸齒前緣的降噪機理
9.3 鋸齒前緣參數優選
9.4 本章小結
第10章 仿生翼形尾緣的降噪機理研究
10.1 仿生翼形尾緣概述
10.2 仿生翼型尾緣的降噪機理分析
10.3 仿生翼型尾緣的參數優選
10.4 鋸齒前緣與仿生翼型尾緣降噪機理的異同
10.5 本章小結
第11章 機械式渦流發生器與鋸齒前緣的降噪效果試驗驗證
11.1 湍流脈動壓力激勵模型產生輻射噪聲的理論
11.2 試驗設施簡介
11.3 試驗模型與測量設備
11.4 試驗過程
11.5 試驗結果分析
11.6 本章小結
第12章 結論
參考文獻

本書針對中高航速條件下航行器水動力噪聲偏高的問題，以流動控制技術降低空腔和指揮臺圍殼的湍流脈動壓力，進而降低這類典型結構水動力噪聲。通過在孔腔開口前緣設置陷窩、後緣設置倒角和導流板，可有效降低孔腔的水動力噪聲；在指揮臺圍殼設置機械式渦流發生器、微型渦流發生器、鋸齒前緣和仿生翼型尾緣，可有效降低指揮臺圍殼的水動力噪聲。書中還對流動控制技術及降噪效果開展了數值計算與試驗測量，總結了各種控制技術的很好特征參數。 本書可作為船舶與海洋工程、水聲工程專業的本科生及研究生教材，也可作為相關專業研究人員的參考書。