《汽車發動機電控繫統檢修》可作為職業院校汽車專業師生和汽車運用工程技術人員的學習用書，也可供有一定基礎的汽車維修工、駕駛員閱讀、學習與參考。

●項目一發動機故障燈亮故障檢修
學習目標
案例引入
項目分析
項目內容
1.1發動機電控繫統結構與組成
1.2汽車維修與服務基本程序
1.3故障診斷基本方法與自診斷繫統
項目實施
任務1發動機電控繫統的識別
任務2故障代碼的讀取與清除
項目拓展
項目小結
任務工單
任務1發動機電控繫統的認識
任務2故障碼與數據流的讀取
習題

項目二發動機不能啟動故障檢測
學習目標
案例引入
項目分析
項目內容
2.1ECU及電源電路
2.2曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器
2.3點火控制電路
2.4燃油泵控制電路
2.5噴油器電路
項目實施
任務1ECM及電源電路檢修
任務2曲軸位置傳感器檢修
任務3點火控制電路檢修
任務4油泵電路檢修
任務5噴油器電路檢修
項目小結
任務工單
工單2.1ECU及電源電路檢修
工單2.2曲軸位置傳感器檢修
工單2.3點火電路檢修
工單2.4油泵電路檢修
工單2.5噴油器電路檢修
習題

項目三發動機怠速不良故障檢修
學習目標
案例引入
項目分析
項目內容
3.1進氣繫統的組成與工作原理
3.2怠速控制繫統
3.3冷卻液溫度傳感器
項目實施
任務1進氣量傳感器檢修
任務2汽車溫度傳感器的檢測方法
任務3怠速控制繫統檢測
項目小結
任務工單
工單3.1溫度傳感器檢修
工單3.2空氣流量傳感器的檢修
工單3.3怠速不穩故障檢修
習題

項目四發動機加速不良故障檢修
學習目標
案例引入
項目分析
項目內容
4.1節氣門位置傳感器
4.2燃油供給繫統
4.3爆震傳感器
項目實施
任務1節氣門位置傳感器檢測
任務2燃油壓力檢測
任務3爆震傳感器檢測
項目小結
任務工單
工單4.1節氣門傳感器檢修
工單4.2燃油壓力檢測
工單4.3爆震傳感器的檢修
習題

項目五發動機排放超標故障檢修
學習目標
案例引入
項目分析
項目內容
5.1氧傳感器反饋控制
5.2EGR廢氣再循環
5.3廢氣分析
項目實施
任務1氧傳感器檢修
任務2EGR廢氣再循環檢修
任務3發動機廢氣分析
項目小結
任務工單
工單5.1氧傳感器檢修
工單5.2EGR繫統檢修
工單5.3廢氣分析
習題
參考文獻

《汽車發動機電控繫統檢修》由李治國、餘劍東主編，以故障現像為載體，構建了五個學習情境，主要針對當代汽車電控發動機，以任務為驅動，項目為載體，向學員展示發動機電控繫器件的結構、件檢測、繫統診斷、故障維修。在內容選取上，引入了汽車維修服務企業典型的工作任務，參照了典型車款的維修手冊，同時書中的一些實際數據、維修具體方法、優選設備的使用等均采用市場上 、最普及的車型與設備，具有很強的實用性。

    FSI直噴發動機有如此多的技術優勢，相應的其對發動機硬件或者油品的要求必然也很高。首先，它的噴油器是安裝在燃燒室上的，汽油直接噴注到汽缸當中去，油路必須具備比缸內更高的壓力纔能把汽油有效地噴注到汽缸當中去。燃油管道內的壓力提高以後，管道的各個接頭的密封處的強度也要隨之提高。這樣，對噴油器的設計和制造工藝也提出了更高的要求。而且由於噴油器是直接安裝在燃燒室上的，那麼必須需要噴油器有耐高溫的能力。其次，FSI直噴發動機的壓縮比很高，達到了11.5，在這種情況下對油的標號和油質要求就很嚴格。就目前中國的情況來說，必須使用98號的高清潔度汽油。
    FSI發動機的特點：PSI發動機按照發動機負荷工況，基本上可以自動選擇兩種運行模式。在低負荷時為分層稀薄燃燒，在高負荷時則為均質理論空燃比（14.6-等