小米公司董事長雷軍曾說，和埃隆?馬斯克比起來，我們干得好像都是別人能干的事情，但他干的別人想都想不到。埃隆?馬斯克是繼喬布斯之後的新全球商業偶像，他不僅是技術天纔，2022年獲得美國科學院院士。也是商業鬼纔，創立了多個高科技公司——發射火箭、制造電動汽車、挖軌道，上天入地，感覺 。他是硬科技、黑科技的代表，他用創新推動著人類社會的進步。在他獲得2021年《時代》年度人物後，《時代》周刊主編愛德華?費爾森塔爾（Edward Felsenthal)）這樣評價他“幾乎沒有人能夠比肩他對地球生等

●贊譽
推薦序一 把未來帶給我們的人（於夫）
推薦序二 “未來闖入者”馬一龍（埃隆·馬斯克）（檀林）
推薦序三 一切從本源出發（張志勇）
第1章 引言/001
第2章 電動汽車簡史/010
第3章 埃隆·馬斯克的遠見卓識/035
第4章 特斯拉橫空出世/053
第5章 革命性的Roadster跑車/064
第6章 死亡即將開始/095
第7章 ModelS誕生的幕後/114
第8章 成功電氣化/125
第9章 重新定義汽車/156
第10章 重塑汽車制造商/193
第11章 ModelX重新定義SUV/226
第12章 堅守平價汽車承諾/236
第13章 輿論反擊戰/260
第14章 登陸中國/283
第15章 ModelY粉墨登場/290
第16章 賽博皮卡/296
第17章 馬斯克的征程/305
第18章 結論/313
致謝/317
圖片來源/318

在不到二十年的時間裡，特斯拉已經成為萬億美金市值的汽車制造商，特斯拉重新定義了汽車並開創了電動汽車產業。特斯拉舵主埃隆·馬斯克的抱負不僅限於汽車行業的電氣化，他也是太陽能等再生能源、網聯化及自動駕駛技術領域的引領者。在這部特斯拉的傳記中，作者查爾斯對特斯拉的兩位創始人馬克·塔彭寧和伊恩·賴特以及眾多前雇員進行了深度采訪，掌握了特斯拉的大量一手信息。作者長期深入研究電動汽車的產業發展趨勢，詳盡的披露了馬斯克是如何踏入電動汽車行業，如何入局特斯拉並讓其起死回生、實現跨越式發展的。馬斯克拋棄通用傳統汽車廠商等經濟實惠的市場定位和經營理念，他先把電動車變成富人的玩具，後又變成中產的必需，三級火箭式的經營實現了特斯拉的跨越式發展。他死磕產品創新、推出讓用戶尖叫的model繫列汽車，讓電動汽車走進千家萬戶。他主導營銷變革，讓電動汽車開進購物中心變成時尚潮品，讓特斯拉活在媒體的聚光燈下。他與等

(美)查爾斯·莫裡斯 著 王正林 譯