●第1章 緒論 1
1.1 研究背景與意義 1
1.2 國內外研究狀況 2
1.3 研究內容與方法 15
第2章 三維視角下樓梯區域行人疏散行為機制 18
2.1 樓梯區域行人疏散相關理論 18
2.2 地面和樓梯區域行人運動實驗 25
2.3 常態下樓梯區域行人運動行為觀察實驗 36
2.4 應急狀態下樓梯區域行人疏散實驗 45
2.5 樓梯區域行人疏散行為機制及模型仿真 53
2.6 本章小結 70
第3章 不同交通繫統統一自減速行為機制 72
3.1 環形隊列、直線隊列實驗設計 72
3.2 行人、自行車、汽車運動特征對比分析 78
3.3 行人、自行車和汽車統一自減速模型構建及仿真 99
3.4 常態與應急狀態下行人統一自減速行為機制 110
3.5 本章小結 127
第4章 不可視環境下行人疏散微觀行為機制 130
4.1 不可視環境下行人疏散實驗設計 130
4.2 不可視環境下行人運動特征分析 134
4.3 不可視環境下行人疏散微觀行為機制及模型仿真 153
4.4 本章小結 161
第5章 房間區域行人疏散行為仿真 164
5.1 地震突發事件下教室疏散 164
5.2 可視與不可視環境下教室疏散 178
5.3 考慮水平與垂直擺動的階梯教室疏散 197
5.4 本章小結 213
第6章 校園建築物區域整體疏散行為仿真 215
6.1 走廊區域行人疏散實驗研究 215
6.2 樓梯區域行人疏散實驗研究 223
6.3 校園建築物整體疏散仿真研究 232
6.4 本章小結 252
第7章 地鐵站區域乘客疏散行為仿真 255
7.1 地鐵站區域乘客運動特征統計 255
7.2 地鐵站區域乘客上、下車行為分析 261
7.3 地鐵站區域乘客大規模疏散模擬仿真 268
7.4 本章小結 276
第8章 人車混合場景行人疏散行為仿真 279
8.1 校園路口交通流行為分析及模型仿真 279
8.2 信號交叉口人車混合衝突行為及模型仿真 304
8.3 本章小結 324
參考文獻 326

本書首先開展了一繫列的可控行人疏散實驗，並基於視頻圖像識別技術獲取不同實驗場景下的行人高精度運動軌跡來揭示三維樓梯環境、混合交通環境、以及不可視環境下行人疏散的典型心理反應和行為機制，如垂直和水平方向的身體擺動機制、自減速行為機制、以及不可視環境下的路徑選擇機制等，並在此基礎上構建了突發事件下的三維行人疏散社會力模型；然後基於該三維社會力模型，分別針對房間區域、校園建築物區域、地鐵站區域、以及人車混合等復雜場景開展了突發事件下的行人疏散實驗及仿真研究，並根據仿真結果提出了改善行人疏散的具體疏導方案和管控策略，從而為突發事件下的行人疏散與管控提供科學的理論依據和技術支撐。
本書可作為突發事件應急管理領域的研究人員、工程師和政府管理人員的參考書，也可作為高等院校安全科學、交通科學、計算機科學及應急管理等相關專業研究生的參考教材。