正統規劃師們建大樓、建公園、建高架，她卻說：「隻有當所有人都是城市的創造者時，城市纔有可能為所有人都提供一些東西。」一位傳奇女性，一部挑戰權威之作，60年間，改變了世界！

●一 導言
第一部分 城市的特性
二 人行道的用途：安全
三 人行道的用途：交往
四 人行道的用途：孩子的同化
五 街區公園的用途
六 城市街區的用途
第二部分 城市多樣化的條件
七 產生多樣性的因素
八 主要用途混合之必要
九 小街段之必要
十 老建築之必要
十一 密度之必要
十二 有關多樣性的一些神話
第三部分 衰退和更新的勢力
十三 多樣性的自我毀滅
十四 交界真空帶的危害
十五 非貧民區化和貧民區化
十六 漸次性資金和急劇性資金
第四部分 不同的策略
十七 對住宅的資助
十八 被蠶食的城市與對汽車的
十九 視覺秩序：局限性和可能性
二十 拯救和利用廉租住宅區
二十一 城區管理和規劃
二十二 城市的問題所在
索引

《美國大城市的死與生》自1961年出版以來，即成為城市研究和城市規劃領域的經典名作，對整個世界範圍內有關都市復興和城市未來的爭論產生了持久而深刻的影響。
雅各布斯以紐約、芝加哥等美國大城市為例，以充滿激情的文字，深入考察了都市結構素，以及它們在城市生活中發揮功能的方式。是什麼使得街道安全或不安全？是什麼構成了街區，它在更大的城市機體中發揮什麼樣的作用？為什麼有些街區仍然貧困，有些街區卻獲得新生？通過對這些問題的回答，雅各布斯具體闡釋了城市的復雜性及其發展取向，也為評估城市的活力提供了一個基本框架。
“盡我們所能去理解城市的生態，這是擺在人類面前的一項緊迫任務。”雅各布斯的傑作是一部以人為本治理城市的藍圖。時至今日，它仍具有強烈的現實意義。