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田口美貴夫，1940年出生於埼玉縣。1963年從航空大學畢業，進入日本航空公司就職。1971年升任機長，主要負責東南亞航線、歐洲航線。去過很多城市，如檀香山、曼谷、杜塞爾多夫、華沙等。曾擔任天皇、皇後、皇太子浩宮皇子、前首相海部俊樹等知名人士乘坐的VIP航班的機長。職業生涯飛行距離超過700萬英裡，於2003年2月退休。2005年2月去世。著有《機長的700萬英裡》《機長的三萬英尺》等。

前言
序章 翱翔在天空的樂園！
北向歐洲航線
北極航線：一連串的*色美景
陶醉於極光的浩宮皇子
無與倫比的著陸
空中飛翔的舒適與恐懼
第一章 沉默的駕駛艙
狹小而歡樂的駕駛艙
跟我一起駕駛飛機吧
飛行員的廁所什麼樣？
飛行員間的嚴格關繫
破壞規矩的副駕駛
安全帶指示燈
巡航中的陷阱
“您愛人是空姐嗎？”
錄音機的秘密
Gateway
在側風和暴雨中強行著陸
跑道打滑
第二章 自動駕駛儀
“現在是自動駕駛嗎？”
自動駕駛儀能做什麼呢？
實現自動著陸的資格和條件
自動著陸並不一定輕松
在霧中哭泣的鼕日歐洲
難伺候的自動駕駛儀
干擾電波的因素
高科技的威力和陷阱
人操控，還是機器操控？
第三章 噴氣式飛機的速度和積雨雲的可怕
空中禁區
飛行監察員
距離起飛還有一分鐘
起飛決斷速度是多少公裡？
發生緊急情況！
噴氣式飛機的速度
闖入滾軸雲！
發動機烤鳥肉
第四章 空中的道義
機長不能生病
在目的地發生的事件
東洋**的魚翅
倒時差的方法
不善言辭的機長
想用話筒的乘客
劫機事件的處置措施
回歸起點的航班
第五章 混亂的VIP航班
運氣與時機

如大約在北緯75度上繞一圈。北極航線穿越北極點附 近，正好從這個環狀帶下穿過，因此我能夠兩次從正 面觀賞極光，即在阿拉斯加一側觀賞一次，來到歐洲 那一側又能觀賞一次。 但是這兩側的極光風景並不相同。一側因為周圍 過於明亮而看不真切，另一側則正處在漆黑的夜晚， 能看到**美麗的極光。莫斯科航線上有時也能看到 極光，但這條航線處於環狀帶的外圍，總是隻能看到 一側，也就是北邊的極光。 成為北極航線的飛行員後，我**次看到極光時 ，感覺眼前仿佛矗立了一扇雄偉的光影拱門，承載我 們的飛機突入其中，讓人感到既驚險又興奮。這景色 美得**了人類的想像，讓人感動得無以言表。這真 是毫不誇張的“*美”，讓我感覺成為飛行員實在是 太好了。P10-13