第1章 輪胎翻新技術現狀
1.1 翻新輪胎與輪胎概述
1.2 當前研究存在的問題
第2章 翻新輪胎多元復合層型及力學模型
2.1 載重車輛翻新輪胎復合材料層合結構模型的建立
2.2 載重車輛輪胎力學理論
2.3 載重車輛翻新輪胎大變形力學模型的建立
2.4 載重車輛翻新輪胎計算機幾何模型構建
2.5 工程車輛翻新輪胎常見的失效形式
2.6 工程車輛翻新輪胎結構設計
2.7 工程車輛翻新輪胎多元復合層型
2.8 工程車輛翻新輪胎多元復合層型材料本構關繫
2.9 工程車輛翻新輪胎多元復合層型力學模型
第3章載重車輛翻新輪胎力學特性有限元數值模擬
3.1 翻新輪胎有限元仿真相關問題的確定
3.2 Pro/E與ANSYS模型數據傳遞
3.3 載重車輛翻新輪胎有限元仿真分析方案設計
3.4 載重車輛翻新輪胎層合結構有限元模型建立
3.5 邊界條件及約束、載荷的施加
3.6 層合結構翻新輪胎仿真求解與分析
3.7 載重車輛翻新輪胎有限元疲勞仿真分析
3.8 載重車輛翻新輪胎有限元撕裂分析
3.9 載重車輛輪胎溫度場形成機制
3.10 載重車輛翻新輪胎熱力學模型的確定
3.11 載重車輛翻新輪胎微觀溫度場分布剖分有限元模型的建立
3.12 溫度場熱力學參數及邊界條件確定
3.13 翻新輪胎微觀穩態溫度場分布求解及分析
3.14 載重車輛翻新輪胎熱-結構耦合場有限元仿真及分析
3.15 摩擦熱源下的穩態熱傳導分析
3.16 摩擦熱源下翻新輪胎層化瞬態熱力學分析
第4章 工程車輛翻新輪胎力學特性有限元數值模擬
4.1 工程車輛翻新輪胎有限元數值模擬方案
4.2 基於Pro/E Wildfire軟件的工程車輛翻新輪胎幾何模型
4.3 工程車輛翻新輪胎自由充氣、自由旋轉工況有限元數值模擬
4.4 工程車輛翻新輪胎靜態接地工況有限元數值模擬
4.5 工程車輛翻新輪胎振動模態分析
4.6 工程車輛翻新輪胎溫升特性有限元數值模擬
第5章 載重車輛翻新輪胎力學與使用特性試驗
5.1 引言
5.2 載重車輛翻新輪胎承載性能試驗方案設計
5.3 載重車輛翻新輪胎自由充氣變形試驗
5.4 載重車輛翻新輪胎加載變形試驗
5.5 載重車輛翻新輪胎滾動狀態穩態溫度場試驗
5.6 載重車輛翻新輪胎胎面層、緩衝層、胎體層瞬態熱傳導試驗
第6章 工程車輛翻新輪胎力學與使用特性試驗
6.1 工程車輛翻新輪胎工況變形實驗
6.2 工程車輛翻新輪胎接地壓力特性試驗
6.3 工程車輛翻新輪胎滾動工況穩態溫度場試驗
6.4 工程車輛翻新輪胎物理機械性能參數測試試驗
第7章 基於仿真與試驗研究的胎體剩餘壽命安全繫數判定