“天眼”探空、蛟龍探海、體細胞克隆猴問世……近年來，我國科技發展突飛猛進，湧現了一大批**的科技英纔。杭州市科學技術協會聯合浙江青年時報社采訪了40多位杭州科技英纔，編著成《杭州青年科技英纔》，講述他們在科研道路上的點點滴滴，彰顯他們獻身科學、勇攀高峰、敬業奉獻精神，從一段段鮮活的人物經歷中提取出科技興市創新發展進程中*美妙的音符，奏響杭州科技創新領域新的樂章。

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從無到有，創新支撐命脈 20世紀50年代末，半山腳下建起了杭州汽輪機廠，廠 的北邊蓋上了職工宿舍。如今，職工宿舍裡的員工漸漸老 去，“老廠”也成了杭州人對它*為常見的稱呼。但你有 所不知，在幾代汽輪機設計、生產科技人纔的努力下，那 兒從來不缺“創新”。
22歲，也許是人生的懵懂期，但談到自己的22歲，杭 州汽輪機股份有限公司總經理葉鐘卻頗為感慨。1990年， 渦輪機專業畢業的葉鐘進入了杭州汽輪機廠，用他的話講 ，那個時代，是中國工業從小到大的變革時代，他也和所 有其他工業領域的科技工作者一樣，肩負著振興民族工業 的重擔。
“‘杭汽輪’的發展，就像是中國工業制造的一個縮 影。”葉鐘回憶說，剛參加工作時他從事的是產品設計， 接著做車間主任，每天與中國的工人打交道，但觸摸到的 卻是國外的精密加工設備。“作為**命脈產業的重工業 領域，當時我們**不可能買到國外的關鍵技術。”葉鐘 說，直到21世紀初，中國相比於歐美制造強國仍有相當大 的差距。
2001年，葉鐘成為了我國汽輪機行業*年輕的總工程 師。
為了提升企業的自主創新能力，2008年，在葉鐘的主 持下，杭州汽輪動力集團技術中心與中國機械科學研究院 共同出資建成了“中機院一杭汽輪集團（杭州）聯合研究 院”，同時也與清華大學、浙江大學、西安交通大學等高 校建立不同技術方向的“產、學、研”平臺。
“很多人不了解汽輪機，覺得它與我們的日常生活相 距甚遠。”葉鐘說，工業汽輪機按驅動對像不同分為工業 驅動汽輪機和工業發電汽輪機兩大類，而他的團隊所研發 的產品被廣泛應用於石化、煉油、建材等行業工業驅動領 域和自備電站、區域熱電聯供、燃氣一蒸汽聯合循環發電 等能源綜合利用領域。例如在2009年，他作為研發小組組 長，主持開發了由**能源局確定的“百萬千瓦壓水堆核 電站輔助給水驅動泵組”。“通俗地說，它是核電站的* 後一道防線，日本福島核電站就是缺少它發生了核事故。
”葉鐘說，假設核電站發生大面積停電，備用電源又因海 水倒灌無法運行時，這套設備就可以利用核反應堆產生的 高溫蒸汽作為動力驅動給水泵，從而使核反應堆的溫度降 下來。目前**除了“杭汽輪”外，隻有英國的一家企業 能夠制造。
除此以外，“乙烯三機”驅動用汽輪機、“激光表面 復合強化與再制造關鍵技術及其應用”等汽輪機設計與制 造項目多次榮獲**科技進步獎等，填補了多項**技術 空白。
在“雲制造”“大數據”“智能制造”等詞彙頻頻入 耳的當下，“杭汽輪”——****能按用戶特殊需要非 標設計制造工業汽輪機的廠家又將給我們帶來哪些突破與 驚喜？我們拭目以待。
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