民國建築堪稱中國建築***獨特的篇章，特別是1927—1936年間，由於國民政府的規劃與組織，一繫列大型建築相繼問世。這些眾多受西方現代主義建築和中國傳統宮殿式建築理念的共同影響所形成的各具特色的現代化民族形式的建築，如今依然熠熠生輝。劉丹、趙鋒編著的這本《民國建築》選取北京、上海、南京、杭州等大城市作為介紹重點，從政策指導、規劃布局、設計施工等方面入手，詳盡敘述了民國時期各種類型建築的特點。透過這各式各樣的建築，在它們的背後，是民國時代的世間百態。

建築是一座城市的靈魂，它不僅記載著城市的歷 史，更反映著城市在某個時期的文化和品味，反映那 個時代特殊的審美取向。 梁思成先生說：“中國建築之個性乃即我民族之 性格，即我藝術及思想特殊之一部，非但在其結構本 身之材質方法而已。” 貝聿銘先生說：“中國建築師的當務之急，就是 探索一種建築形式，它既是我們有限的物力之所能及 的，同時又是尊重自己文化的。” 這種在現代化的進程中對中國建築民族風格的探 尋與追求，從民國時期就已經開始。 筆者劉丹、趙鋒所以提筆挑戰《民國建築》這個 大題目，一是想探索這些建築背後的故事，二是痛心 於屢屢發生的“拆真古董，建假古董”的事件。希望 越來越多的人能關注到我們周圍這些先人留下的遺產 和財富。

前言
第一篇 都市新貌
北京：舊貌換新顏
上海：欲與租界試比高
南京：建設****大都市
杭州：那年夏秋
第二篇 公共建築
政府：精巧的民國
教堂：虔誠的民國
學校：奮發的民國
紀念性建築：**的民國
第三篇 休閑場所
飯店：**無極限
公園：看不完的風景
體育場：民國也有全運會
名勝古跡：百姓也“進宮”
第四篇 私家宅第
蔣宋公館：總統夫婦的“私密空間”
公館：名人的豪宅
石庫門：裡弄的人間百態
高層公寓：大上海的美麗與哀愁

1935年4月3日下午三點，在軍樂隊進行曲的伴奏 下，一次新潮的婚禮在市府禮堂舉行，57對身著婚紗 或旗袍、手持鮮花的新娘和身著藍袍黑褂禮服的新郎 在中式殿宇廣場前排好陣型留影，這是上海**次集 團婚禮。2月7日，上海社會局就在上海各大報紙上公 布了“簡單、經濟、莊嚴”的結婚辦法，新人隻要交 20元錢，就能申請參加每月**個星期三舉辦的集團 婚禮。婚禮雖然是集團的，派頭可不小，證婚人是市 長和社會局長，結婚證書是由市政府頒發的。這** 屆集團結婚，市長吳鐵城親臨現場，由司儀宣告雙方 姓名，每兩對一次，依序登臺。進行“改良三鞠躬” ，先向孫中山先生遺像三鞠躬，再對拜鞠躬，*後向 證婚人三鞠躬。鞠躬完畢後，證婚人頒發結婚證書和 紀念品。這樣的集團婚禮不是曇花一現，隻1936年， 上海就辦了五屆，參加的新人399對。後來由於抗戰 爆發，集團婚禮取消；抗戰勝利後，社會局又組織恢 復了集團結婚，並將其命名為“勝利紀念集團結婚” 。之後上海的集團婚禮有了固定日期，每年春天3月3 日，夏天5月5日，秋天10月10日，鼕天12月12日，都 是“成雙成對”的好日子。這種新式集團婚禮之風刮 遍全國，北京、廣州、武漢等地都紛紛效仿。
市政區域除了有各種莊嚴的辦公用房以外，還有 小橋流水點綴其間，充滿了江南風情。市政區域本來 還預備在市政府北面建中山紀念堂，堂前立中山先生 銅像，在中心地帶建一座中心塔，成為上海的“制高 點”，登上塔就能俯瞰上海全景。然而*終因為經費 緊張，未能實施，那“八大部委”辦公用房，也隻草 草蓋了四間臨時房。而已經建好的孫中山先生銅像， 則在抗日戰爭其間，被日本人拉走了。
根據《大上海計劃》中道路繫統的計劃，整體采 取棋盤式與蛛網式並用的街道布局，中心的行政區域 的正西、正東、正北、正南四個方向開闢四條主干道 ，分別為三民路(今三門路)、五權路(今民星路)、世 界路(與今同)和大同路(未建成)。在翔殷路與淞滬路 、黃興路的十字交口處再多開闢一條其美路(今四平 路)，構成五角場格局，該格局至今仍保存完好。閘 殷路和軍工路等既有道路不作*改，作為主干道繼續 使用。五角場一帶還興建了許多道路，比如那一帶有 很多命名為“國”字、“政”字的街道。街道的命名 都比較有意思，前面的主干道主要是紀念孫中山先生 “世界大同”、“三民主義”、“五權憲法”的思想 ，其美路、黃興路等就是為了紀念革命先烈，而次要 道路則以世界路、大同路、三民路、五權路為不同區 域分界線，以“中、華、民、國、上、海、市、政、 府”為首字組詞，比如中原路、民慶路、國康路、上 達路、海通路、市京路、政通路、府前路等。這個規 劃下的城市*為美麗和氣派，中心向四周輻射出去的 大道“宛如星光之四射，市中心則居其中央，有控制 全局之勢”。1927年開始建造的中山路，無疑是“大 上海計劃”中至關重要的一條路，它被賦予的使命是 阻止租界的發展。租界本來已經劃分好，但是西方列 強們一直試圖擴張，例如在滬西占地面積*大的法租 界，就是不斷擴張的產物。市政府認為：“租界範圍 日謀推放，滬西一帶，幾盡為越界所築之路，苟若無 道路直貫南北以為限制，則主權之喪失，將不知伊於 胡底。”中山路連接著閘北和南市，形成了華界南北 向*主要的交通干道，路面材料、道路線型和道路剖 面設計也都是采用了當時的**技術。
鐵路、航空、海運等交通建設，也是《大上海計 劃》關注的重點，上海在當時畢竟是軍事經濟重鎮， 在龍華寺的東邊，靠近黃浦江邊建的龍華機場，是當 時遠東*大的機場。而江灣的機場，則是當年遠東* 大的軍用機場。上海老北站，位置在**的天目東路 至寶山路。現在的上海火車站(俗稱上海新客站)，可 能是以前的東站。現在的上海南站，以前就叫新龍華 站，以貨運為主。在《大上海計劃》中，還在黃浦江 虯江口設立了碼頭。P34-37