2009年，王傳福身家暴漲290億，這個低調得很多人都不知道的中國新首富開始走進人們的視野。人們逐漸開始了解王傳福的故事。他農家子弟出身，以優異成績成為*年輕的研究員，但在事業蒸蒸日上之時毅然借款250萬元下海經商，先後打敗松下、三洋、鴻海後成為電池行業世界**。*出人意料的是，他又突然闖入汽車制造這一投資大、風險高的產業，並宣稱在2025年打敗豐田成為汽車行業世界**。本書兩位作者長期跟蹤研究比亞迪，在盡可能完善、全面地資料搜集的基礎上，力圖再現王傳福及比亞迪的成長與輝煌，並深入分析其在管理、專利、用人、制度等方面的得失成敗，具有巨大的借鋻價值。

今年九月底，新一期的胡潤百富榜發布，去年排名一百之外的比亞迪的 董事長王傳福躍居榜首。在這一年中，王傳福獲得了巴菲特的青睞，贏得了 眾多投資人和股民的認可，身價迅速增長了290億元，鑄就了一個財富傳奇 。本書作為王傳福的個人傳記，在忠實記錄王傳福發展歷程，將一名真實的 商業巨人呈現在大家面前。本書同時還是比亞迪的企業發展史，並深入剖析 了比亞迪的企業文化精髓。

第一章 他成為中國新首富
2009年9月28日
比亞迪——令人期待的中國奇跡
王傳福的低調與張揚
他的成功不是謎，而是故事
第二章 王傳福和巴菲特的故事
巴菲特來了16
站在巨人的肩膀上
他憑什麼打動巴菲特?
第三章 電池大王的飛揚與輝煌
任何成長都是財富
瘋狂的“下海”之舉
比亞迪誕生記，35
挑戰日本電池巨頭
成為電池大王
第四章 三洋、索尼、富士康，一個都不怕
握手三洋
擊敗索尼
大戰富士康——王傳福與郭臺銘的“江湖恩怨”
三個男人一臺戲
第五章 汽車不就是一堆鋼鐵嗎
是先知還是狂人
電池大王為何要造車
選擇收購秦川的原因
為自己的夢想買單
第六章 2025年比亞迪世界**
打破傳統汽車生產格局
破除技術壁壘
新能源汽車成功誕生
做“內燃機時代”的掘墓人
2025年比亞迪世界**
第七章 奇跡是這樣創造的
“人有多大膽。地有多大產”
“小米加步*”，117
“人海戰術”與“山寨戰術”
“金融風暴也是機會”
第八章 我的管理與眾不同
一個腦袋說了算
技術為王，創新為本
全透明的操作模式
第九章 人纔大於天
自古中華多奇纔
中國大學生缺的是機會
每個人都有自己的位置
用人就要不拘一格
人纔是千錘百煉出來的
讓員工有家的感覺
每個員工都應該是企業的主人
第十章 比亞迪精神
冒險精神——不入虎穴難得虎子
務實精神——千裡之行始於足下
創新精神——沒有先例我創先例
協作精神——和諧大同共創繁榮
**精神——戰勝自己成就夢想
第十一章 未來為我而來
永遠掛在嘴邊的世界**
已成過去時的“未來”
有野心，*有實力
未來為我而來

2009年9月28日，“胡潤百富榜”公布了今年百富榜上的**和亞軍。
此次奪得榜單**的是比亞迪的創始人——王傳福，他以350億元的身價位 列2009胡潤內地百富榜之首。但在2008年，王傳福還隻是百富榜上的**03 位，財富值隻有60億。從去年的60億突然暴漲到今年的350億，王傳福成為 急速締造自己財富帝國的又一個傳奇。
2009年9月28日 “我對財富沒有什麼興趣。” 2009年9月28日，“2009胡潤百富榜”在海南公布了今年百富榜上的冠 軍和亞軍。讓眾人感到意外的是，此次奪得榜單**的是去年徘徊在富豪榜 100名外、比亞迪的創始人——人稱“技術狂人”、“汽車狂人”的王傳福 ，他以350億元的身價位列2009胡潤內地百富榜之首。
雖然王傳福的350億元與去年黃光裕的430億元差距明顯，卻也比今年的 亞軍張茵家族多了20億元。而這其中，還不包括其非流通股份估值。但在 2007年，王傳福還是百富榜上的第78位，財富值隻有85億；2008年，其*是 落到了100名開外，以60億元的財富排名**03位。王傳福的榮登**，讓大 眾再次將炙熱的目光投向了這位新首富。從去年的60億突然暴漲到今年的 350億，王傳福身家大增的主要原因應歸功於一年來比亞迪在股票市場的驚 人表現。
43歲的王傳福出生於安徽，1995他年創立了比亞迪，擁有充電電池、手 機產業。2002年比亞迪在香港主板上市，王傳福擁有27.83%的股份，市值 1200億元人民幣，他所持有的是內資股，不能**流通。2003年初，比亞迪 進入汽車領域。比亞迪股份發布的財報顯示，到2009年上半年公司淨利潤翻 番，其中汽車業務收入大增133%。業績飆升，公司股價*是在一年內暴漲4 倍。公司良好的業績增長潛力使得比亞迪近幾年來持續受到海外資金的追捧 。
“世界股神”巴菲特旗下的中美能源公司長期以來一直在關注電動汽車技術 的發展。2008年7月底，中美能源總裁索科爾決定前往比亞迪深圳總部進行 參觀考察。回到美國後，索科爾很快就致電王傳福，表示希望投資比亞迪5 億美元。對於中美能源的大手筆投資，王傳福感到很喫驚，因為按照巴菲特 以前的投資習慣，他從來不投資高科技產品，而電動車恰恰屬於這一類。這 一次，“股神”似乎為他的公司破例了。
不過，王傳福並沒有因此而感到太多興奮，他的團隊在評估投資方案後 ，認為巴菲特的投資全額所占的股權太大，與公司本身的投資發展計劃不符 ，所以他拒*了巴菲特的美意。王傳福的拒*讓巴菲特感到很意外，也很不 甘心。在經過與王傳福的進一步協商後，巴菲特同意把投資金額降到2.3億 美元，雙方*終達成了投資及股份認購協議。這打破了巴菲特投資的*小數 額紀錄，可以說“股神”第二次為中國公司破了例。
2008年9月29日，巴菲特的投資旗艦伯克希爾?哈撒韋公司宣布，旗下附 屬公司中美能源公司與比亞迪簽署了策略性投資及股份認購協議。根據協議 ，巴菲特將以每股8元港幣的價格認購2.25億股比亞迪公司股份，約占比亞 迪本次配售後10%的股份比例。這是巴菲特**對中國民營企業進行長期戰 略性投資，同時他也成了比亞迪*大的海外股東。在**金融風暴肆虐，股 權投資不斷萎縮的情況下，“股神”巴菲特卻選擇在此時出手投資比亞迪公 司，這其中的深意值得玩味。
談及看好比亞迪的理由時，巴菲特指出，他對於王傳福過去的管理成績 印像深刻。在巴菲特入股之後，比亞迪股價開始迅速攀升，一路高歌猛進， 直至突破了60港元，巴菲特的投資收益超過500％。亮麗的上升曲線讓巴菲 特賺的盆滿缽滿，也就此讓王傳福成為業界風雲人物。
P2-3