老舍著的《駱駝祥子/語文新課標基礎**叢書》刻寫了一個時代的歷史真相，老舍以自己當時生活環境，所見所聞及遭遇，真實地寫一個勞動者－人力車夫坎坷悲慘的生活，這樣令當時的讀者有深刻的感受及有切身處地的感覺。另外，同是生活在坎坷悲慘生活的讀者看了後可以感受到有人明白他們的遭遇，知道如何面對他們的不幸。老舍以現實主義的筆法與悲天憫人的情懷，塑造了祥子、虎妞等一批令人難忘的藝術形像，在中國現代文學**擁有重要地位，並在世界範圍內具有極高的聲譽。一部傑出的現實主義小說，一出永不落幕的人生大戲。

老舍著的《駱駝祥子/語文新課標基礎必讀叢書 》敘述了一名年輕好強、充滿生命活力的人力車夫， 希望以個人的奮鬥改變自己卑賤地位的故事。小說突 出地表現了作家對於城市貧民的真摯同情和深刻理解 ，是20世紀30年代中國優秀的作品之一，也是現代中 國傑出的長篇小說之一，成為老舍的主要代表作，它 奠定了老舍在中國現代文學史上的重要地位。20世紀 40年代《駱駝祥子》被譯成英文以後，也贏得了外國 讀者的喜愛。

序言
駱駝祥子
後記：我怎樣寫《駱駝祥子》

比這一派歲數稍大的，或因身體的關繫而跑得稍 差點勁的，或因家庭的關繫而不敢白耗**的，大概 就多數的拉八成新的車；人與車都有相當的漂亮，所 以在要價兒的時候也還能保持住相當的尊嚴。這派的 車夫，也許拉“整天”，也許拉“半天”。在後者的 情形下，因為還有相當的精氣神，所以無論鼕天夏天 總是“拉晚兒”①。夜間，當然比白天需要*多的留 神與本事；錢自然也多掙一些。
年紀在四十以上，二十以下的，恐怕就不易在前 兩派裡有個地位了。他們的車破，又不敢“拉晚兒” ，所以隻能早早地出車，希望能從清晨轉到午後三四 點鐘，拉出“車份兒”和自己的嚼谷②。他們的車破 ，跑得慢，所以得多走路，少要錢。到瓜市，果市， 菜市，去拉貨物，都是他們；錢少，可是無須快跑呢 。
在這裡，二十歲以下的——有的從十一二歲就干 這行兒——很少能到二十歲以後改變成漂亮的車夫的 ，因為在幼年受了傷，很難健壯起來。他們也許拉一 輩子洋車，而一輩子連拉車也沒出過風頭。那四十以 上的人，有的是已拉了十年八年的車，筋肉的衰損使 他們甘居人後，他們漸漸知道早晚是一個跟頭會死在 馬路上。他們的拉車姿勢，講價時的隨機應變，走路 的抄近繞遠，都足以使他們想起過去的光榮，而用鼻 翅兒扇著那些後起之輩。可是這點光榮絲毫不能減少 將來的黑暗，他們自己也因此在擦著汗的時節常常微 嘆。不過，以他們比較另一些四十上下歲的車夫，他 們還似乎沒有苦到了家。這一些是以前決沒想到自己 能與洋車發生關繫，而到了生和死的界限已經不甚分 明，纔抄起車把來的。被撤差的巡警或校役，把本錢 喫光的小販，或是失業的工匠，到了賣無可賣，當無 可當的時候，咬著牙，含著淚，上了這條到死亡之路 。這些人，生命*鮮壯的時期已經賣掉，現在再把窩 窩頭變成的血汗滴在馬路上。沒有力氣，沒有經驗， 沒有朋友，就是在同行的當中也得不到好氣兒。他們 拉*破的車，皮帶不定**洩多少次氣；一邊拉著人 還得一邊兒央求人家原諒，雖然十五個大銅子兒已經 算是甜買賣。
此外，因環境與知識的特異，又使一部分車夫另 成派別。生於西苑海甸的自然以走西山，燕京，清華 ，比較方便；同樣，在安定門外的走清河，北苑；在 永定門外的走南苑……這是跑長趟的，不願拉零座； 因為拉一趟便是一趟，不屑於三五個銅子的窮湊了。
可是他們還不如東交民巷的車夫的氣兒長，這些專拉 洋買賣①的講究一氣兒由交民巷拉到玉泉山，頤和園 或西山。氣長也還算小事，一般車夫萬不能爭這項生 意的原因，大半還是因為這些喫洋飯的有點與眾不同 的知識，他們會說外國話。英國兵，法國兵，所說的 萬壽山，雍和宮，“八大胡同”，他們都曉得。他們 自己有一套外國話，不傳授給別人。他們的跑法也特 別，四六步兒不快不慢，低著頭，目不旁視地，貼著 馬路邊兒走，帶出與世無爭，而自有專長的神氣。因 為拉著洋人，他們可以不穿號坎，而一律的是長袖小 白褂，白的或黑的褲子，褲筒特別肥，腳腕上繫著細 帶；腳上是寬雙臉千層底青布鞋；干淨，利落，神氣 。一見這樣的服裝，別的車夫不會再過來爭座與賽車 ，他們似乎是屬於另一行業的。
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