趙長風在扶貧工作中敢想敢干，目光獨到，利用當地資源優勢，開闢了**的風景旅遊區，使梁丫子鄉貧困落後的面貌得以改變，不料回到單位後，這一繫列成績卻因為沒有聽從領導的暗示而被拒*提撥。之後，趙長風憑著自己的出色表現，機智地利用了職場的明爭暗鬥，坐上了審計科科長的位置，一上任便查出了一筆資金黑洞。
趙長風表現**，但在副處長的公開選撥上沒有成功，經過漫長的等待，這一次民主**會上他重整旗鼓，一路過關斬將，毫無爭議地被**上副處長的位置。
任振華編寫的長篇小說《首席智囊（6大結局）》故事情節迭蕩起伏，語言流暢，人物性格鮮明，反映的都是當下百姓關心的問題，頗具一定深度，是一本現實主義的力作。

任振華編寫的長篇小說《首席智囊（6大結局） 》講述了： 大學畢業生趙長風被分配到省級機關事務管理局 。他主動要求下鄉蹲點扶貧，憑著過人的智慧和出色 的能力，幫助梁丫子鄉脫貧致富，成了扶貧楷模，名 聲大噪，引起領導注意。接著，他臨危受命，力挽狂 瀾，采用非常手段，解救了瀕臨退市的中原天外天集 團，政績顯著，贏得了副省長趙強的信任，被破格提 撥為邙北市常務副市長。此後，他成了趙強的得力干 將，獻計獻策，攻關奪隘，建功立業。 先做人，再做事，趙長風無論在哪裡，首先把做 人和做事放在第一位。他充滿智慧，能力超群，運籌 帷幄，決勝千裡，無論身處順境還是置身逆境，都能 不屈不撓，全力前行。他善於運用種種手段，為自己 創造各種機遇，上仰賴領導信任，下依靠群眾支持， 借勢借力，隨風輕揚，為自己構建更大的人生舞臺， 為國家做出更大的貢獻。

第一章 巧婦難為無米炊，燙手山芋捧也難
海東新線不死不活停在那裡，東江的發展大計也停在那裡，無人問津，其實是無人敢問津。趙長風捧著這個燙手山芋真是左右為難。要解決這個問題無非兩個辦法：一是給錢，二是修線。恰恰這兩個問題都很難辦。錢，沒有；修線則意味著對前任的否定，孫副省長雖已離休，但他在粵東政壇上的影響力不可小窺，省委書記杜紅軍就曾經是他的秘書。
第二章 破釜沉舟去彙報，杳無音訊閉門羹
趙長風思來想去，隻能破釜沉舟，但在技術上還得先摸摸各方態度。他帶著一眾人馬專程赴省交通廳“彙報”工作，就是想做做交通廳廳長金冠天的工作，金冠天是孫副省長一手提撥的人，老領導闖的禍，他不該不問吧？趙長風尋思，要麼給錢，要麼改線，總要給個說法吧？可金冠天愣是躲著他們，連個見面的機會都不給。
第三章 爭來改去為工作，是非曲直難辨別
趙長風也是一頭倔驢子，索性一不做二不休直奔主題，拜見賦閑在家的孫副省長，動員他同意修線。誰知不等他說完，兩頭倔驢子就杠了起來，孫老直接把他往外趕，弄得趙長風灰頭土臉。趙長風豁出去了，通過省政府和省交通廳邀請**交通部對海東新線項目進行重新勘測。
第四章 事有難為硬要為，針尖麥芒較上勁
省委書記杜紅軍得知情況後，指示由省交通勘察設計院負責東江新線的勘測，這樣處理，既否決了海州市改線的計劃，也給趙長風找了個臺階，保護了他。孫老那邊為防萬一，甚至親赴勘察隊押陣。事已至此，趙長風依然不依不饒，他鐵了心，即便得罪杜紅軍，也要把這條線路改了。
第五章 撥出蘿卜帶出泥，檢舉信後有貓膩
趙長風正著手查處大溪鎮黨委書記朱光輝在海東新線建設中的貪腐問題，代市長王刻舟說接到舉報信，舉報趙長風在粵海縣劇院改造工程項目上存在受賄問題。趙長風付之一笑，十分坦然。其實檢舉信背後的貓膩是海東新線東江段副總指揮王文封大肆貪腐，擔心查處朱光輝撥出蘿卜帶出泥，便采用下三濫的辦法迫使趙長風收手。
第六章 身在其位謀其政，站好*後一班崗
省委書記杜紅軍將要離任，可南江市的發展始終是他的一塊心病。南江原是經濟特區，一直是改革的排頭兵，可現在卻顯得步履蹣跚、老態龍鐘。杜紅軍考慮選派一個有想法有能力有衝勁的年輕干部去打破堅冰，使南江再次煥發青春。趙長風腦子活，能力強，敢衝敢打，不墨守成規，把他放到南江去是人盡其纔物盡其用。
第七章 衝鋒陷陣又一城，南北轉戰為民生
不久，趙長風轉任南江市委副書記。他經過調查研究，決定對城中村進行改造，這樣做既能解決城市毒瘤問題，又能解決城市發展土地供給不足的問題，對日益高漲的房價起到抑制作用。他提出一個嶄新的理念，在整個改造項目中不引入開發商，而是讓城中村的居民以土地和房產入股，利用銀行貸款進行自主運作，聘請有經驗的職業經理團隊進行管理。
第八章 利益鏈不言而喻，改革路步履維艱
不料想趙長風關於城中村改造的新設想遭到了副市長韓國新的大力阻擊，在市長楊一斌的授意下，韓國新提出城中村可以交由玉江房地產公司負責進行開發。雙方爭執不下，南江市委常委會決定設立兩個試點，分別推行韓趙二人的城中村改造計劃。沒多久，玉江房產開發公司實行野蠻拆遷，和村民爆發了激烈的衝突，造成人員傷亡的惡性事件。憤怒的村民圍堵住市委市政府的辦公樓討要說法。
第九章 調查組山窮水盡，錄像帶柳暗花明
市委責成趙長風牽頭公安局負責，派出專案組調查強拆傷人案。然而案件調查卻遲遲沒有進展。有記者說正巧路過拍下了當時發生衝突的錄像帶，可錄像帶卻不知所蹤。正當趙長風山窮水盡之際，大舅子方天雷突然來到，帶領特警隊在拆遷片區所在派出所所長馮偉纔家裡搜出了錄像帶。趙長風大喜過望，案情處理可謂柳暗花明。
第十章 黑勢力為非作歹，正義劍鳴聲出鞘
趙長風發現強拆案牽扯到南江市的重要人物，他帶著錄像帶秘密前往省城請示省委書記趙強。趙強立即把省公安廳長何承明從中央黨校招了回來，寓意不言自明。何廳長干了幾十年的老公安，他心裡明白，在南江，與惡勢力的較量已經上升到了白熱化的程度，必須從快從重，迅猛出手。
第十一章 黑惡勢力遭打擊，害群之馬被清除
省公安廳采取霹靂行動，逮捕了玉江房地產公司老板陳玉龍。這起強拆傷人惡性案件的主要操縱者就是陳玉龍。然而陳玉龍十分委屈，他不過是站在前臺唱戲的那個人，玉江房地產公司其實是南江楊一斌市長的白手套。省紀委隨即對楊一斌采取雙規措施，在鐵證如山面前，楊一斌終於低下了他的頭。

第一章 巧婦難為無米炊，燙手山芋捧也難 海東新線不死不活停在那裡，東江的發展大計也 停在那裡，無人問津，其實是無人敢問津。趙長風捧 著這個燙手山芋真是左右為難。要解決這個問題無非 兩個辦法：一是給錢，二是修線。恰恰這兩個問題都 很難辦。錢，沒有；修線則意味著對前任的否定，孫 副省長雖已離休，但他在粵東政壇上的影響力不可小 窺，省委書記杜紅軍就曾經是他的秘書。
下午對海東新線*初設計的線路考察**順利， 從現場考察的結果來看，這條路不但路程比海東新線 東江段目前設計的線路要短上五點幾公路，而且一路 上基本上是一馬平川，避開了丘陵山巒地帶，而且也 不用反復跨越蟒河，多修三座大橋。
考察結束後，在東江縣交通局舉行了一個關於海 東新線東江段的調研會議，**參加海東新線考察的 人員全部出席，另外還有東江縣交通局科級以上干部 ，東江段項目指揮部全體領導班子。
在調研會開始前，馬千裡和周錫成踫了踫意見， 主要是統一一下口徑，看在調研會上如何發言。其實 馬千裡和周錫成對趙長風此次到東江縣來調研的目的 **清楚，肯定是趙市長對海東新線東江段目前的設 計線路不滿意，否則，為什麼在考察東江段設計線路 時要把當初被否決的線路也列入考察範圍？這其中的 意圖**明了嘛！ 其實不光是趙長風對東江段設計線路不滿意，馬 千裡和周錫成兩個人同樣不滿意。對東江縣來說，交 通問題已經是制約經濟發展的*大問題。東江縣地處 海州西北部山區，既不靠海，也遠離深州、羊城等玉 江三角洲經濟中心，和同屬於海州市管轄的粵海縣、 洪山縣、西湖區、海城區等縣區相比，地理上處於先 天的劣勢，經濟發展速度滯後也在情理之中。東江縣 **可以倚仗的地理優勢就是地處江州和海州之間， 江州是粵東省另外一個經濟特區，雖然經濟發展比起 深州、羊城等尚有差距，但是也是粵東東部的一個經 濟重鎮。如果東江縣能夠通過交通把海州和江州聯繫 起來，那麼在兩市的經濟交往中東江縣一定會占不少 便宜。可惜的是，海州市和江州市之間目前的交通聯 繫是通過粵海縣的沿海快速公路聯通的，把東江縣給 繞了過去。當初設計的海東新線，除了緩解海州與東 江縣之間的交通壓力外，其中一個很大的原因就是希 望通過海東新線這條新通道把江州市和海州市連接起 來，比起沿海快速公路來，海東新線要少走八十多公 裡路程，顯然要比經過粵海的沿海快速公路經濟許多 。
可是由於種種原因，海東新線卻不死不活地停在 這裡，也讓東江縣的發展大計也停滯在這裡。馬千裡 和周錫成都是去年纔到東江縣來的，兩個人都是四十 多歲，如果在東江縣能做出一點成績，那麼按照兩個 人的年齡來說，是很有可能在仕途上前進一步。但是 東江縣卻是海州市的經濟窪地，現在對干部政績考核 中又尤其注重對GDP的考核，兩個人想干出一番引人 注目的成績，必須為東江縣找出一條新的發展模式。
在馬千裡和周錫成兩個人看來，這個新的發展模式* 好就是利用東江縣地處江州和海州兩地的中心，在兩 地產業銜接和物流轉運方面做點文章，使東江縣成為 江州和海州兩大城市的產業配套中心和物流基地。當 然，這就有一個前提，就是海東新線東江段必須建成 通車，否則海州和江州的聯繫還是要經過粵海縣、江 封縣等地，哪裡輪到東江縣分一杯羹。
關於海東新線東江段，周錫成和馬千裡也投入了 很大精力和心力解決這個問題，但是由於東江縣喫財 政飯，海東新線東江段的征地補償款和建設資金方面 還有兩個多億的缺口，單憑東江縣財政來籌措這筆款 項，不知道要到猴年馬月，而海州市交通局和省交通 廳卻咬緊了牙關，說配套資金方面對海東新線已經是 超額投入，全省和全市交通建設攤子那麼大，即使省 市兩級交通部門有心對海東新線東江段加大投入也是 有心無力啊。
這個時候馬千裡和周錫成心中就充滿了對海東新 線設計部門的抱怨，甚至對當初力主海東新線*改設 計路線的老省長孫金平也有些不滿。如果按照海東新 線東江段*初的設計方案，這東江段早就建成通車了 ，又何至於落到現在進退兩難的地步？ 馬千裡和周錫成一腦門的官司，卻又不得不想辦 法在籌集東江段建設資金上做文章。這次趙長風從粵 海縣縣委書記的位置升任為海州市常務副市長，馬千 裡和周錫成心中就存了心思，打算找個機會向趙市長 彙報一下，訴一下苦，讓趙市長想辦法照顧一下東江 縣，把海東新線東江段的建設資金解決了，盡快讓海 東新線東江段建成通車，把這條橫亙在東江縣境內的 交通盲腸變成一條金光閃閃的經濟發展高速通道。可 是馬千裡和周錫成沒有想到，沒有等他們開始彙報， 趙市長竟然主動到東海縣來考察海東新線東江段的建 設進度，*讓他們沒有想到的是，趙市長的考察行程 安排中竟然包含了海東新線東江段*初的設計路線。
趙市長提出要考察早已經被廢棄了的東江段*初 的設計路線，這說明什麼問題？趙市長可不是普通的 副市長，他是市委常委、常務副市長，負責全市經濟 、財政、金融、交通等方面的工作，在這些方面的工 作上有很大的發言權甚至是決定權，作為一個這麼主 要的市領導，他會無緣無故地要去考察已經廢棄的海 東新線東江段*初的設計線路？ 如果說趙市長視察海東新線東江段的工作，傳遞 的是海州市領導、至少是趙市長本人**重視海東新 線東江段建設工作的話，那麼在具體日程安排中包括 了海東新線東江段*初的設計路線，則說明在趙市長 本人心目中至少已經在考慮，是否能夠讓這條被廢棄 的設計線路起死回生。
對於這個思路，馬千裡和周錫成兩個人不是沒有 想過，但是卻從來不敢去深想。申報一條二級公路已 經是**困難了，而對已經開工建設的二級公路設計 路線進行修改，*是難上加難。因為對設計路線進行 修改，就是讓這條路線的設計單位和審批單位承認原 來的設計方案是錯誤的，至少是不合適的，這就意味 著責任，雖然不見得有什麼具體人要出來承擔這個責 任，但是這還是會觸動某些官僚機構的底線。他們一 向是掌握著審批大權，看著別人求上門來，現在要讓 他們承認自己錯了，豈不是自己打自己的臉？其中難 度可想而知。*何況這條海東新線東江段現有線路還 牽扯已經退休的老省長孫金平，孫金平雖然隻做到副 省長，但是他在粵東政壇上的影響從來沒有人小覷… … 馬千裡和周錫成不敢想，不代表別人不敢想。從 趙市長考察線路安排來看，趙市長就敢這樣想，而且 很可能打算這樣做，否則他也沒有必要這樣大張旗鼓 地率領一幫部下對東江段*初設計路線進行考察—— 身為分管交通的常務副市長，趙長風應該很清楚他的 一舉一動會對下面干部傳達什麼樣的信息。
馬千裡和周錫成這麼一踫，彼此心裡都有譜了， 口徑也統一了。那就是在接下來的討論會上一定要哭 窮，強調一個建成通車的海東新線東江段對東江縣社 會經濟的發展會有多麼大的促進作用。要求在政策上 對東江縣傾斜一下，財政支持力度再大一些，盡快讓 海東新線東江段建成通車。如果市交通局局長陳心仁 也跟著哭窮，說市交通局也是資金緊張，捉襟見肘， 不能給東江縣以*大的支持的話，那麼就讓周錫成把 海東新線東江段*初的設計線路拋出來，試探一下趙 市長的反應。
果然不出馬千裡和周錫成的所料，他們剛一提出 來東江縣基礎差、底子薄，希望市裡能夠在資金投入 方面再給一點支持，讓海東新線早日建成通車，成為 東江縣全體人民的發家路、致富路時，市交通局局長 陳心仁就接口說道： “我個人理解，當前還是要在基層提倡自力*生 、艱苦奮鬥的精神，不要老是等、靠、要，基層干部 要打破這種舊觀念。市裡的資金也是有限的，海東新 線東江段*初設計的時候，市裡隻安排了一億六千萬 元建設資金，後來考慮到東江縣的具體困難，市裡又 追加了六千萬元建設資金，同時又做通了省交通廳的 工作，讓省交通廳也增加了六千萬元的配套資金，這 本身就是對東江縣交通建設的巨大支持。市裡兩區三 縣，也是一大攤子建設工程，到處都需要錢，市裡交 通建設經費也是有限的，主要還是要靠下面的干部群 眾艱苦奮鬥。趙市長剛纔強調過，我們要高舉兩面旗 幟，一面是改革開放，一面是艱苦奮鬥。我認為趙市 長的指示是無比正確的，我們應該深切地去體會趙市 長的指示精神。” 馬千裡和周錫成眼神踫了一踫，果然不出所料， 陳心仁這老家伙又是老調重彈，總是這老一套。
周錫成咳嗽一下，把面前的茶杯挪了一挪，說道 ：“陳局長的講話很好，講出了我們基層干部的心聲 。馬書記和我都很認同趙市長的這個觀點，越是在改 革開放的時候，越是不能夠忘記自力*生、艱苦奮鬥 的精神。” 馬千裡伸手彈了彈煙灰，微笑著望著周錫成，無 疑是對周錫成講話的*好注腳，讓大家知道，周錫成 所說“馬書記和我”**不是空口白話，是兩個人的 一致意見。
趙長風靠在座椅上，一邊聽著周錫成的講話，一 邊在心中感嘆，看來東江縣基礎雖然差一些，但是領 導班子還是很團結，*起碼在關鍵問題上，一把手二 把手能夠立場一致，這個局面對東江縣經濟發展還是 有利的。
周錫成抬頭看了一眼趙市長，捉摸不透趙市長平 淡如水的表情下面究竟在想些什麼，他繼續說道：“ 但是，自力*生、艱苦奮鬥也是需要一些基本條件的 。就拿海東新線東江段的建設來說，如果讓東江縣依 靠目前的條件自力*生、艱苦奮鬥的話，那麼東江段 就必須摒棄現有的設計線路，回歸到*初的設計線路 上去——趙市長和陳局長**在考察中應該發現了， 如果東江段回歸到*初的設計線路上，不但線路縮短 五公裡多，而且會少開挖一條穿山隧道和少修建三座 跨河大橋，結餘經費兩個多億——如果是這樣，東江 縣全體干部群眾勒勒褲腰帶，還是有信心把海東新線 東江段建成通車的！” 周錫成開了個頭，東江縣交通局有不少干部都跟 著附和起來，不管他們內心是否真的贊同周縣長的意 見——這個時候周縣長講出的話明顯是經過馬書記同 意的。
東江縣交通局局長李振節卻沒有立即發言，他拿 著筆在筆記本上勤奮地記錄著，好像是在總結大家的 發言精髓。
東江段項目指揮部常務副總指揮王文封卻開口唱 起了反調：“周縣長的意見、還有東江縣交通局同志 們的意見都很好，但是我覺得是不是需要再慎重考慮 一下呢？海東新線雖然是一條二級公路，但是很多路 段的設計標準其實達到了一級公路的標準，這條路的 設計路線是由省城市建設勘察設計院勘察設計，經過 市委常委會，上報省交通廳，在省交通廳廳長辦公會 上研究通過，*後上報到分管副省長，在省長辦公會 上研究決定下來的。可以說目前這條線路從項目建議 書到工程可行性報告都經過省內外**專家論證過的 ，再經過這層層報批、把關，*後纔決定下來的。這 時候我們如果要提出修改設計方案，那些專家會怎麼 想？上級部門會怎麼想？主管領導又會怎麼看？當然 ，這隻是我個人的意見，總之……我認為還是要慎重 對待這個問題。”（P1-4）