張欣編著的《土木工程結構的繫統辨識技術》重
點介紹土木工程結構的繫統辨識技術。書中分別針對
單純結構繫統和流-固耦合繫統進行闡述。第一章介
紹結構工程領域的繫統辨識問題，第二章介紹模態分
析及信號處理的基礎知識，第三章介紹單純結構繫統
的動力學模型及辨識方法，第四章介紹有限元模型修
正的相關內容，第五章介紹橋梁結構瞬態氣彈繫統的
辨識問題，第六章介紹橋梁結構尾流激振氣彈繫統的
辨識問題。
本書可供結構工程領域的科研工作者和工程技術
人員參考，也可作為高等院校土木、交通、水利和機
械等專業高年級本科生和研究生的教學參考書。

前言
第一章 結構工程領域的繫統辨識問題
1.1 結構工程與繫統辨識技術
1.2 結構工程繫統辨識的定義
1.3 結構工程的繫統辨識問題
1.3.1 單純結構繫統的辨識問題
1.3.2 流-固耦合體繫的辨識問題
參考文獻
第二章 工程結構模態分析及信號處理方法
2.1 工程結構的實驗模態分析
2.1.1 多自由度結構體繫的頻響函數矩陣
2.1.2 多自由度結構體繫頻響函數的幾點討論
2.1.3 平穩隨機荷載激勵下的結構振動
2.1.4 隨機荷載激勵下頻響函數的估計
2.2 實驗信號處理方法
2.2.1 框架
2.2.2 傅裡葉變換
2.2.3 時變繫統的信號處理方法
2.2.4 Wigner-Ville分布
參考文獻
第三章 土木工程結構的動力學特性辨識
3.1 常用的結構動力學實驗模型
3.1.1 模態模型
3.1.2 狀態空間模型
3.1.3 ARMA模型
3.2 常用的結構動力學繫統辨識方法
3.2.1 全局性有理分式多項式方法
3.2.2 子空間類辨識法
3.3 橋梁結構的動力學特性辨識實例
3.3.1 實驗環境
3.3.2 實驗荷載的簡化處理
3.3.3 運行模態實驗及結果
3.3.4 橋梁行車激勵特性辨識
參考文獻
第四章 工程結構有限元模型修正
4.1 有限元模型修正的基本概念
4.2 有限元模型修正的基本方法
4.3 關於有限元模型修正的幾點討論
4.3.1 關於實驗模態與理論模態的討論
4.3.2 關於模態參數靈敏度計算的討論
4.3.3 關於修正量求解過程的討論
4.3.4 基於SVD關於修正量求解過程的討論
4.4 有限元模型修正的其他方法
4.4.1 響應面法
4.4.2 Generic單元法和子結構法
4.4.3 多分辨率剛度函數修正方法
參考文獻
第五章 橋梁節段瞬態氣彈繫統的辨識
5.1 橋梁風致振動的經典耦合模型
5.1.1 經典耦合模型——氣動導數模型
5.1.2 氣動導數的常規辨識方法
5.1.3 經典模型的誤差模型
5.1.4 關於經典耦合模型的實驗討論
5.2 橋梁風致振動的非線性耦合模型
5.2.1 模型分析
5.2.2 模型建立
5.3 非線性耦合模型的辨識方法
5.3.1 Hilbert-Huang變換及EMD方法
5.3.2 FM-EMD方法
5.3.3 FM-EMD方法的特性討論
5.3.4 FM-EMD方法的數值驗證
5.4 非線性耦合模型辨識實例
5.4.FM-EMD性能的提升
5.4.2 非線性耦合模型的辨識過程
5.4.3 辨識結果及討論
參考文獻
第六章 橋梁節段尾流激振繫統的辨識
6.1 橋梁節段尾流激振的周期模型
6.1.1 周期尾流激振的常規辨識方法
6.1.2 渦振力的折算頻響函數模型
6.2 橋梁節段的尾流激振隨機周期模型
6.2.1 隨機周期尾流激振的常規辨識方法
6.2.2 隨機周期尾流激振過程非平穩性的辨識方法
6.2.3 隨機周期尾流激振非平穩過程的辨識
參考文獻