與普通混凝土相比，高強輕骨料混凝土具有輕質高強、隔熱保溫、耐火抗凍等優點，其綜合經濟技術效益十分顯著。
在西部交通建設科技項目“輕質混凝土用於大跨徑橋梁的研究”的支持下，清華大學與雲南省公路科學技術研究所等有關方面配合，對高強輕骨料混凝土的材料力學性能、變形性能、長期受力性能和結構設計計算方法展開了繫統全面的研究。本書彙總了這些研究成果，希望對從事輕質混凝土的研究、設計和工程技術人員有所幫助。

本書結合作者近年來的研究成果，對高強輕骨料混凝土的材料力學性 能、變形性能、長期受力性能和結構設計計算方法進行了繫統全面的研究 。全書共九章，包括緒論、輕骨料混凝土的材料性能、梁的正截面受彎性 能、梁的斜截面受剪性能、黏結錨固、輕骨料混凝土的收縮和徐變、高強 輕骨料混凝土梁的長期變形和預應力輕骨料混凝土梁的預應力損失，以及 輕骨料混凝土剛構橋的受力性能等內容。 本書可供從事結構工程和橋梁工程的研究、設計和工程技術人員閱讀 ，也可供廣大土建工程技術人員以及大專院校師生參考。

前言
第一章 緒論
1.1 輕骨料混凝土的定義和類別
1.2 輕骨料混凝土結構工程應用概況
1.3 輕骨料混凝土應用中的問題
第二章 輕骨料混凝土的材料性能
2.1 破壞機理
2.2 抗壓強度
2.3 抗拉強度試驗研究
2.4 彈性模量
2.5 受壓應力-應變關繫
2.6 受拉應力-應變關繫
2.7 強度換算關繫
第三章 梁的正截面受彎性能
3.1 概述
3.2 試驗研究
3.3 受彎承載力計算
3.4 小結
第四章 梁的斜截面受剪性能
4.1 概述
4.2 試驗研究
4.3 斜向開裂荷載計算分析
4.4 無腹筋梁抗剪承載力計算分析
4.5 有腹筋梁抗剪承載力計算分析
4.6 正常使用狀態斜裂縫控制
4.7 小結
第五章 黏結錨固
5.1 概述
5.2 撥出試驗
5.3 鋼筋內貼片撥出試驗
5.4 數值模擬
5.5 小結
第六章 輕骨料混凝土的收縮和徐變
6.1 概述
6.2 收縮試驗研究
6.3 徐變試驗研究
6.4 小結
第七章 高強輕骨料混凝土梁長期變形
7.1 概述
7.2 長期變形的計算方法
7.3 試驗方案
7.4 試驗結果及有限元分析
7.5 建議公式
第八章 預應力輕骨料混凝土梁的預應力損失
8.1 概述
8.2 收縮徐變預應力損失的計算方法
8.3 試驗研究
8.4 試驗結果及有限元分析
8.5 預應力損失計算方法的對比
第九章 輕骨料混凝土剛構橋的受力性能
9.1 概述
9.2 模型試驗設計
9.3 預應力張拉及長期加載試驗
9.4 加載試驗
9.5 有限元分析
9.6 長期性能
9.7 試驗研究結論
附錄A 砂輕混凝土梁抗剪試驗資料
附錄B 收縮和徐變模型