第1章 緒論
1.1 工程概況
1.2 耐久性評估和再設計
1.3 實施情況及成果
第2章 混凝土結構120年耐久性可行性研究
2.1 概述
2.2 海洋環境典型混凝土結構耐久性措施分析
2.2.1 丹麥大貝爾特海峽工程
2.2.2 丹麥一瑞典阨勒海峽交通工程
2.2.3 加拿大聯盟大橋
2.2.4 中國香港青馬大橋
2.2.5 中國東海大橋
2.2.6 中國杭州灣跨海大橋
2.2.7 中國昂船洲大橋
2.2.8 中國金塘大橋
2.2.9 中國青島海灣大橋
2.2.10 中國深港西部通道工程
2.2.11 韓國釜山一巨濟連接線工程
2.2.12 海洋環境混凝土結構耐久性措施總結
2.3 港珠澳大橋混凝土結構環境作用與使用年限分析
2.3.1 基本環境類別與作用等級
2.3.2 耐久性極限狀態
2.3.3 混凝土構件的設計使用年限
2.4 可行性分析
第3章 混凝土結構耐久性設計與施工技術分析
3.1 概述
3.2 基於可靠度理論的混凝土結構耐久性設計過程
3.2.1 耐久性設計原則
3.2.2 耐久_陛設計模型和參數
3.2.3 混凝土結構耐久性指標
3.3 混凝土施工質量控制
3.3.1 混凝土原材料控制與要求
3.3.2 混凝土配合比設計原則
3.3.3 混凝土拌和物水膠比檢測
3.3.4 混凝土構件接觸海水時間控制
3.3.5 鋼筋的混凝土保護層厚度控制措施
3.3.6 沉管全斷面澆築大體積混凝土裂縫控制
3.4 防腐蝕措施設計與施工
3.4.1 基於全壽命的防腐蝕措施設計
3.4.2 防腐蝕施工質量控制
第4章 施工過程混凝土耐久性質量分析
4.1 概述
4.2 混凝土耐久性測試參數與關繫
4.2.1 混凝土氯離子擴散與遷移理論基礎
4.2.2 混凝土強度質量評定標準
4.2.3 氯離子擴散繫數質量評定標準
4.3 混凝土耐久性參數檢測
4.3.1 結構混凝土強度
4.3.2 結構混凝土氯離子擴散繫數
4.3.3 表面電阻率測試