1 概述
1.1 路面凝冰的不利影響
1.2 **外研究現狀
2 高速公路凝冰危險性等級評價研究
2.1 凝冰危險性因素構成分析
2.2 凝冰危險性等級評價劃分
3 路面凝冰形成機理
3.1 路面凝冰的物理特征研究
3.2 凝冰環境條件
4 碳纖維發熱線特性及內置於路(橋)面結構的碳纖維材料選型
4.1 碳纖維發熱線特性
4.2 碳纖維發熱線相關技術指標
5 路(橋)面結構融冰化雪效能室內研究
5.1 發熱線部位確定及發熱線布置方法
5.2 碳纖維發熱線電熱性能試驗研究
6 內置發熱線的橋面結構融冰化雪效能有限元分析與影響參數
敏感性分析
6.1 問題的提出
6.2 繫統熱傳遞分析
6.3 融冰化雪模型的建立
6.4 不同情況模擬結果
6.5 橋面融冰化雪影響因素研究
7 瀝青路面凝冰信息采集與預警技術
7.1 路面凝冰狀況傳感器
7.2 智能路面凝冰狀況傳感器設計原則
7.3 智能路面凝冰狀況傳感器工作流程
7.4 智能路面凝冰狀況傳感器性能測試
8 內置碳纖維融冰路面融冰技術工程應用實例
8.1 工程簡介
8.2 應用方案分析
8.3 應用路段選取
8.4 麻昭高速公路融冰繫統線鋪裝設計
8.5 麻昭高速公路融冰繫統電氣控制設計
8.6 融冰路面施工方案
8.7 凝冰預警繫統實體工程
8.8 鼕季運營路(橋)面融冰方案實施與實時效果分析
8.9 麻昭高速公路碳纖維融冰繫統造價分析
9 抗凝冰改性劑研發
9.1 基本組成及機理分析
9.2 鹽化物的組合優選
9.3 緩釋劑的選型
9.4 抗腐蝕劑的應用
9.5 抗凝冰改性劑生產工藝
10 瀝青混合料的抗凝冰效果分析
10.1 抗凝冰改性劑摻量確定
10.2 抗凝冰改性劑的耐久性評估
11 抗凝冰瀝青混合料配合比設計
11.1 抗凝冰改性劑與瀝青的相容性分析
11.2 抗凝冰瀝青混合料的級配設計
11.3 抗凝冰瀝青混合料路用性能檢驗