許鷹、蔡宜長、許志鴻著的《生存分析理論與水
泥混凝土路面服務壽命分析》基於生存分析理論，提
出了一套基於路況時間序列的路面管理數據質量評估
方法，分析了不均勻分布的路況監測頻率對路面服務
壽命預估精度的影響，提出了優化的路況監測方案，
采用了生存分析中的非參數型和半參數型方法，量化
評估了設計特征、交通量等因素對水泥混凝土路面服
務壽命的影響，構建了水泥混凝土路面服務壽命的
Cox比例風險模型，提出了基於路面服務壽命生存分
析模型的水泥混凝土路面最佳大修時機確定方法。
本書可供道路工程設計、施工、監理、養護管理
人員以及高校相關專業的教師和學生等學習和參考。

第1章 緒論
1.1 研究意義
1.2 **外研究綜述
1.3 本章小結
第2章 路況數據的分類和質量評估
2.1 引言
2.2 佐治亞州路面養護管理實踐和大修標準
2.3 水泥混凝土路面的分類
2.4 路面管理數據質量評估
2.5 水泥混凝土路面短期大修效益評估
2.6 本章小結
第3章 路況采集頻率對服務壽命計算的影響
3.1 引言
3.2 分析前的準備
3.3 不同路況監測頻率下評估指標的計算結果
3.4 計算結果的分析
3.5 路況監測頻率的優化
3.6 本章小結
第4章 路面服務壽命的計算和總體分析
4.1 基礎數據和目標數據質量統計概況
4.2 路面服務壽命的總體生存分析
4.3 本章小結
第5章 路面服務壽命設計特征因素影響分析
5.1 引言
5.2 錯臺及相關影響因素研究綜述
5.3 服務壽命相關影響因素比較分析
5.4 本章小結
第6章 路面服務壽命的Cox比例風險模型
6.1 引言
6.2 Cox比例風險模型方法簡介
6.3 D0階段路面實際服務壽命(AL)Cox比例風險模型
6.4 D0階段達到大修標準服務壽命(TL)Cox比例風險模型
6.5 D1-D4階段實際服務壽命(AL)Cox比例風險模型
6.6 D1-D4階段達到大修標準服務壽命(TL)Cox比例風險模型
6.7 本章小結
第7章 基於生存分析模型的*佳路面大修時機研究
7.1 引言
7.2 大修時機確定方法研究綜述
7.3 *佳大修時機分析方法的確定
7.4 *佳大修時機的計算與結果分析
7.5 本章小結
附錄A 各質量等級的基礎數據分布詳表
附錄B 各質量等級目標數據分布詳表
附錄C 5條州際公路1990-2009年平均AADT平均ESAL和貨車百分率
附錄D Fisher*優分割法Matlab程序文件
附錄E *佳大修時機算例
附錄F 佐治亞州錯臺指數定義
參考文獻