以緊縮城市這一概念為主要線索，對發達**的城市所面臨的問題及其解決措施所進行的探討，將是由邁克·詹克斯、伊麗莎白·伯頓、凱蒂·威廉姆斯編著的《緊縮城市--一種可持續發展的城市形態》一書的主題。在城市形態與可持續發展之間存在著緊密的聯繫，但是這種聯繫卻並不是那麼的簡單和直接。有學者指出，一個可持續性城市“必須具有便於步行、非機動車通行及建立公共交通設施的形態及規模，並具有一定程度的緊縮性以便於人們之間的社會性互動。”其他的研究者們也都提出了對城市形態的建議，這些方案既包括大型的功能高度集中的多個城市中心（由城市共同交通樞紐將各個分散的但功能高度集中的區域連接起來），又有零散分布的自足化社區。在現有的城市中，“緊縮”概念的提出源自於對發展的強調，並倡導讓越來越多的人參與到城市創新的進程中來，而站在這個概念之後的則是一種試圖找到適應可持續性城市形態的立場與觀點。

邁向可持續發展的觀點已經得到了廣泛的認同： 人類的活動不能再繼續按照目前的速度消耗資源，從 而不危及未來人們對資源的使用機會。城市是人類活 動的主要舞臺，而且人類也是自然資源最大的消費者 。因此，他們盡可能地遵循可持續發展的方針是至關 重要的。然而，城市的可持續發展不僅僅是要考慮環 境因素．還要考慮到經濟的可行性（economic viability），宜居性（liveability）和社會公平（ social equity）。近來，大家非常關注城市形態和 可持續發展，因為城市的形態和密度可能牽涉他們的 未來。從這場爭論、這場較為激烈的辯論中可以得出 緊縮城市是最可持續發展的城市形態。 邁克·詹克斯、伊麗莎白·伯頓、凱蒂·威廉姆 斯編著的《緊縮城市--一種可持續發展的城市形態》 提供了有關高密度的城市生活的益處和害處的最新思 考。它提供了來自廣闊的學科範圍內的各種觀點和研 究，並對理論性的辯論和對緊縮城市周邊的環境進行 挑戰的實踐兩個方面進行了深入的觀察。本書的出版 正趕上可持續發展的目標已經轉入在各種尺度的城市 環境中進行實踐的一個時期，因此本書將成為每一位 對可持續發展中的城市發展有興趣的規劃人員、建築 師、城市設計師、政策方針制定者、開發商和城市居 民很好的參考閱讀資料。

撰稿人名單
致謝
緒言
緊縮城市與可持續性
**部分 緊縮城市理論
導言
集中派、分散派和折衷派對未來城市形態的不同觀點
支持緊縮城市；澳大利亞城市的密度、效率和公平性
緊縮城市：一種成功、宜人並可行的城市形態？
緊縮能有多大的可持續性—可持續性又能有多緊縮？
可持續性城市形態的研究
通過密集化實現緊縮城市：一個可以接受的選擇？
第二部分 社會及經濟問題
導言
穿越夾籉刑道：圍困在腐爛面包圈裡的緊縮城市
經濟及社會問題
緊縮城市與市場：以住宅開發為例
緊縮城市與生活質量
並非緊縮城市，卻為可持續區域
城市鞏固與家庭
第三部分 環境與資源
導言
交通維度
交通行為與地方服務及設施的可達性
緊縮城市中的可持續交通
環境壓力與城市政策
第四部分 評價與檢測
導言
預警原則與緊縮城市
緊縮城市與城市的可持續性：衝突與復雜性
一座歷史名城的環境容量：切斯特城的經驗
城市空間與污染擴散：一個模擬與監測的實驗
第五部分 實施
誰為緊縮城市負責
挽救我們弊端叢生的城市：可持續的居住方式
城市的足跡：*好地利用城市土地和資源——一種鄉村的視角
緊縮城市和出行的需要：地方管理的兩個個案研究
新的緊縮城市形態：實踐中的概念
關於可持續的城市形態的問題：結論
英漢詞彙對照