王瓊著的《高密度區微型綠道空間體繫建構》要研究的核心問題是在城市高密度區土地資源極其有限的情況下，如何建構現代公共康體空間。針對城市高密度區的現實問題，整合綠道和街道兩種空間形態，創新性的引入“微型綠道”的概念，以其尺度、組成及形式的靈活性，適應居民近地健身需求和高密度區的用地現實，重構傳統綠道的空間形態。

建設全面小康社會必須解決的關鍵性問題是：如 何讓人們更加健康地生活。隨著城市由“服務生產” 向“服務生活”的目標轉型，城市公共交通由“以車 為本”向“以人為本”的功能側偏，以及公眾對自身 健康的關注從“被動式”就醫向日常“主動式”健身 的觀念轉變．步行友好、環境宜人、便捷暢通的城市 公共體育空間網絡成為全面小康社會城市建設的重點 ，而城市高密度區則是這一任務的重中之重。原有的 點狀、面狀城市公共體育空間顯然不能滿足人們快節 奏、碎片化的日常健身活動需要，因而也極大地制約 了公眾的主動健康行為。城市公共體育空間網絡的形 成需要大量線形空間的補充。綠道和街道是城市中兩 種主要的線形公共空間，很顯然，高密度區線形公共 康體空間網絡的建構必須將綠道與街道整合起來，但 是目前一方面城市綠道建設分布極不均衡，多集中在 景區、邊緣區及低密度區，高密度區綠道較為鮮見， 社會公平性不足，使用效率與頻率有待提高；另一方 面街道作為城市生活中大量存在的最主要的空間形態 ，步行空間嚴重不足，質量與安全性亟待提高。王瓊 王瓊著的《高密度區微型綠道空間體繫建構》將與您 一起探討這樣一個核心問題：在城市高密度區土地資 源極其有限的情況下，如何建構線形公共康體空間。

前言
1 緒論
1.1 影響城市人居環境的核心問題
1.1.1 城市人居環境問題凸顯，公眾亞
健康狀況不容樂觀
1.1.2 人、車、綠不能共生，生存性出
行破壞了街道的生活性活力
1.1.3 城市康體空間體繫缺乏網絡化、
均等化、公平化
1.2 **外相關研究進展
1.2.1 國外研究進展
1.2.2 **研究進展
1.2.3 既有研究評析
1.3 微型綠道的提出
1.3.1 概念與範疇
1.3.2 內容與形式
1.3.3 視角與方法
2 微型綠道空間體繫的理論
建構
2.1 理論基礎
2.1.1 基於健康導向的健康城市規劃
理論
2.1.2 基於使用者行為心理的公共空間
設計理論
2.1.3 基於生態修復的綠色基礎設施
理論
2.2 內涵解析
2.2.1 微型綠道空間體繫與城市科學
發展
2.2.2 微型綠道空間體繫與共生
哲學
2.2.3 微型綠道空間體繫與城市空間
結構
2.3 創新與發展
2.3.1 對城市長效健康的強調
2.3.2 角度與切入點的不同
2.3.3 組成、分類與參數的差異
2.3.4 調查方法內容側重點的不同
3 微型綠道空間形態研究
3.1 微型綠道空間特征類型學研究
3.1.1 空間要素
3.1.2 空間尺度
3.1.3 空間維度
3.2 微型綠道空間形態定性研究
3.2.1 基於美學視角的微型綠道空間
形態
3.2.2 基於健康促進的微型綠道空問
形態
3.2.3 基於高密度區生態恢復的微型綠
道空間形態