欒維新、王輝、片峰等著的《中國港航交通運輸
繫統經濟研究》篇章布局始終貫穿著編者三個維度的
主體思路。第一維度是以產業鏈的上、中、下遊謀篇
布局，第二維度是以海運貨物的差異性劃分子繫統，
第三維度是將稀缺性資源的科學配置作為研究的主線
。本書共分上、中、下三篇共二十章內容。總結港航
繫統的理論與方法也是推進“一帶一路”倡議的需要
；國際航運企業的運營經驗、客觀分析中國航運業面
臨的“瓶頸”、尋求提高航運業競爭力的途徑，對中
國港口合理布局和規劃、對中國航運業的發展等。

第1章 緒論
1.1 研究背景
1.2 編撰說明
第2章 創新性探索
2.1 推進中國港航交通運輸繫統領域的研究
2.2 沿海港口貨運需求與國民經濟關繫方面的研究
2.3 中國海運原油專業碼頭的供需關繫研究
2.4 集裝箱吞吐量預測方法研究
2.5 集裝箱生成的空間特征
2.6 從海洋資源角度研究港口規模與布局問題
2.7 沿海碼頭岸線利用效率評估
2.8 沿海集裝箱港口等級體繫研究
2.9 航運軟實力評價體繫
2.10 中國航運業面臨的主要瓶頸

上篇 供需關繫
第3章 沿海港口貨運需求與國民經濟關繫研究
3.1 **外研究現狀
3.2 相關理論基礎
3.3 沿海港口與國民經濟關繫的規律性研究
3.4 中國港口貨運需求與國民經濟關繫的定量研究
第4章 海運原油港口供需關繫研究
4.1 海運原油港口供需關繫的總體特征
4.2 **外研究現狀
4.3 海運原油進口量預測分析
4.4 中國主要原油港口供需關繫研究
4.5 結論與對策建議
第5章 煤炭碼頭供需平衡關繫研究
5.1 煤炭的產銷分布
5.2 煤炭運輸通道分析
5.3 北方主要港口煤炭下水量預測
5.4 煤炭企業“產一運一需”一體化的產業鏈合理性分析
5.5 對策與建議
第6章 鐵礦石碼頭供需平衡關繫研究
6.1 中國鐵礦石供需情況分析
6.2 地區鐵礦石進口量估算與預測
6.3 基於鐵路距離的環渤海主要鐵礦石碼頭腹地的劃分研究
6.4 中國沿海礦石碼頭供需平衡分析
6.5 主要結論
第7章 沿海集裝箱碼頭供需平衡關繫研究
7.1 中國集裝箱運輸的**環境分析
7.2 影響集裝箱生成量的社會經濟要素
7.3 沿海港口集裝箱吞吐量與國民經濟關繫
7.4 中國外貿集裝箱區域分布特征研究
7.5 集裝箱供需平衡關繫研究
7.6 中國沿海集裝箱吞吐量的指數模型
7.7 中國沿海干線集裝箱吞吐量的模型研究
7.8 中國海港集裝箱運輸體繫的集中度研究

中篇 港口布局