1.至今，沒有哪個品牌能像大眾一樣理直氣壯地自稱為“大眾汽車”。本書從大眾汽車的品牌歷史、車型開發演變、技術突破等角度，大眾汽車公司是怎樣建立起來的？第二次世界大戰期間大眾汽車面臨哪些挑戰？戰後風靡世界的甲殼蟲是怎樣橫空出世的？大眾汽車經歷了哪些改進與完善？是如何湧現出眾多經典車型的？本書全方位介紹了大眾汽車80年的發展歷程。2.本書內容豐富，包含了大眾最出色的一繫列車型，經典車型如甲殼蟲、廂式商務車、帕薩特、高爾夫、捷達、寶來、Polo、尚酷等，新款車型有微型車、新甲殼蟲、家庭車、SUV、等

●第一章
大眾往事
大眾汽車：來自海外的靈感
第一款大眾汽車：費迪南德·保時捷的原型設計
啟動一暫停一重啟的流水線：下薩克森州的底特律
以新的名義啟程
沃爾夫斯堡的生活與生產
經濟奇跡的籌備工作
世界舞臺上的大眾：野心勃勃的冷啟動
分期移交：大眾轉型為集團公司
20世紀50年代的大眾：周年紀念和業務拓展
世界很好生產優化企業——大眾
20世紀60年代的大眾：成長與競爭
工廠擴張和對“第五大陸”的失望
20世紀60年代後期的現實主義：經濟奇跡消逝
大眾的自我救贖：借助科技，為生存而戰
卡車領域的激烈競爭：危機卷土重來
世界各地的大眾：亞洲市場蓬勃發展，西班牙市場迎頭趕上，南美依舊艱難
大眾邁入21世紀：啟程和延遲/猶豫
千禧年的大眾：保時捷鬧劇和品牌擴張
第二章
大眾經典車型
甲殼蟲
甲殼蟲1945-1964
甲殼蟲1965-1980
卡爾曼·吉亞 1955-1974
弗裡多林
大眾181 1969-1979
大眾沙灘車GF-BUGGY 1971-1977
運輸車
大眾T1 1950-1967
大眾T2 1967-1979
大眾T3 1979-1990
大眾T4 1990-2003
大眾T5 2003-2015
大眾T62015年至今
大眾的Type3和Type 4
大眾1500 1961-1965
大眾1600 1965-1973
“加大版”卡爾曼·吉亞
大眾411/412 1968-1974
大眾K70 1970-1974
帕薩特
帕薩特B11973-1980
帕薩特B21980-1988
帕薩特B31988-1993
帕薩特B41993-1996
帕薩特B51996-2000
帕薩特B5/I 2000-2004
帕薩特B62004-2010
帕薩特CC 2008-2016
帕薩特B7/B8 2010年至今
桑塔納
高爾夫
第一代高爾夫1974-1983
第二代高爾夫1983-1991
第三代高爾夫 1991-1998
第四代高爾夫 1997—2004
第五代高爾夫 2004-2008
第六代高爾夫 2008-2012
第七代高爾夫 2012年至今
高爾夫Plus 2004-2013
第一代高爾夫敞篷版 1980-1993
第三/四代高爾夫敞篷版1993—2002
第六代高爾夫敞篷版 2011-2016
高爾夫Sportsvan 自2013年起在售
大眾EOS 2006-2015
捷達/Nento/寶來
第一代捷達 1979-1983
第二代捷達 1984-1991
Vento 1992-1998
寶來 1998-2005
第五代捷達2005—2010
第六代捷達 2010年至今
尚酷
第一代尚酷 1974-1980
第二代尚酷 1981-1992
第三代尚酷 2008-2017
大眾-保時捷9141969-1975
科拉多 1988-1995
Polo 和 Derby
第一代Polo（大眾86） 1975-1981
第二代Polo（大眾86C） 1981-1994
第三代Polo 1994-2001
第四代Polo 2001-2009
第五代Polo 2009—2014
第六代Polo 2017年至今
Derby
第三章
嶄新篇章——復古潮流和生活方式
微型車：路波、Fox和“Up！”
路波1998-2005
大眾Fox 2005-2011
“Up！”首發於2011
Revival復刻款：新甲殼蟲
新甲殼蟲 1998-2011
甲殼蟲2011年至今
家庭車型：夏朗、途安
夏朗 1995-2010
第二代夏朗2010年至今
途安 2003-2015
第二代途安2015年至今
開迪及其家族
奢華轎車：輝騰、Arteon
輝騰2002-2015
Arteon 2017年至今
運動型多用途汽車（SUV）：途觀、途銳、探歌
第一代途銳 2002—2010
第二代途銳 2010-2018
第三代途銳 2018年至今
途觀 始於2007年
探歌2017年至今
越野車和皮卡車：lltis、太郎、Amarok
Iltis
太郎 1989-1996
Amarok 2010年至今
第四章
世界各地的大眾
高爾，既不是Polo也不是高爾夫
不一樣的帕薩特
在中國的先鋒之舉
未來在非洲
第五章
賽車運動中的大眾
品牌賽事
三級方程式賽車（F3）
拉力賽
越野版途銳
Polo R WRC——四年，八個世界錦標賽冠軍
第六章
大眾的未來之路
混合動力車
逐步下降的燃料消耗
電動汽車的未來

本書講述了世界有名的汽車制造商及其80餘年一路走來的歷程——大眾汽車的品牌故事及其備受矚目的車型！大眾汽車是汽車工業中的佼佼者，而大眾汽車成功背後的傳奇故事更令人著迷，比如，大眾汽車公司是怎樣建立起來的？第二次世界大戰期間大眾汽車面臨哪些挑戰？戰後風靡世界的甲殼蟲是怎樣橫空出世的？大眾汽車經歷了哪些改進與完善？是如何湧現出眾多經典車型的？本書內容豐富，包含了大眾最出色的一繫列車型，經典車型如甲殼蟲、廂式商務車、帕薩特、高爾夫、捷達、寶來、Polo、尚酷等，新款車型有微型車、新甲殼蟲、家庭車、SUV、越野車、豪華車等。本書中的所有車型都通過精美炫目的圖片展現出來，並標明了技術規格和生產數據，是送給所有大眾汽車愛好者優選的禮物！

(德)馬蒂亞斯·羅克,(德)蒂爾·羅克 著 胡文菁,孟鼎博 譯

     第一章大眾往事 大眾汽車：來自海外的靈感 流水線的履帶緩緩啟動，推動汽車行業邁入。20世紀初，從大洋彼岸的美國——消費主義世界的中心傳來的機器轟鳴聲，為大批量生產、銷售汽車帶來了無限可能。流水線晝夜運轉，生產效率隨之大幅提升。此刻，汽車產量達到了靠前的高度。 自1908年投產以來，彼時的傳奇汽車——福特“T型車”，已經制造了15,007,033輛，並從底特律的流水線駛向全世界。這一工業模式證明汽車可以在保證較高質量的情況下快速且廉價地生產。美國人的這一工業模式激起了歐洲人的鬥志，尤其是工業蓬勃發展的英國和德國。這兩個國家的汽車制造業當時冠絕歐洲，肯定不會甘居人後。 這樣一套能大規模生產汽車，從而滿足大多數潛在買家需求的工業模式，不僅激勵了汽車廠家，也讓消費者熱血沸騰。20世紀初，汽車還隻是富人們等