適讀人群 ：學生,一般讀者
“書蟲·牛津英漢雙語讀物（百科類）”隸屬“書蟲·牛津英漢雙語讀物”大繫列，是其收錄非虛構類文本的一個子繫列。書蟲繫列熱銷20餘年，已成為了家喻戶曉的英語閱讀品牌，以世界優秀文學名著的英文簡寫本或原創文學作品而知名。“書蟲百科”子繫列是一套通識百科類讀物，能夠幫助學生建構更加完整、立體的知識體繫，發展認知和思辨能力。
“書蟲·牛津英漢雙語讀物（百科類）”的作者團隊不僅包括了牛津大學著名的兒童文學作家，還吸納了不同領域的權威專家為之創作和審稿。讀物話題包括：著名國家和城市的歷史文化介紹（如巴西、美國、倫敦、紐約等）；著名人物的傳記（如威廉和凱特、達芬奇、史蒂芬·霍金等）；自然科學的入門簡介（如天文和宇宙開發、人體奧秘、恐龍和考古學等）；以及世界文化現像（如體育賽事、節日慶典等），話題覆蓋面廣泛，文字生動有趣，配以高質量清晰的圖片和譯文，讓非虛構類文本的閱讀也能像讀小說一樣引人入勝。

《書蟲·牛津英漢雙語讀物（百科類）一級方程式賽車》是書蟲百科3級中的一本，屬於體育賽事類話題，適合中國初三、高一的學生或同等英語水平的英語學習者閱讀。這本讀物是一本一級方程式賽車簡介，介紹了一級方程式賽車的比賽定義、參賽團隊的組成、比賽的歷史、發展，介紹了一級方程式車手的成長歷程、世界各地著名的賽道，還展望了比賽未來的發展方向。書稿由英文正文、詞彙表、生平年表、練習題和（中文）參考譯文等組成。有助於中國學生了解一級方程式賽車這項激動人心的運動。

亞歷克斯·雷納姆是一名英國自由作家，他本人曾經在英國、意大利、土耳其等多個國家教授英語，也為英語學習者編寫過許多圖書。此外，亞歷克斯的興趣非常廣泛，除了寫作外，還熱愛賽車、繪畫等，所著作品深受讀者喜愛。

1 The greatest race 1
2 What is Formula One? 4
3 Inside a racing team 8
4 Race weekend 12
5 How it all began 18
6 Racing cars, then and now 22
7 Making the sport safer 26
8 Becoming a driver 30
9 Great drivers 34
10 The circuits 41
11 The racing business 46
12 Into the future 50
13 Fast, dangerous – and exciting 55

GLOSSARY 57
ACTIVITIES: Before Reading 61
ACTIVITIES: While Reading 62
ACTIVITIES: After Reading 66
TRANSLATION 參考譯文 69

Juan Manuel FangioIn just eight years of Grand Prix racing, Juan Manuel Fangio won twenty-four of his fifty-one races.He was world champion five times. Fans remember him most for the way he went around corners – veryfast, with the car going across the track and smoke coming from the tyres!Fangio was born in Balcarce, Argentina, in 1911. He started working as a mechanic when he was justeleven years old. In 1934, he built a Ford car from old parts, and he began to race. At the time,South American road races were thousands of kilometres long! Fangio became the Argentine nationalchampion in 1940 and 1941, but he still worked as a mechanic.Then in 1949, the Argentine Motor Club sent a racing team to Europe, and Fangio raced in Formula Onecars for the first time. He quickly began to win Grand Prix races. The Formula One WorldChampionship began in 1950, and in 1951 he became world champion.胡安·曼努埃爾·樊焦在短短八年的一級方程式賽車生涯中，胡安·曼努埃爾·樊焦參加了51站比賽，贏得了24站的冠軍。他五次獲得世界錦標賽冠軍。最讓車迷們印像深刻的是他的過彎技術—— 速度極快，變線精準，身後拖著輪胎在跑道上摩擦出的滾滾濃煙。樊焦於1911年出生於阿根廷的巴爾卡塞，年僅11歲時便當起了機械師。1934年時，他用舊零件組裝了一輛福特汽車，並且開始參加比賽。那時南美的公路汽車比賽賽程經常長達數千公裡。樊焦在1940年和1941年兩次贏得阿根廷全國冠軍，但他依然干著機械師的工作。之後，在1949年，阿根廷汽車俱樂部向歐洲派出一支車隊，樊焦第一次駕駛一級方程式賽車參賽。他迅速開始在國際汽車大獎賽中接連獲勝。世界一級方程式錦標賽從1950年開始舉辦，1951年樊焦便贏得了世界錦標賽冠軍。

你將賽車開至發車區，在自己的發車位上停下。守候在跑道旁的數千名觀眾，以及電視機前的數百萬車迷都在注視著你。你駕駛的那輛賽車，從設計、測試，乃至運送到各地參加比賽，需要數百人的辛勤工作。你的車隊花費數為你提供最好、最快的賽車。連你手中的方向盤，造價都高達數千甚至。
你回想著一級方程式賽車漫長的歷史——從1895年長達48小時的比賽到如今90分鐘的競速。你想起了歷史上那些偉大的名字，以及和你同時代的冠軍車手們。你想到自己的比賽對手——誰會是今天最勇敢的車手？誰又是最機智或者最快的那一個？思緒萬千中，幾秒鐘過去了。
這時紅燈同時熄滅，接下來要思考的隻剩下一件事——贏得比賽……