前言 隨著我國經濟、基礎建設的高速發展，高海撥隧道建設項目越來越多。原地區相比，高海撥隧道施工時將面臨大氣壓力低、高原缺氧、低溫時間長等問題原地區的常規隧道施工通風技術已不能適用於高海撥隧道。 本書主要內含高海撥隧道施工通風效率、通風網絡技術、地源熱泵輔助通風技術、自然風利用、供氧技術五個方面。全書依托圭嘎拉高海撥特長隧道（長12.7km,洞口海撥4248m）,以文獻調研、理論分析、現場測試、數值模擬等研究手段，在綜合前期研究成果的基礎上行深入拓展研究與實踐，將部分研究結果運用於圭嘎拉隧道的建設施工過程中，取得了良好的效果。 將研究過程及結果整理編輯成書，希望為以後的高海撥隧道建設項目提供一定的借鋻與經驗。 本項研究主要參與單括中交第二公路工程局有限公司、西南交通大學、中交二公局第四工程有限公司、成都西南交通大學設計研究院有限公司、四川勢通土木工程有限公司，主要研究人員有孫向東、吳江、郭亞斌、張玉烽、張勇、朱力、秦金德、許前順、徐建峰、陳政、董晨、張振華、陳小峰、鄭鑫、廖繼軒、宋駿修、王欣、程江浩、趙威、許昱旻、張佳鵬、張科、龍開天、郭亞林、王義、高賓、王宇航、陳光、楊丹誠、鐘祥林等，特此表示感謝。 著者 202pan>年5月 | 
