●譯者序
●原書序
●原書前言
●縮略語表
●符號表
●第1章 能源資源、基礎設施和轉換技術有效管理所面臨的挑戰
●1.1 全球城市化和能源繫統效率
●1.2 城市能源繫統的演變
●1.3 能源繫統的綜合管理
●第2章 集成建模綜述
●2.1 關於分布式能源的建模問題
●2.1.1 分布式發電面臨的挑戰
●2.1.2 熱電聯產技術對電網的影響
●2.1.3 PHEV技術對電網的影響
●2.2 模擬多能源網絡的方法
●2.2.1 多聯產分析
●2.2.2 綜合能源運輸繫統
●2.2.3 能源樞紐建模
●2.2.4 天然氣和電力的一體化研究
●第3章 能源服務網絡建模
●部分目錄

薩爾瓦多·阿查著的《能源服務網絡中的分布式能源模擬》介紹了一種對含嵌入式技術的能源服務網絡進行集成穩態優化的建模框架。書中開發的新模型稱為時間協調優化潮流（TCOPF）模型，此模型可通過一繫列必要步驟計算天然氣和電力網絡的優化能流，同時計算插電式混合動力汽車（PHEV）和熱電聯產（CHP）裝置的優化調度。因此，TCOPF工具可以管理及協調配電網運營商和分布式能源之間的相互關繫。
書中對分布式能源繫統應當遵循的優化調度模式進行了描述，這種模式有望改善城市能源服務網絡的性能。集成建模為希望有效協調分布式能源運行與能源公用事業運營策略的利益相關方提供了一個新的視角。結尾，本書結合用於模擬PHEV行駛狀況的基於agent的模型對TCOPF模型框架進行了擴展，以便更好地評估PHEV所代表的負載靈活性。
綜上，為開發由多種能源基礎設施與嵌入式分布式能源集成的綜合模型，《能源服務網絡中的等

(英)薩爾瓦多·阿查(Salvador Acha) 著；趙英汝 等 譯

原書前言    我們生存的這個世界，資源有限且整個能源供應鏈效率低下。從獲得一次燃料到為數百萬消費者提供電力，提高復雜能源繫統的性能是一項艱巨任務。對於有意進入這一研究領域的能源研究人員而言，常常缺乏用來模擬此類多層面問題的軟件工具，因此需要開發整體的模擬框架來捕捉復雜能源繫統所表現出的關鍵特性。倫敦帝國理工學院近期開展的一繫列跨學科研究，正是試圖解決多能源網絡與有助於提升城市區域內能源基礎設施性能的優選技術相互影響所產生的問題。    電力繫統工程師通常聲稱建設智能電網繫統是為了改革電力輸送方式，然而他們忽略了一點，那就是相互依存的基礎設施可以使智能電網更加智能。    《能源服務網絡中的分布式能源模擬》的撰寫正是基於這樣一種假設，即隨著新技術的引進，公用設施現行的管理等