●緒論
●第一章  改革開放發展時期（1983-1989年）
●第一節  交通改革方針的貫徹
●一、交通行政管理職能的調整
●二、一城一港體制的初建
●三、運輸企業內部改革的探索
●四、省屬交通工程企業實現轉制
●五、交通行業組織的運作
●第二節  交通建設步伐加快
●一、干線公路的擴改建
●二、蘇南運河鎮江段整治工程的前期準備
●三、港口建設的新進展
●四、擴建後的鐵路南門貨運站和鐵路專用線
●五、郵電通信程控和先纖繫統的引進開通
●第三節  放開搞活後的客貨運輸市場
●一、鐵公水客運的消長變化
●結構的貨運市場
●三、聯合運輸在競爭中發展
●第四節  交通工業的發展
●一、船舶工業企業體制的嬗變
●部分目錄

在中國的版圖上，長江和京杭運河的交彙處就是鎮江。
《鎮江交通史（1983-2008年）》記述了改革開放以來鎮江交通從傳統的交通樞紐走向基本現代化的史實和發展軌跡。其間波瀾跌宕，經歷了涅槃轉型。
《鎮江交通史（1983-2008年）》以1983年至2008年為斷限，對鎮江交通30年的歷史進行了多方面的追溯和梳理，以翔實的史料、史論結合，繫統地勾勒出鎮江交通改革開放的探索、調整、深化和科學發展的歷程，及其與社會經濟發展相互關繫的規律。
《鎮江交通史（1983-2008年）》是一部區域性交通綜合運輸體繫改革開放發展的專業史書，是交通廣大干部、職工以及大專院校專業學生學習參考的讀本，也是歷史、地理、經濟研究工作者及地方志工作者研究交通發展參閱的重要文本。 

    **章  改革開放探索發展時期（1983-1989年）
    1978年到1989年的12年間，鎮江交通行業遵循黨的十一屆三中全會和十二大和《關於經濟體制改革的決定》的精神，衝破計劃經濟的束縛，對建立市場經濟、企業內部改革、交通行政管理職能調整等諸多方面的改革進行了積極探索。隨著政府職能轉變和簡政放權措施的落實，交通行業通過推行承包經營責任制，不斷深化企業內部的配套改革，全面實行了廠長負責制和企業內部分配制度改革，有效地調動了職工的積極性，並推動了客貨運輸生產、交通基礎設施建設各方面的發展。這一時期完成的主要工程包括：大港一期工程，老港的“中口袋”整治工程，寧鎮、鎮常公路改建工程，蘇南運河丹陽陵口段整治前期工程和汽車、輪船客貨站場的新建。鎮江交通改革開放的積極探索，其中既有等