●第1章 緒論
1．1 研究背景
1．2 國內外研究現狀
1．3 研究的意義

第2章 農村公路財政資金運行管理機制存在的問題分析
2．1 國外農村公路建設與運行概況
2．2 中國農村公路建設狀況
2．3 當前我國農村公路管理與運行機制
2．4 農村公路財政資金運行管理機制存在的問題分析

第3章 農村公路投資主體分析
3．1 現行農村公路投資主體
3．2 農村公路投資主體確定依據的理論分析

第4章 建立基於受益稅的農村公路專項基金
4．1 建立農村公路專項基金的必要性分析
4．2 受益稅理論分析
4．3 建立基於受益稅的農村公路專項基金的可行性分析
4．4 基於受益稅的農村公路專項基金的建立方案
4．5 實例分析

第5章 農村公路財政資金轉移支付方式決策依據分析
5．1 現行農村公路建設資金轉移支付的方式
5．2 理論分析現行轉移支付存在的問題
5．3 實證驗證
5．4 農村公路建設資金轉移支付的決策依據思考

第6章 農村公路均等化的衡量方式研究
6．1 公路均等化的理論基礎分析
6．2 農村公路區域發展狀況比較分析
6．3 農村公路均等化判定

第7章 基於均等化的農村公路財政資金轉移支付方式
7．1 基於財政能力的農村公路財政資金轉移支付公式
7．2 農村公路財政資金轉移支付分配IAHP模型
7．3 研究的分配公式與模型的運用

第8章 農村公路資金運行監管的制度設計
8．1 農村公路建設資金監管主體分析
8．2 農村公路資金運作主體的博弈關繫分析
8．3 農村公路資金運作監管分析
8．4 農村公路建設資金運作監管制度設計

參考文獻

《基於均等化的農村公路財政資金運行管理機制研究》提出了一套有別於現行的農村公路財政資金運行機制。在資金來源上，提出了建立基於受益稅的農村公路專項基金；在資金分配上，提出基於均等化的農村公路財政資金轉移方式，並研究了農村公路均等化的衡量。研究的理論意義在於，豐富了基礎設施經濟理論和政府間財政轉移支付理論。研究的實踐意義為，研究成果可為農村公路投資的決策部門如財政部、交通部及國家發改委等相關部門的農村公路供給決策等提供政策建議。依據研究成果，將使貧困地區的農村公路得到與富裕地區同樣的發展，最終趨向均等化發展。這有利於縮小地區間的差異，提升交通運輸基本公共服務均等化水平，有效支撐全面建成小康社會目標的實現。