| | | 支線飛機設計技術實踐與創新(精)/ARJ21新支線飛機技術繫列 | 該商品所屬分類:工業技術 -> 航空/航天 | 【市場價】 | 1316-1908元 | 【優惠價】 | 823-1193元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787313185570 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:上海交大
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ISBN:9787313185570
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作者:陳勇//謝燦軍//段林|總主編:郭博智//陳勇
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頁數:403
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出版日期:2018-10-01
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印刷日期:2018-10-01
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包裝:精裝
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開本:16開
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版次:1
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印次:1
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字數:528千字
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陳勇、謝燦軍、段林著的《支線飛機設計技術實 踐與創新(精)/ARJ21新支線飛機技術繫列》回顧了 ARJ21—700飛機的研制過程,對研制過程中的一些創 新設計和設計實踐進行了總結和提煉,以便形成可以 借鋻的經驗,為後續新型號研制提供一些參考,本書 所涉及的內容包括了飛機型號研制過程中的設計理念 、設計體繫、技術管理、技術風險與決策、市場分析 、適航驗證、需求管理、構型控制、供應商管理、客 戶服務、設計攻關事例概述與分析等內容。 本書以“設計攻關事例及設計創新”作為主要內 容進行重點描述,對各“技術攻關創新事例”從問題 背景、技術難點、國內外現狀、技術方案、技術難點 、解決途徑和取得的成果等方面進行了說明。
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O 緒論 上篇 民機技術體繫創新 1 自主創新發展民用客機 1.1 自主創新是企業發展的主動力 1.2 自主創新是企業發展的必由之路 1.3 集成創新是民機**性的重要體現 1.3.1 萊特兄弟創造了人類首架真正的飛機 1.3.2 麥道公司在世界民用飛機領域的**次輝煌 1.3.3 麥道、波音、空客公司在窄體干線飛機方面的集成創新和競爭 2 中國民用客機的曲折創新道路 2.1 自主研制之路,研制Y一7渦槳客機和運一10噴氣式客機 2.2 **合作研制之路,聯合研制MPC75、AE 2.3 **合作生產之路,整機生產MD82、MD90飛機 2.4 自主研發ARJ21飛機取得我國噴氣客機首張型號合格證 3 按照市場要求研制ARl2l飛機 3.1 ARJ21是按照**和**航空支線市場需求研制的噴氣式支線客機 3.2 ARJ21是按照**通用模式與**民用噴氣支線客機制造商同臺 競技 3.3 ARJ21是中國首架商業化運作和商業運營的噴氣支線客機 3.4 ARJ21是按照市場要求確定飛機的設計要求與目標 3.5 ARJ21飛機確定的市場定位和市場目標 3.6 ARJ21飛機商載航程的確定體現了市場競爭力和商業價值 3.7 ARJ21飛機的座級選擇和客艙舒適性 3.8 ARJ21飛機的飛行I生能 3.9 ARJ21飛機的高溫、高原特性 3.10 ARJ21飛機的經濟性要求 3.11 ARJ21飛機噪聲水平和排污要求 3.12 ARJ21飛機的運營要求 4 ARJ21飛機設計理念的創新 4.1 安全觀 4.2 if場觀 4.3 客戶觀 4.4 舒適性 4.5 適應性 4.6 共通性 4.7 經濟性 4.8 繫列化 5 ARJ21飛機技術管理創新 5.1 技術合作體繫 5.2 技術管理體繫 5.2.1 總師繫統 5.2.2 總師繫統職責 5.2.3 副總設計師職責 5.2.4 試飛副總設計師 5.2.5 適航副總設計師 5.2.6 型號總工程師 5.2.7 產品支援和客戶服務副總設計師 5.3 技術風險決策機制 5.3.1 技術決策責任 5.3.2 技術決策流程
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