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內燃機學(精)/內燃機先進技術譯叢
該商品所屬分類:工業技術 -> 能源與動力工程
【市場價】
1793-2598
【優惠價】
1121-1624
【介質】 book
【ISBN】9787111513803
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內容介紹



  • 出版社:機械工業
  • ISBN:9787111513803
  • 作者:(韓)全興信|譯者:李鐘福
  • 頁數:594
  • 出版日期:2016-01-01
  • 印刷日期:2016-01-01
  • 包裝:精裝
  • 開本:16開
  • 版次:1
  • 印次:1
  • 字數:779千字
  • 內燃機是汽車、飛機、火箭等核心部分發動機的
    統稱,包含了機械工程學中所學的熱力學、流體力學
    、材料力學、機械力學、熱傳遞、燃燒學、潤滑工學
    等基本力學和應用力學的方方面面。全興信編著的這
    本《內燃機學》用簡單的語言講述了和內燃機相關的
    新技術,涉及內燃機熱力學、內燃機的性能及測試、
    燃料和燃燒特性、汽油機和柴油機的工作原理和技術
    特點、進/排氣繫統和增壓繫統、冷卻技術、潤滑繫
    統與摩擦損失以及內燃機的力學特性等,還講述了航
    空燃氣渦輪發動機、火箭推進發動機等內燃機的應用
    技術,內容全面,講解清楚,非常適合相關專業的學
    生、老師及廣大研究人員參考。
  • 譯者序
    前言
    第1章 緒論
    1.1 概述
    1.1.1 熱力機
    1.1.2 內燃機的特征
    1.1.3 汽車發動機的歷史
    1.2 內燃機的工作原理
    1.2.1 四衝程發動機
    1.2.2 二衝程發動機
    1.2.3 轉子發動機
    1.2.4 分層進氣發動機
    1.3 汽車用內燃機的分類
    1.4 現狀和未來
    1.4.1 現行發動機
    1.4.2 未來發動機
    練習題
    第2章 內燃機熱力學
    2.1 熱力學基礎
    2.1.1 單位
    2.1.2 理想氣體的狀態變化
    2.1.3 混合氣的性質
    2.1.4 熱效率和平均有效壓力
    2.2 空氣標準理想循環
    2.2.1 奧托循環
    2.2.2 狄塞爾循環(柴油循環)
    2.2.3 沙巴特循環
    2.2.4 阿特金森循環
    2.3 理想循環的探討
    2.3.1 理想循環的比較
    2.3.2 實際發動機上的應用
    2.3.3 進氣、排氣過程解釋
    2.4 燃料-空氣循環
    2.4.1 循環的假設
    2.4.2 p-V線圖
    2.4.3 熱效率
    2.4.4 與實際循環的比較
    練習題
    第3章 內燃機的性能和測試
    3.1 發動機性能
    3.1.1 概述
    3.1.2 發動機性能的影響因素
    3.1.3 發動機性能曲線
    3.2 指示線圖的說明
    3.2.1 指示功和指示平均有效壓力
    3.2.2 指示線圖
    3.2.3 多變指數
    3.3 發動機性能影響因素的影響
    3.3.1 設計因素
    3.3.2 運行條件
    3.3.3 環境因素
    3.4 發動機的能量平衡
    3.4.1 淨指示功
    3.4.2 冷卻損失
    3.4.3 摩擦損失
    3.5 發動機性能試驗
    3.5.1 測功機
    ……
    第4章 燃料和燃燒
    第5章 汽油機
    第6章 柴油機
    第7章 進/排氣繫統和增壓繫統
    第8章 內燃機的冷卻
    第9章 內燃機的潤滑與摩擦
    **0章 內燃機的力學
    **1章 內燃機與大氣污染
    **2章 航空燃氣渦輪發動機
    **3章 火箭推進發動機
    參考文獻
 
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