| | | 鐵路擎起的朝陽/科學充電站 | 該商品所屬分類:自然科學 -> 天文學 | 【市場價】 | 137-198元 | 【優惠價】 | 86-124元 | 【介質】 | book | 【ISBN】 | 9787544075527 | 【折扣說明】 | 一次購物滿999元台幣免運費+贈品 一次購物滿2000元台幣95折+免運費+贈品 一次購物滿3000元台幣92折+免運費+贈品 一次購物滿4000元台幣88折+免運費+贈品
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出版社:山西教育
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ISBN:9787544075527
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作者:編者:王麟|總主編:鄭軍
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頁數:202
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出版日期:2015-04-01
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印刷日期:2015-04-01
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包裝:平裝
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開本:32開
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版次:1
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印次:1
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字數:182千字
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“科學充電站叢書”從數碼、鐵路、天文、心理、基因、物理、植物和進化論八個方面普及較新的科技成果,同時揭示科學誤區。希望通過全面的知識、新穎的視角、科學的體例、**的編寫,激發青少年的好奇心,滿足青少年的求知欲,成為青少年探索世界的**工具。王麟編著的《鐵路擎起的朝陽》是該叢書之一。
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自從鐵路從英國興起之後,在近200年時間內,
至少有100年稱霸全球運輸業。鐵路技術在近幾十年
內突飛猛進,通過線路、軌道、路基、橋梁、隧道、
牽引變電、信號列控、通信、信息化、機車車輛等專
業技術構建了龐大復雜的鐵路運輸網絡。王麟編著的
《鐵路擎起的朝陽》用通俗易懂的文字,引領讀者進
入鐵路技術的殿堂,感受科技帶給我們翻天覆地的變
化,掀開鋼鐵巨龍的神秘面紗。
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一 回首滄桑——鐵路發展百年歷程 1.鐵路——第二次工業革命的寵兒 2.重載鐵路——巨龍咆哮在高山深谷 3.高速鐵路——讓火車實現陸地飛行 4.龍旗下的鐵路發展史 5.列強蹂躪下的中國鐵路 6.詹天佑——一座不朽的豐碑 7.從兩萬到十萬,敢教日月換新天 8.回望蒸汽機車的歷史背影 9.蒸汽時代到電力時代的過渡品 10.電力牽引——鐵路機車中的耀眼明星 二 普速鐵路——客貨混用鋼鐵動脈 1.普速鐵路的身份證明 2.鐵路路基——讓鐵路安全運行的基礎設施 3.鐵路橋梁——跨越江河的藝術品 4.鐵路隧道——穿山越嶺的強大** 5.鐵路軌道——小小鋼軌重千鈞 6.無縫線路——讓列車快速平穩運行 7.鐵路道岔——鐵路線間的轉換開關 8.鐵路車輛——載人運貨的必需設備 9.信號列控——安全行車責任重大 10.牽引供電——電力列車無煙飛馳 三 高速鐵路——讓你體驗陸地飛行 1.高速鐵路歷史輝煌 2.舍我其誰睥睨天下 3.決定速度的平縱面要素 4.高鐵路基奧妙無窮 5.無砟軌道令人耳目一新 6.動車組——機車與車輛融合的新產品 7.維修基地——動車組的溫馨之家 8.列控繫統——高鐵安全運行的保護神 9.鐵路客服——為乘客提供貼心服務 10.高鐵安全防災——***的安全保障繫統 四 磁浮鐵路——列車懸浮不是夢想 1.磁浮鐵路填補速度空白 2.世界磁浮鐵路發展回顧 3.磁浮鐵路的技術原理 4.為磁浮鐵路分門別類 5.超高速磁懸浮技術 6.中低速磁懸浮技術 7.磁浮鐵路的基礎設施 8.磁浮鐵路的牽引供電 9.磁浮鐵路的列車控制 10.未來的磁懸浮交通 五 城軌交通——靚麗的城市風景線 1.解決城市堵車的靈丹妙藥 2.**外城軌交通發展概況 3.為城市選擇合適的軌道交通 4.地下鐵道 5.城市輕軌 6.現代有軌電車 7.獨軌交通 8.市郊鐵路 9.自動導軌交通 10.城軌交通的安全防災 六 重載鐵路——鋼鐵巨龍震撼人心 1.讓我們認識重載列車 2.影響鐵路重載的基礎工程 3.重載機車新技術不同凡響 4.重載車輛技術推陳出新 5.重載列車的制動技術 6.重載機車同步操縱與遙控技術 7.重載鐵路的裝卸車站 8.重載鐵路的養護維修 9.重載鐵路的調度集中指揮 10.大秦鐵路的輝煌成就 七 雪域神跡——高原凍土鐵路奇跡 1.青藏鐵路從構想到現實 2.在高原上修建鐵路的真正難題 3.解決高原凍土區築路的幾大法寶 4.誰是雪域高原上的大力士 5.奇妙獨特的高原有氧客車 6.青藏鐵路GSM-R通信繫統 7.將環保防災放首位的高原鐵路 8.青藏鐵路創紀錄的重點工程 9.青藏鐵路的防沙防雪技術 10.青藏鐵路的應急救援繫統 八 鐵路集運——集裝運輸快捷高效 1.鐵路集裝運輸的優勢 2.**集裝運輸突飛猛進 3.功能各異的鐵路集裝箱 4.集裝箱的運載工具 5.鐵路集裝箱的辦理工廠 6.鐵路集裝箱的裝載機械 7.鐵路集裝箱的運輸組織 8.鐵路集裝化運輸的特點 9.種類繁多的集裝化器具 10.**集裝箱聯合運輸 九 鐵路輪渡——陸港聯運再創輝煌 1.為什麼要修建鐵路輪渡 2.鐵路輪渡從歷史中走來 3.構成鐵路輪渡的四大部件 4.鐵路輪渡的作業流程 5.鐵路輪渡車站 6.鐵路輪渡棧橋 7.鐵路輪渡船舶 8.鐵路輪渡港口 9.鐵路輪渡的安全監控 10.渤海明珠——煙大鐵路輪渡工程 十 鐵路車站——功能各異多姿多彩 1.你所不知道的車站類型 2.編組站 3.駝峰及自動化調速繫統 4.鐵路客運站 5.鐵路客站的換乘 6.鐵路客站實例:天津西站綜合交通樞紐 7.貨運站與貨場 8.工業站 9.換裝站 10.港灣站 後記
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要回溯中國鐵路的發展史,有一座豐碑是不可能
被忘記的,那就是“近代中國鐵路之父”詹天佑。詹
天佑所做的開天闢地的貢獻,使得中國的鐵路建設完
全走出了西方列強技術壟斷的陰影,憑著自己的實力
,克服重重困難,打通了一條令人振奮的自主自強的
鐵路建設之路。 由於鐵路*早在英國發端,因此英吉利築路工程
師的技術水平當年獨步天下,一直**技術潮流,其
他各帝國主義**的築路技術也都遠在清政府之上。 毋庸諱言,如果沒有詹天佑的力挽狂瀾和一飛衝天,
中國近代鐵路發展之路將會倍加曲折。詹天佑以一人
之力就將清政府從列強的技術壟斷中掙脫了出來,這
當然還要歸功於他是*早的那批借助庚子賠款的留美
幼童。 詹天佑1861年出生於廣東南海縣,卒於1919年,
是中國近代鐵路的奠基人、中國鐵路之父。他原籍江
西婺源縣,出生於廣東南海,12歲考取官費生留學美
國,後進耶魯大學土木工程繫學習鐵道工程,20歲之
時以全班**的優異成績畢業並獲學士學位。回國之
後,因清政府對修建鐵路一直排斥,詹天佑英雄無用
武之地,後改學海船駕駛,又以**名的成績畢業,
隨後在“揚武”艦上服役並擔任福建船政學堂英文教
師。1884年經歷中法戰爭。美國歸來7年以後,詹天
佑纔輾轉來到由李鴻章經營、外國勢力控制的中國鐵
路公司,成為***個鐵路工程師。他參加修建天
津至塘沽鐵路並圓滿完成工作,隨後又參與天津至山
海關鐵路的修建工作。 詹天佑人生的**次閃光是由津山線(天津至山
海關)跨越灤河大橋完成的。因灤河水流湍急,河床
泥沙沉積過厚,大橋修建遇到了技術上的困難,英國
、日本、德國工程師都相繼失敗。當時還毫無名氣的
詹天佑勇挑重擔,確定了新的建設方案,采取氣壓沉
箱法建造橋墩圓滿解決了大橋修建問題,詹天佑因此
成名。 修建**的京張鐵路,是詹天佑事業生涯的*高
峰。但是在詹天佑達到他事業**之前,他從不放過
任何機會,通過各種實戰積累經驗,提高技術水平,
來為自己將來的偉大事業打下基礎。 1902年,在慈禧太後的授權之下,清政府任命詹
天佑為總工程師,修建一條**皇室祭祖用的新易鐵
路(高碑店至易縣)。在此之前,因為鐵路修建都是
由外國人擔任總工程師,他們在填築完路基之後,要
自然沉降一年以上纔開始鋪軌,建設周期很長。詹天
佑**擯棄了這種限制,路基填築過程中實施人工干
預,用重型機械碾壓路基達到設計標準,大大縮短了
建設周期,僅用四個月的時間,以極省的費用就將鐵
路建成並通車,得到了慈禧太後的嘉獎,為後來京張
鐵路的修建鋪設了一條光明之路。 京張鐵路的修建歷史已經是耳熟能詳,但是,我
們可以總結一下詹天佑在修建這條鐵路時創下的多個
**。京張鐵路是***條由中國人自主設計、自
主修建、不需任何外援的一級干線鐵路,全長197.1
千米。京張鐵路是**條創造性地采用“人”字形線
路,以不大於33.3‰的坡度進行展線以順應陡坡地
形的鐵路,采用的坡度之大創造了紀錄。京張鐵路的
八達嶺隧道是***條人工開挖的長大隧道,全長
1091.18米。京張鐵路的修建**次打破了外國人壟
斷修建中國鐵路的局面,使其成為在當時條件下經濟
合理的鐵路線。 詹天佑對中國鐵路事業做出的巨大貢獻,將永遠
被世人所銘記。P12-13
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